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[실시간뉴스]광주, ‘물 샐 틈’ 없는 도시?…더딘 노후 상수도관 교체

온카뱅크관리자

2025-09-09 18:27:48

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">3994㎞ 중 2155㎞ 20년 넘어 <br>연 20~40㎞ 정비… '재정 한계' <br>국비 216억 확보 교체 ‘속도전’ <br>6년간 104㎞ 연차별 정비 '목표'</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="83UIo0Q0HC">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="5d0414a774a43a3022c14662c2f8970db3b5c7a4de238d11cd744852bf8c06ba" data-idxno="504271" data-type="photo" dmcf-pid="624XmVaVHI" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="1일 오후 광주 서구 금호동 도시철도 2호선 공사현장에서 상수도관이 파열되는 사고가 발생해 물기둥이 솟아오르고 있다. 독자제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/09/551725-bDDlA7g/20250909174335658zpls.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="3i9BYJOJH1" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/09/551725-bDDlA7g/20250909174335658zpls.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            1일 오후 광주 서구 금호동 도시철도 2호선 공사현장에서 상수도관이 파열되는 사고가 발생해 물기둥이 솟아오르고 있다. 독자제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="267e82af18439931ffbf9a8bc2c1998e8885a69b59575c7c21457a5e418521b0" dmcf-pid="PV8ZsfNfGO" dmcf-ptype="general">광주광역시는 2023년 최악의 가뭄 사태를 교훈 삼아 20년 넘은 노후 상수도관 교체에 속도를 내고 있지만, 예산 확보 한계 탓에 정비 대책이 실제 누수율 증가 속도를 따라가지 못하고 있다는 지적이다.</p>
          <p contents-hash="67fb684a913ef34d7665a4b27ead3dcfadea3e0c569809f4d62f6c30f7d4166d" dmcf-pid="Qf65O4j4Ys" dmcf-ptype="general">9일 광주시에 따르면 2023년 관망진단 결과, 지역 전체 상수도관 연장 3994㎞ 가운데 20년 이상 지난 구간은 2155㎞로 절반을 넘었다. 이 중 교체가 시급한 25년 이상 노후관만도 1491㎞에 달해 전체의 3분의 1 이상을 차지한다. 사실상 도심 곳곳이 잠재적인 누수·싱크홀 위험에 놓여 있는 셈이다.</p>
          <p contents-hash="1524ac7c329a2c8b1093d9028360477da2ab2e5006d471ce68e3539b35cc8b81" dmcf-pid="x4P1I8A81m" dmcf-ptype="general">유수율(有收率·배수지에서 공급한 수돗물의 총량 가운데 요금 수입에 반영된 수량의 비율)은 전국 광역자치단체 중 가장 낮은 수준을 보이고 있다. 유수율이 높으면 새는 물이 적고 수요자에게 도달한 수돗물이 많다는 의미로, 유수율 합격 기준점은 85%다. 광주시는 2023년 88.9%, 2024년 89.2% 수준의 유수율을 보이고 있으나 (2024년 기준) 서울 95.2%, 부산 93.5%, 대구 92.6%, 인천 91.5%, 대전 91%, 울산 90.5%와 비교하면 유수율이 가장 낮다.</p>
          <p contents-hash="2a33e6cc551390e04d2f1135bb5d160a6e5bce5de07cbf60d7c1baa7394eb46b" dmcf-pid="yhvLVlUlGr" dmcf-ptype="general">광주시는 유수율을 높이기 위해 매년 수백억 원을 투입해 노후관 교체 사업을 진행 중이다. 2024년에는 140억원, 2025년에는 200억원을 들여 매년 20~40㎞ 구간을 정비한다는 계획이다. 그러나 전체 노후관 규모를 고려하면 현재 투입 예산만으로는 증가하는 누수율을 따라잡기 어렵다는 지적이 잇따른다.</p>
          <div contents-hash="e45ee15ec14b0c80ee439554d1d76d34ab2702b36b6d5606d9e2cd2ab7cf2b90" dmcf-pid="WlTofSuSGw" dmcf-ptype="general">
           문제는 재정이다. 광주시의 지방채 규모는 이미 2조원을 넘어섰고, 채무비율도 전국 광역자치단체 가운데 가장 높다. 재정 압박이 심화되는 상황에서 매년 수백 억 원씩 소요되는 상수도관 교체 사업은 시 입장에서도 부담이 큰 과제다.
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="deee4c4a63ac7a1db3aaa6686b89d2f2090abe6597312a752ce63cbd583fdeee" data-idxno="504276" data-type="photo" dmcf-pid="YSyg4v7v5D" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="광주광역시 노후 상수도관 정비사업 위치도. 광주광역시 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/09/551725-bDDlA7g/20250909174336949fckj.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="0gQ63AWAt5" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/09/551725-bDDlA7g/20250909174336949fckj.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            광주광역시 노후 상수도관 정비사업 위치도. 광주광역시 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="fa4ca78cdebead6b8f77d1cc31199b149c33f0fe86827996ab61147bcdf9010b" dmcf-pid="GvWa8TzTXE" dmcf-ptype="general">이런 가운데 광주시는 특·광역시 최초로 환경부 국비 216억원을 확보했다. 여기에 시비 503억원을 더해 총 719억원 규모의 정비사업을 2026년부터 2031년까지 6년간 추진할 예정이다.</p>
          <p contents-hash="e31c837bcda8ed5bc6b8cf01e046d5005c96220576a8062084ce1049cd621b2e" dmcf-pid="HTYN6yqyZk" dmcf-ptype="general">사업은 전체 노후 상수도관(배수관) 236㎞ 구간 가운데 우선 104㎞를 교체하는 방식으로 진행된다. 첫해인 2026년에는 171억원(국비 51억·시비 120억)을 들여 28㎞를 교체한다. 주요 정비 대상 지역은 동구(학동·지산동·황금동), 서구(광천동·덕흥동), 남구(봉선동), 북구(임동·유동), 광산구(오선동·하남산단) 등이며, 시는 연차별 계획을 세워 체계적으로 교체 작업을 이어간다는 방침이다.</p>
          <p contents-hash="083299b92ed1291615acbeaafb648267a3e8a208bd9c1723c223756aaebcb8c9" dmcf-pid="XyGjPWBWYc" dmcf-ptype="general">비록 전체 노후관 2155㎞에 비하면 극히 일부에 불과하지만, 중앙정부 지원이 본격화됐다는 점에서 시의 재정 부담을 덜 수 있다는 평가가 나온다.</p>
          <p contents-hash="81ec4816287f4be12bd98c884113a4c51ab62e00f34b88209a165b1eb4618c2c" dmcf-pid="ZWHAQYbY1A" dmcf-ptype="general">광주시 관계자는 "5년마다 실시하는 관망기술진단을 통해 부식, 노후 정도에 따라 정비가 필요한 관로를 파악 중이며, 현재 파악한 자료 중 정비가 필요한 관로는 578㎞(세척, 갱생 등 정비 포함)이며 그중 교체가 필요한 관로는 236㎞로 확인돼 정비를 추진 중이다"며 "이번 국비 확보는 큰 결실이며 앞으로도 유수율 향상과 안전한 물 공급을 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="e4d13d956e5332c9ad3a1aeeb686b06f8fea3522278102317760d187f0059682" dmcf-pid="5YXcxGKGtj" dmcf-ptype="general">광주시는 2022~2023년 최악의 가뭄을 겪으며 누수가 심각한 노후 상수도관 교체의 필요성을 절감했다. 그러나 열악한 지방재정으로는 사업비를 감당하기 어려워 중앙정부에 지속적으로 정책 건의와 설득을 이어왔고, 이번 국비 확보라는 성과를 거뒀다.</p>
          <p contents-hash="76ff0c4283cd82c146b790cd76ce55a6ce5f697cac147e20abade16e6da9c88c" dmcf-pid="1GZkMH9H1N" dmcf-ptype="general">광주시는 2023년 당시 "광주의 상수도관 절반 이상이 20년 이상 된 노후관으로, 특·광역시 차원의 지원이 필요하다"고 환경부에 건의한 바 있다. 아울러 물관리위원회에 △국가수도기본계획 내 공급계획량 조정 △영산강 취수 확대 사업 지원 △농업·생활용수 통합물관리 시범사업 지원 △황룡강·영산강 Y벨트 강변여과수 개발사업 지원 등을 요청해 정책 반영 성과도 거뒀다.</p>
          <p contents-hash="f4041d945a4dc5e7903f4d1067905da129cb7e242238b7a1d938e8bd1b25cf2b" dmcf-pid="tTYN6yqyta" dmcf-ptype="general">이번 정비사업은 상수도관 노후화로 인한 누수를 줄이고, 싱크홀 등 안전사고를 예방하며, 수돗물 수질을 개선하는 데 기여할 것으로 기대된다. 또한 시민들에게 맑고 깨끗한 물을 안정적으로 공급할 수 있는 기반도 마련될 전망이다.</p>
          <p contents-hash="34f90c246ca2e298b36e8e68a193b3be238a65e3efbff114061fa3ccb4cd08ee" dmcf-pid="FyGjPWBW1g" dmcf-ptype="general">그럼에도 한계는 여전하다. 여전히 2000㎞ 이상 되는 노후관은 손대지 못한 채 남아 있기 때문이다. 지역의 한 전문가는 "현재 계획대로라면 전체 교체에는 수십 년이 걸릴 수 있다"며 "누수율이 높은 지역부터 우선순위를 정해 단계적으로 확대해야 한다"고 지적했다.</p>
         </section> 
        </div>

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