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[실시간뉴스]전주 대도시권 됐지만, 대선주자들 GTX 공약에선 '찬밥신세'

온카뱅크관리자

2025-05-23 15:07:47

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">'교통 대도시권' 겨우 인정받은 전북 전주권<br>대선 후보들 '5대 초광역권' 공약, 또 전북 '패싱'<br>수조 원 투입될 초광역권 철도<br>전주권 교통망 '후순위' 전락 우려</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="b0bmqGP3O6">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="e194c88925620fd6b55f9e7f9d9ab8782b5f122d8951d2aaece2bd856a62b336" dmcf-pid="KpKsBHQ0E8" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="김문수 국민의힘 대선 후보가 16일 경기 화성시 동탄역 앞에서 광역급행철도(GTX) 전국화 공약을 발표하고 있다. 윤창원 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202505/23/nocut/20250523150622442gmla.jpg" data-org-width="710" dmcf-mid="zEVC95RuEx" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202505/23/nocut/20250523150622442gmla.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            김문수 국민의힘 대선 후보가 16일 경기 화성시 동탄역 앞에서 광역급행철도(GTX) 전국화 공약을 발표하고 있다. 윤창원 기자
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="611d2cb0a52376190fcb4d3f23689512ccf72852f9d01588d109c90cf71ae8af" dmcf-pid="9U9ObXxpr4" dmcf-ptype="general"><br>다가오는 21대 대선에서 유력 후보들이 '5대 초광역권' 중심의 광역급행철도 건설을 공약으로 제시했다. 광교통법(대광법)에서도 제외돼 오랜 기간 교통 취약 지역이 된 전북은 장차 메가시티 체제에서 다시 교통 인프라 열외가 될 것이라는 우려가 있다.</p>
          <h3 contents-hash="2eb0dd4e485861792898606e650211d5e549c6f5eab6bb7c07879819ade5214a" dmcf-pid="2u2IKZMUOf" dmcf-ptype="h3">전북이 겨우 확보한 교통 대도시권 지위 </h3>
          <div contents-hash="c9eb9c22265dd2f9097b8add60f44e24c575d6e4adba084b9718c6bf39cf1ae5" dmcf-pid="V7VC95RuOV" dmcf-ptype="general">
           오는 10월 23일부터 시행되는 대광법 개정안은 기존 특별시·광역시 중심의 대도시권 정의를 확대해 '인구 50만 이상의 도청 소재지와 그 교통생활권 지역'도 대도시권에 포함시켰다. 이에 따라 전주권도 대도시권으로 인정받고 광역교통시설 확충에 필요한 국고 지원을 받을 수 있는 법적 근거를 마련했다.
          </div>
          <div contents-hash="593106a1e72872afcc8714087b4060d43b2c47894f8f335b7e9030158503b60b" dmcf-pid="fzfh21e7D2" dmcf-ptype="general">
           전북도는 이를 계기로 전주권 광역교통계획 수립 연구용역을 추진하고 광역교통망 확충과 KTX 광역복합환승센터 건설, 화물자동차 공영차고지 설치 등을 통해 출퇴근 시간 단축, 교통 체증 완화, 물류 효율성 향상을 기대하고 있다.
           <br> 
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="851c080de28be1de6978dde0752e92478189984936d4ffb5ac026064fcc87f4d" dmcf-pid="4q4lVtdzr9" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="광약교통법에 따른 전주권 교통 계획 설명도. 전북도 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202505/23/nocut/20250523150623961rqjw.jpg" data-org-width="710" dmcf-mid="qndXRqj4EQ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202505/23/nocut/20250523150623961rqjw.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            광약교통법에 따른 전주권 교통 계획 설명도. 전북도 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="5f1ad03bd53e1247e9e5302e702251a7a1a4d0c9f1472fed6f40592f0587f27f" dmcf-pid="8B8SfFJqsK" dmcf-ptype="general">
           <br>
          </div>
          <h3 contents-hash="e31b0a3b07c9678ab681547c4ba20c9e5ce5b339280c14e402a8d68127a73849" dmcf-pid="6SXiGwUlwb" dmcf-ptype="h3">'5대 초광역권' 중심 광역급행철도 공약…전주 또 소외</h3>
          <div contents-hash="909c5e2df70f140d7a7a44a6dddd10bace5df176ae85a814538324923f8ecb25" dmcf-pid="PvZnHruSDB" dmcf-ptype="general">
           그러나 주요 대선 후보들이 제시하는 공약을 살펴보면 전주권은 또, 역시나 소외됐다.
          </div>
          <p contents-hash="5da9ee8cf05dc2790a8622a14fe8bc9be2b7399f7d7bd2407b9325a9a68d18f5" dmcf-pid="QT5LXm7vEq" dmcf-ptype="general">더불어민주당 이재명 후보는 공약집에 '5대 초광역권(수도권, 동남권, 대경권, 중부권, 호남권)별 광역급행철도 건설'을 명시했다.</p>
          <p contents-hash="a59da86e25ccd34722538cd5b5b7244e5c617ef69f6c2d5498e0763ef9d891f2" dmcf-pid="xy1oZszTmz" dmcf-ptype="general">국민의힘이 발표한 김문수 후보의 'GTX로 쭉 연결되는 나라' 공약에서도 수도권 GTX와 도시철도를 통한 교통시설 확충은 물론, 충청권, 대경권, 부울경, 호남권의 광역급행철도 건설을 약속하고 있다.</p>
          <p contents-hash="a23a9af566b1ee9eefc5a6c64a9daf9cac9cef5c2852dcbdc28e7ecd4d18f59a" dmcf-pid="yxLti9EQm7" dmcf-ptype="general">이들 공약 모두 기존에 대광법의 혜택을 받아온 수도권, 부산·울산권, 대구권, 광주권, 대전권을 중심으로 한 사업이다.</p>
          <p contents-hash="e0453628ea23001db46adc060ee025f378a8bc2832782ab3d4c7bb2316370209" dmcf-pid="WMoFn2DxIu" dmcf-ptype="general">이러한 '5대 초광역권' 또는 기존 대도시권 중심의 광역급행철도는 수조 원 규모의 예산이 필요다. 자연스럽게 이제 막 대도시권의 지위를 얻은 전주권 교통망 확충은 상대적으로 밀려날 수밖에 없다.</p>
          <p contents-hash="f1470d7c6283c285cc8bdcb921f0c57e1c0a370d3eaeb40c55eba058d2cb06ef" dmcf-pid="YRg3LVwMOU" dmcf-ptype="general">국민의힘 공약에 따르면 수도권만 674㎞에 달하는 순환고속도로망 완성과 GTX 노선 확충을 구체적으로 다루고 있다. 전주권의 교통 수요는 고려되기 어렵다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0485d65324215bef1d1931034a4ea8a76802ffe8080064ae49ffcd4a7bf1169b" dmcf-pid="Gea0ofrRIp" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="더불어민주당 이재명 후보 공약(위, 5극 3특 중심 균형발전 기반 마련)과 국민의힘 김문수 후보 공약(지방권역 광역급행철도). 각 후보 공약 캡처" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202505/23/nocut/20250523150625312ydfp.jpg" data-org-width="710" dmcf-mid="B1Uc0S2XsP" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202505/23/nocut/20250523150625312ydfp.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            더불어민주당 이재명 후보 공약(위, 5극 3특 중심 균형발전 기반 마련)과 국민의힘 김문수 후보 공약(지방권역 광역급행철도). 각 후보 공약 캡처
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="6a71f92f5aa7f046d8f37817df0cb2fc9d7ec72c109bf4145f82329bc787a038" dmcf-pid="HdNpg4meE0" dmcf-ptype="general">
            
           <br>
          </div>
          <h3 contents-hash="624f2afdb631e9405f5eb2d98507e999f45be6c2e773c5c17136814355646c1b" dmcf-pid="XJjUa8sds3" dmcf-ptype="h3">실질적 혜택 위해선 적극적 계획 수립 필요</h3>
          <div contents-hash="a284383568ecd7423da3ebe5cd8e1490ef3832234a7d5facf8a5862cdcca9df0" dmcf-pid="ZiAuN6OJEF" dmcf-ptype="general">
           전주권이 대광법 개정의 취지를 살려 실질적인 혜택을 누리기 위해서는 전북도가 추진하는 광역교통계획 연구용역에 전주권의 교통 수요와 장기 발전 구상을 면밀히 담아내는 것이 중요하다.
          </div>
          <p contents-hash="0dbc890551d84eecd72a7859256aa6ed8f79cbc1af155daed316493300e9d4eb" dmcf-pid="5awbERSgEt" dmcf-ptype="general">특히 향후 정부의 '제2차 광역교통 기본계획 수정과 광역교통시행계획' 등 상위 국가 계획에 전주권의 필요성을 적극 반영시키는 노력이 요구된다.</p>
          <p contents-hash="28ef54bb6a01a03db49755710652c155be197008adfba531fe8432fd031e528b" dmcf-pid="1NrKDevaE1" dmcf-ptype="general">전문가 또한 지역 소멸을 막기 위해 지역 교통망 확충 필요성을 지속해서 정부에 건의해야 한다고 강조한다.</p>
          <p contents-hash="bba7e4a50ec48dce4caf16934eef76db848b34a000ab9061db6fb732d896a6aa" dmcf-pid="tjm9wdTNE5" dmcf-ptype="general">전북연구원 김상엽 선임연구위원은 "(두 후보의 공약이 전주권 교통망 확충에 영향을 줄 것이라는) 우려가 있을 수 있다"며 "철도 사업 등 정부 예산의 총량이 있기 때문"이라고 설명했다.</p>
          <p contents-hash="67a3583cc60bbcd511c88e694adfe3dc9fb867428f883e0b6f6abbaec3187ce8" dmcf-pid="FAs2rJyjmZ" dmcf-ptype="general">이어 "서해안 철도나 고흥-세종 고속도로, 전라선 고속화 같은 기존 사업들도 지방 소멸을 막기 위해 꾸준히 추진해야 한다"며 "수도권 GTX나 초광역권 철도도 중요하지만 지역 균형발전을 위한 교통 인프라 구축도 중요하다"고 부연했다.</p>
          <div contents-hash="f2fe996276d28691645f50f741059f77318e3f00f33855c807f7a7e8af4b85aa" dmcf-pid="3cOVmiWAwX" dmcf-ptype="general">
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          </div>
          <p contents-hash="df9b219d9bb9ff8fedd356bd6627b7ae9793990bd9b3957301fa99a39afdf08c" dmcf-pid="0kIfsnYcrH" dmcf-ptype="general">전북CBS 송승민 기자 smsong@cbs.co.kr</p>
          <p contents-hash="6ee3d629eea1dec8e216fb3943821e00705683304519379af893de2b3f39d2a1" dmcf-pid="pEC4OLGkrG" dmcf-ptype="general">진실엔 컷이 없다 </p>
         </section> 
        </div> 
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