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[실시간뉴스]테슬라, 현저히 낮아진 성장률 ‘현실화’ [돈 되는 해외 주식]
온카뱅크관리자
조회:
16
2024-04-27 13:36:19
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="02JL9qXDyy"> <p dmcf-pid="pVio2BZwST" dmcf-ptype="general"><span>[돈 되는 해외 주식] <br></span></p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="UJDmdxqyyv" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/27/kedbiz/20240427115803107rawj.jpg" data-org-width="808" dmcf-mid="3gJL9qXDhW" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/27/kedbiz/20240427115803107rawj.jpg" width="658"></p> </figure> <p dmcf-pid="uiwsJMBWhS" dmcf-ptype="general"><span><br>38만7000대. 테슬라의 올해 1분기 판매(인도 기준) 수준이다. 지난해 1분기보다 9% 감소했다.<br><br>모델별로 보면 모델3/Y가 전년보다 10% 줄어든 37만 대, 모델S/X 및 사이버트럭은 59% 늘어난 1만7000대를 기록했다. 이는 시장 예상치인 44만3000대를 13% 하회한 것이다.<br>전분기 대비 전체 판매는 20% 감소했고 모델3/Y는 20%, 모델S/X 및 사이버트럭은 26% 감소했다.<br><br>올해 1분기 생산은 43만3000대로 전년 대비 2% 줄었다. 모델3/Y는 전년보다 2% 감소한 41만2000대, 모델S/X 및 사이버트럭은 8% 늘어난 2만1000대를 기록했다. 전분기 대비 전체 생산은 12% 감소했고 모델3/Y가 14% 감소, 모델 S/X 및 사이버트럭은 15% 증가했다.<br><br>테슬라는 1분기 물량 부진의 부분적 이유로 프리몬트 공장 내 신형 모델3의 램프업 지연과 함께 홍해발 물류 문제, 그리고 베를린 공장의 일시 셧다운 등을 제시했다.<br><br>하지만 전기차 시장의 둔화와 중국 내 로컬 전기차 업체들과의 경쟁이 더 큰 영향을 주고 있는 것으로 파악된다. 수요 자극을 위해 단행한 판가 인하의 효과가 약화한 것도 부정적이다.<br><br>테슬라의 2023년 생산 및 인도 대수는 각각 35%, 38% 증가한 184만6000대, 180만9000대로 장기 생산증가율 목표였던 50%를 하회했다. 특히 상반기 생산 및 인도 증가율이 전년 대비 각각 63%, 57%인 것과 비교해 하반기에는 각각 15%, 23%로 크게 하락했다. 이번 2024년 1분기에는 –2%, -9%로 추가 하락하면서 역성장까지 기록했다.<br><br>테슬라는 이미 2023년 1월 실적발표 화상회의에서 2024년에는 차세대 모델 준비에 집중하면서 생산 및 판매 증가율이 2023년 대비 현저히 낮아질 것(notably lower)이라고 경고했다.<br><br>앞서 테슬라는 올 한 해 전망에 대해 “2024년 자동차 판매 성장률은 2023년에 달성한 성장률보다 눈에 띄게 낮아질 수 있다”고 예고했다. 이유는 내년 하반기 생산 예정인 보급형 신차 개발에 집중하면서 올해 수익성에 영향을 줄 것이란 분석이었다. 테슬라 측은 “우리는 현재 두 가지 성장의 파도 사이에 있다”며 “첫째는 모델3/Y의 글로벌 확장이고 다음 물결은 차세대 신차의 글로벌 확장”이라고 설명했다.<br><br>테슬라의 실적 예고가 현실화되고 있는 것이다. 현재 전기차 수요 및 경쟁 상황을 볼 때 2분기에도 물량 성장률은 부진할 것으로 전망된다.<br><br>성장률 하락과 생산 및 연구개발(R&D) 비용 소요가 지속되면서 테슬라의 자동차 매출총이익률이 최근 3개 분기 평균 18.9%를 기록했다.<br><br>이번 1분기 인도 대수가 이전 3개 분기 평균 46만2000대보다 16% 적은 상황에서 수익성이 어느 정도 수준일지 점검해야 한다.<br><br>물량 감소와 평균판매가격(ASP) 하락으로 매출액이 부진해 고정비 부담이 커질 것으로 예상되는 가운데 테슬라가 2024년 중점사항으로 단위당 생산비용 절감을 제시했기 때문에 이것이 얼마나 기여했을지가 향후 수익성 전망에 중요하기 때문이다.<br><br>관련하여 2024년 1분기 실적에 대한 회사 측의 자세한 설명은 4월 23일(현지 시간 기준)로 예정되어 있다.<br><br>송선재 하나증권 애널리스트</span></p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 한경비즈니스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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