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[실시간뉴스]현대차, 관세로 8천억 손해…"미 점유율 지킨다"
온카뱅크관리자
조회:
29
2025-07-24 17:27:51
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="3JkvoS7vzk"> <div class="video_frm" dmcf-pid="0iETgvzTzc" dmcf-ptype="kakaotv"> <div class="layer_vod"> <div class="vod_player"> <iframe allowfullscreen class="player_iframe" dmcf-mid="t6HzS7dz0D" dmcf-mtype="video/kakaotv/owner" dmcf-poster-mid="Fj7Pt6kP3E" frameborder="0" height="370" id="video@t6HzS7dz0D" poster="https://t1.daumcdn.net/news/202507/24/kedtv/20250724172132658zcot.png" scrolling="no" src="//kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/456782822?service=daum_news&m_use_inline=true&ios_allow_inline=true&m_prevent_sdk_use=true&wmode=opaque" width="100%"></iframe> </div> </div> </div> <p contents-hash="5fee29161bf8a90e235b9918e42ea5643c6292ae954b440d3496795237f0ea63" dmcf-pid="pnDyaTqyFA" dmcf-ptype="general">[한국경제TV 고영욱 기자]<br><앵커> 미국의 자동차 관세로 현대자동차의 영업이익에서 8천억원이 넘는 손해가 난 것으로 나타났습니다.</p> <p contents-hash="622181c1f64fd4a66bf8ebcdf69e2056e67cbef2bfbb8c47246b47eac8b48ceb" dmcf-pid="ULwWNyBWUj" dmcf-ptype="general">관건은 앞으로입니다. 지금까진 재고로 대응했지만 하반기 들어 소진했기 때문인데요. 대응 전략에 관심이 쏠립니다.</p> <p contents-hash="e31dc2488036c7dc607536cfbf2f1ddfa1bc26be428d0123ad8ec473786249e4" dmcf-pid="uorYjWbY0N" dmcf-ptype="general">산업부 고영욱 기자 나와 있습니다.</p> <p contents-hash="b228bb0e3d849b33ae56d8b2fc1f44dffa12a7355d537657a52a482516a57b2f" dmcf-pid="7gmGAYKGua" dmcf-ptype="general">고 기자. 현대차 상반기 실적부터 정리해주시죠. </p> <p contents-hash="77fef2a8c588b367b683ce9504118486c973646a49fdb153b0e60dcb883a3465" dmcf-pid="z9Rc4AYcUg" dmcf-ptype="general"><기자> 현대차는 2분기 매출 48조 2,870억원, 영업이익 3조 6,020억원을 기록했다고 밝혔습니다.</p> <p contents-hash="8605e205b587dcc1caa69416e11a4a0bdc3139a0cc78dbb06e161c1e5ff9d059" dmcf-pid="q2ek8cGkFo" dmcf-ptype="general">지난해 같은 기간보다 매출은 7.3% 늘고 영업이익은 15.8% 줄었지만 증권사들이 예측 했던 실적보다는 높았습니다.</p> <p contents-hash="d66b45ed9c4910cbca7fdee69a322b6bbb9b69d5d41b7023256f5757d71bcfbb" dmcf-pid="BVdE6kHE7L" dmcf-ptype="general">현대차는 이번 실적에 대해 고부가가치 차량인 하이브리드 모델과 제네시스 브랜드 판매 비중이 20%를 첫 돌파할 정도로 늘었기 때문이라고 설명했습니다.</p> <p contents-hash="274b568c5186017154b75f29bfbf64515656279e98713545f571dac94d7511bf" dmcf-pid="bfJDPEXDzn" dmcf-ptype="general">또 지난 3월 25일부터 미국 자동차 품목 관세가 부과되기 시작한 만큼 2분기부터 영향이 본격화됐다고 볼 수 있는데요.</p> <p contents-hash="d775d95b9a14f8dae50b4e8501256b45c33a29631b3a0e9183312df65f938ae2" dmcf-pid="K4iwQDZwFi" dmcf-ptype="general">영업이익에서 직접적인 관세 영향으로 줄어든 금액은 8,282억원이라고 발표했습니다. 이 중에서 20%는 자동차 부품 관세 영향이라고 설명했습니다. </p> <p contents-hash="6976379f05f0bfb4168f9961039e7c1e0e35ea008ca6ab759d3b8cc63a9cfa63" dmcf-pid="98nrxw5r0J" dmcf-ptype="general">관세 영향과 환율효과를 뺀 영업이익률은 7.9%입니다.</p> <p contents-hash="3cacdd5086c34390bc38a085c718557cffb552f2828168ef70881c9f257454c1" dmcf-pid="26LmMr1m3d" dmcf-ptype="general"><앵커> 이 정도면 선방한 건가요? 경쟁사 동향은 어떻습니까?</p> <p contents-hash="b739bdf419cba48a3af8b22472653ced2c07afe18e09849528e58e8dbbf772b4" dmcf-pid="VPosRmtsze" dmcf-ptype="general"><기자> 상반기 미국 판매 1위를 기록한 GM도 실적 감소를 피할 수 없었습니다.</p> <p contents-hash="3b249d950344887fee41278f74a182cfde4bf9b9a9e3efb73d0ea62ed9fc0da9" dmcf-pid="fiETgvzT3R" dmcf-ptype="general">앞서 GM은 2분기 매출이 지난해 같은 기간보다 1.7% 줄어든 471억2,000만 달러, 영업이익은 31% 줄어든 3억 달러라고 발표했는데요.</p> <p contents-hash="3ecb00e1eb96db4ee8d2b729c460f2b2fa9cfc1e44345d7785fdb4c021e6d15e" dmcf-pid="4nDyaTqyuM" dmcf-ptype="general">GM 역시 미국 내 판매차량의 절반 가까이를 수입하고 있기 때문에 관세 영향을 받은 거고요.</p> <p contents-hash="eac4c8a6bf740b915e2f2b59d1bfcf3a6ebff9c6c0787c6c82f3c2f8b58740f8" dmcf-pid="8LwWNyBWFx" dmcf-ptype="general">이와 비교하면 현대차는 선방한 겁니다.</p> <p contents-hash="4f748094276899f213f1b7a7aeedc6819513f51dd64873579307a4c9fe2a439e" dmcf-pid="6orYjWbYpQ" dmcf-ptype="general">일본 토요타의 경우 같은 기간에 대한 실적 발표를 다음 달 진행할 예정인데요.</p> <p contents-hash="e1e3b4b7ce4831b9aee030191a5a5315069dd394decedfe9ef4910d8df1cde84" dmcf-pid="PgmGAYKG0P" dmcf-ptype="general">매출 전망치는 지난해 같은 기간보다 2.5% 늘어난 우리 돈 113조원, 영업이익은 27% 줄어든 9조원을 기록할 것으로 예상됩니다.</p> <p contents-hash="64f47c4105531cf3742a79a7aedcb33a262b0723163988bc06a217f3826af36b" dmcf-pid="QasHcG9Hz6" dmcf-ptype="general">다만 토요타는 미국 관세로 올해 3조원이 넘는 영업이익 감소가 전망됐었는데 어제 미일 관세협상 타결로 자동차관세가 15%까지 내려가면서 감소폭이 줄일 수 있게 됐습니다.</p> <p contents-hash="d964dd9f42e3935d50495af6d90957e0ec6db22917e5e85e160aeeb98e1dbc0d" dmcf-pid="xNOXkH2X08" dmcf-ptype="general"><앵커> 우리나라는 아직 협상이 끝나지 않았는데 현대차는 어떻게 대응한다는 계획인가요?</p> <p contents-hash="7f1889651719382337b639afde60d90ade10566bc68892c5dac31accbfa02545" dmcf-pid="y02J7dOJu4" dmcf-ptype="general"><기자> 현대차는 실적발표와 함께 진행한 콘퍼런스 콜에서 “일본처럼 관세율이 기존보다 낮아질 것에 대해 기대는 할 수 있다”면서도 “관세 정책이 지속된다는 가정 하에 대응방안을 마련하고 있다”고 밝혔습니다.</p> <p contents-hash="c5e442b0c0bd77b68d56803be09e401963915387e2445b3e25b3ef80903c6a17" dmcf-pid="WpVizJIi7f" dmcf-ptype="general">현재 미국 시장 대응 기조에 대해 “시장점유율을 방어 하는 선에서 손익을 유지하는 전략”이라고 설명헀습니다.</p> <p contents-hash="53dd540c98f770b2c9b8a2ba2d2d410c779e903fd6b8e502293b5abba1f31101" dmcf-pid="Yz6gKoSgFV" dmcf-ptype="general">이 내용은 결국 미국 판매가격 인상여부와 연결되는데요. 현대차 측은 “패스트 팔로워 전략이기 때문에 어느 시점에 가격을 인상한다. 안한다. 말하지 못한다”면서 “시장 상황을 보며 시나리오 따라 가격 전략을 짜고 있다”고 밝혔습니다. </p> <p contents-hash="b682365c00450fdf895edae83b9be8f18b2edef6ee9fa62ffcc542323077079d" dmcf-pid="GqPa9gva32" dmcf-ptype="general">앞서 현대차는 관세에도 불구하고 판매가격을 동결한 결과 상반기 미국에서 사상 처음으로 시장점유율 11%를 돌파한 바 있습니다.</p> <p contents-hash="acd29ec7341cae69be9b3a6e7daefedbc1d9ecd2770f67d3924416f6f5048118" dmcf-pid="HBQN2aTNp9" dmcf-ptype="general">현대차는 또 부품 공급망 현지화 같은 원가 절감 노력도 함께 하고 있다고 밝혔는데요.</p> <p contents-hash="7c659ebf97ea8ddd522d4fe781985003770cf1f1724ce776360ae49fe97523f5" dmcf-pid="XbxjVNyj0K" dmcf-ptype="general">다만 “업체를 변경하기 위해서는 품질과 고객 안전을 만족하는지 다각도의 점검이 필요하기 때문에 시간이 걸린다”고 설명했습니다.</p> <p contents-hash="eaaeb26a26189f30d744e3c8ae833da8ecb24b98589562291cb49a6b7e250b10" dmcf-pid="ZKMAfjWA0b" dmcf-ptype="general"><앵커> 앞으로 전망은 어떻습니까?</p> <p contents-hash="8aee3197545e8afaf7e181c117bab5900f860938813d5b563323fb80d698075a" dmcf-pid="59Rc4AYcFB" dmcf-ptype="general"><기자> 현대차는 관세 영향이 하반기 더 커질 것이라는 시장의 우려에 동의하면서도 현 시점에서 올해 수익성 가이던스는 유지한다고 밝혔습니다.</p> <p contents-hash="7b5085bab9c135d053d15c6899586c0af33af68970e3172e5282bb0a1d90ee2a" dmcf-pid="12ek8cGk0q" dmcf-ptype="general">지난해 말 제시했던 올해 수익성 가이던스는 매출 성장률 3~4%, 영업이익률 7~8%입니다.</p> <p contents-hash="ab5c86f91f06c4fdfad67a51033ec22b2e2044a949c7d8547396bd4c525f2e8e" dmcf-pid="tVdE6kHEUz" dmcf-ptype="general">현대차는 한미 관세 협상 결과 따라 가이던스를 업데이트한다는 계획입니다. </p> <p contents-hash="1f82e963e128dc38520a8b2c4f9747f9d75284057cd8920e91d462284b752ffd" dmcf-pid="FfJDPEXDz7" dmcf-ptype="general">SK증권은 “한국의 대미 자동차 품목 관세가 현재의 25%에서 12.5%로 변경될 경우, 4분기 현대차 영업이익 전망치를 5천억원 상향조정할 수 있다”고 밝혔고요.</p> <p contents-hash="96f60840ff7cebac32e54494259ab3f66aef46db883863e0da2d3c34635bace6" dmcf-pid="3iETgvzT7u" dmcf-ptype="general">유진투자증권은 25% 관세가 15%로 낮아지면 현대차 연간 영업이익 감소폭이 6조5천억원에서 3조9천억원으로 줄어들 것이라면서, 이렇게 되면 차량가격 인상이나 현지 생산 등으로 충분히 상쇄할 수 있을 것으로 전망했습니다.</p> <p contents-hash="4ac4e56e9eb8ddcab9a31c037d04cde8acfbc0d631f3e3b1cdeb93254d80235a" dmcf-pid="0nDyaTqyuU" dmcf-ptype="general"><앵커> 잘 들었습니다. 산업부 고영욱 기자였습니다.<br>고영욱 기자 yyko@wowtv.co.kr</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 한국경제TV. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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