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[실시간뉴스]세월호‘들’이 있었다
온카뱅크관리자
조회:
7
2024-04-18 18:54:44
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="4Z83FjhLZ1"> <p dmcf-pid="8GV15gOJ15" dmcf-ptype="general">[표지이야기]</p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="6Hft1aIiHZ" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="2024년 3월21일 전남 진도군 동거차도 보퉁굴산 정상에서 바라본 세월호 침몰 지점에 부표가 떠 있다. 그 뒤로 한 선박이 지나가고 있다. 한겨레 김영원 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/18/hani21/20240418184804934uldv.jpg" data-org-width="917" dmcf-mid="fZOnit9HGt" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/18/hani21/20240418184804934uldv.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 2024년 3월21일 전남 진도군 동거차도 보퉁굴산 정상에서 바라본 세월호 침몰 지점에 부표가 떠 있다. 그 뒤로 한 선박이 지나가고 있다. 한겨레 김영원 기자 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="PbgfVlts5X" dmcf-ptype="general">낡디낡은 배를 사다가 이름만 바꿔 달았다. 승객과 화물을 더 싣겠다며 배를 마구잡이로 뜯어고쳤다. 위는 무겁고 아래는 가벼운, 금방이라도 넘어질 듯한 배가 완성됐다. 그 배에 출항 직전까지 화물을 꾸역꾸역 실어 넣었다. 선장이 위험하다고 걱정했다. “윗선 결정에 관여 말라”는 핀잔만 돌아왔다. 안개가 자욱한데도 출항을 밀어붙였다. 차가운 바다에 가라앉았다.</p> <p dmcf-pid="QKa4fSFOXH" dmcf-ptype="general">이것은 2014년 4월16일 전남 진도군 인근 해상에서 침몰한 여객선 세월호에 관한 이야기다. 동시에 세월호를 똑 닮은 배들의 이야기다. 돈 버는 덴 거침없었으나 안전엔 지극히 무심했던 선박 운영 회사들에 관한 이야기다. 경영진이 육상에서 종이문서로 내린 결정이 어떻게 배 탄 이들의 목숨을 사지로 몰았는가에 관한 이야기다.</p> <p dmcf-pid="xFxuUETNtG" dmcf-ptype="general">세월호 참사 이후로도 선사의 ‘위험 감수 경영’은 좀처럼 나아질 기미가 없다. 낡은 배를 무리하게 개조해 사고 나기 직전까지 돈을 번다. 이유는 대동소이하다. 적자를 메우려고, 수리비가 많이 들어서, 조업 시기를 놓칠 것 같아서 등등이다.</p> <p dmcf-pid="ygycAzQ0GY" dmcf-ptype="general">자본이 정한 수직적 위계 구조도 있다. 선사 부산지사 대표가 안전을 아무리 강조해도 서울 본사 회장님의 ‘실적 가져와’ 한마디면 다 물거품이다. 실적 닦달은 있어도 안전 닦달은 없다. 선사의 매출 부서가 독단적으로 화물을 과적해도 선원들은 문제 삼지 못한다. 선장은 선원들 안전을 책임지는 최후의 보루지만 선사에 경제적으로 종속돼 있다. ‘기상 상황이 안 좋은데 출항하겠냐’ 물으면 대다수 선장은 “어떻게든 해봐야죠”라고 답한다.</p> <p dmcf-pid="WaWkcqxpYW" dmcf-ptype="general">이 모든 이야기는 거듭 묻는다. 세월호 참사 이후 분노하며 던졌던 질문은 어디 있는가. 이윤만 좇고 안전은 등한시하는 사회를 바꾸자던 외침은 어디 갔는가. 왜 안전에 무식할수록 돈을 버는 사회 구조가 그대로 있는가. ‘10년의 세월’ 두 번째 이야기에는 또 다른 ‘세월호들’이 던지는 질문을 차근차근 담았다.</p> <p dmcf-pid="YlzWyekPYy" dmcf-ptype="general"><strong>신다은 기자 downy@hani.co.kr</strong></p> <h3 dmcf-pid="GSqYWdEQ1T" dmcf-ptype="h3">제1510호 표지이야기-10년의 세월②</h3> <p dmcf-pid="HvBGYJDxXv" dmcf-ptype="general">귤 상자와 맞바꾼 목숨, 세월호 똑 닮은 참사들</p> <p dmcf-pid="XaWkcqxptS" dmcf-ptype="general">https://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/55369.html</p> <p dmcf-pid="ZNYEkBMUHl" dmcf-ptype="general">결함 안고도 항해 못 멈춰, 세월호 똑 닮은 참사들</p> <p dmcf-pid="5jGDEbRuYh" dmcf-ptype="general">https://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/55370.html</p> <p dmcf-pid="1Hft1aIi1C" dmcf-ptype="general">‘제2의 청해진해운 없게’ 한발짝 겨우 딛었다</p> <p dmcf-pid="tX4FtNCnGI" dmcf-ptype="general">https://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/55371.html</p> <p dmcf-pid="FZ83FjhLYO" dmcf-ptype="general">60대 이상 선원 60% 육박…면접 때 “ 걸어가봐, 손가락 움직여봐”</p> <p dmcf-pid="3h7yTRc65s" dmcf-ptype="general">https://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/55373.html</p> <p dmcf-pid="0lzWyekPXm" dmcf-ptype="general">손잡이 상태도 신고… 사고 전 ‘위험 요인’부터 모은다</p> <p dmcf-pid="p1Pp0cSgGr" dmcf-ptype="general">https://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/55372.html</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 한겨레21. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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