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[실시간뉴스]'관세' 벼른 트럼프, 현대차 질주 멈춰 세우나…車업계 혼란

온카뱅크관리자

2024-11-06 16:13:50

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="bgrdZhVZ90" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt='(팜비치 AFP=뉴스1) 우동명 기자 = 미국 공화당 대통령 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 5일 (현지시간) 플로리다주 팜비치에서 투표를 한 뒤 취재진과 만나 "우리가 오늘 큰 승리를 거둘 것으로 생각한다"고 말하고 있다. 2024.11.06  ⓒ AFP=뉴스1  Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포,  AI학습 이용 금지. /사진=(팜비치 AFP=뉴스1) 우동명 기자' class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/06/moneytoday/20241106152448562egne.jpg" data-org-width="1024" dmcf-mid="BSRzwLZwfp" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/06/moneytoday/20241106152448562egne.jpg" width="658"></p>
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            (팜비치 AFP=뉴스1) 우동명 기자 = 미국 공화당 대통령 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 5일 (현지시간) 플로리다주 팜비치에서 투표를 한 뒤 취재진과 만나 "우리가 오늘 큰 승리를 거둘 것으로 생각한다"고 말하고 있다. 2024.11.06 ⓒ AFP=뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(팜비치 AFP=뉴스1) 우동명 기자
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          <p dmcf-pid="UMn1vD7vfl" dmcf-ptype="general">미국 대선에서 트럼프 전 대통령이 승기를 잡으면서 자동차 업계에 긴장감이 서린다. 대미 수출 비중이 큰 현대차그룹의 경우 상당한 피해를 입을 수 있다는 우려가 나온다.</p>
          <p dmcf-pid="uUbmaxvabh" dmcf-ptype="general">6일 자동차 업계에 따르면 트럼프 전 대통령은 모든 수입품에 보편적 기본관세 10~20%를, 중국산에는 60%의 고율 관세를 공약으로 내놨다. 산업통상자원부에 따르면 우리나라의 자동차 수출액은 지난해 709억달러(약 99조원)로 이중 북미 지역 수출액이 370억달러(약 51조6000억원)에 달한다. 미국에서 관세가 부과되면 국내 자동차 수출기업의 타격이 불가피하다.</p>
          <p dmcf-pid="7cm90WQ0bC" dmcf-ptype="general">현대차·기아는 지난해 미국 시장에서 165만대를 판매했다. 이중 절반 이상을 국내에서 생산하고 있어 관세 부과가 현실화될 경우 부담이 큰 상황이다. 조희승 IM증권 연구원은 "현대차와 기아의 미국 판매 대수 중 국내 생산 비중은 9월 누적 기준으로 65%, 52%에 해당하는데 고부가 가치 차종은 대부분 국내 공장에서 생산되기 때문에 관세의 영향이 클 수밖에 없다"고 했다. 그는 트럼프가 당선 후 관세 10%~20%를 부과할 경우(생산자가 전부 부담한다는 가정하에) 현대차와 기아에게는 각각 월 2000억~4000억원, 1000억~2000억원의 부담이 발생할 것으로 예측했다.</p>
          <p dmcf-pid="zY1oQBEQKI" dmcf-ptype="general">이항구 자동차융합기술원장은 "관세로 인해 국내 중소 부품 업체들의 어려움이 굉장히 가중될 가능성이 크고 대기업들 공급망까지 상당한 혼란이 올 수 있다"며 "원산지 비중을 다 충족해야 하기 때문에 협력 업체들의 구조 개편이 불가피해질 것"이라고 전망했다.</p>
          <p dmcf-pid="qvZn6zc6qO" dmcf-ptype="general">여기에 트럼프는 인플레이션 방지법(IRA)의 폐기도 거론했다. 미국 상원이 IRA 폐지를 반대하고 있어 트럼프가 이를 현실화할 가능성은 낮다고 보지만 어떤 형태로든 전기차 혜택은 줄어들 가능성이 크다. 전기차 판매를 늘리기 위해 미 조지아주에 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai Motor Group Metaplant America·HMGMA)'를 건설했는데, 전략 변경이 필요하다는 지적이다.</p>
          <p dmcf-pid="BhGdfUNfKs" dmcf-ptype="general">김경유 산업연구원 선임연구위원은 "향후 IRA 폐지, CAFE 연비 기준 등 배기가스 규제 철회, 10%에 달하는 수입 관세 부과 등이 우리 자동차 산업에 큰 영향을 줄 것으로 예상된다"며 "트럼프가 재집권하는 경우 한국의 대미 자동차 수출에 큰 타격이 예상된다"고 했다.</p>
          <p dmcf-pid="b3BrgQSg2m" dmcf-ptype="general">현대차그룹은 HMGMA를 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화 현상)에 대응하기 위해 하이브리드도 생산할 수 있는 공장으로 변경했다. 트럼프가 당선되고 전기차 혜택이 줄어들면 하이브리드 생산에 보다 집중하면 미국 시장에서의 대응이 어느정도는 가능하다는 분석이다. 현재 HMGMA는 최대 생산능력의 3분의 1까지 하이브리드를 생산할 수 있는 것으로 알려져있는데 이 비중이 더 늘어날 가능성도 있다. </p>
          <p dmcf-pid="Ky1oQBEQ2r" dmcf-ptype="general">김필수 대림대 자동차학과 교수는 "트럼프의 경우 방향성이나 기준점이 없어서 '마스터 플랜'을 짜기가 어렵다"고 지적했다.</p>
          <p dmcf-pid="97VCcdYc2w" dmcf-ptype="general">이태성 기자 lts320@mt.co.kr 임찬영 기자 chan02@mt.co.kr</p>
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 머니투데이 &amp; mt.co.kr. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지</p>

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