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[실시간뉴스]워킹맘까지 들고 일어났다...일상 속 파고든 ‘새벽배송’, 금지만이 답일까

온카뱅크관리자

2025-11-15 09:27:47

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">배달기사 사망에 ‘새벽 배송 제한’ 촉발<br>노동계 “구조적 과로의 결과” 비판성명<br>소비자·소상공인 중심으로 반발 일어나<br>“제한으론 해결 안돼 구조개선 병행돼야”</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="5MTpWi6bS8">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="57e5e5d65c3fbfde8bf1d6a84b29fa99ab0e89f26eb11fd1baef1e56527c4434" dmcf-pid="1RyUYnPKy4" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="서울 송파구 서울복합물류단지에 택배 상자들이 쌓여 있다. [한주형 기자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/15/mk/20251115091502358bbhe.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="GquGs8qFyx" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/15/mk/20251115091502358bbhe.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            서울 송파구 서울복합물류단지에 택배 상자들이 쌓여 있다. [한주형 기자]
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          <div contents-hash="235398ba361d9cab5db788e9d4db6e1cca6b369e83e837f96f5a8871a7343768" dmcf-pid="teWuGLQ9Sf" dmcf-ptype="general">
           # 결혼 5년차 30대 직장인 A씨에게 새벽배송은 이제 생활의 일부다. 밤 늦게 주문해도 아침이면 문 앞에 도착하는 편리함 덕분에, 직장과 육아로 바쁜 일상 속에서 시간을 확보할 수 있다는 것이다. 이런 편리함 덕분에 새벽배송은 단순한 서비스가 아니라, 맞벌이 가정에게는 필수적인 ‘생활 인프라’로 자리 잡았다.
          </div>
          <p contents-hash="34003df02f5559c3841e2781731bcc4fdd3d630c09296df87f5ff84c544f010e" dmcf-pid="FdY7Hox2WV" dmcf-ptype="general">바쁜 사회를 사는 현대인에게 새벽배송은 떼려야 뗄 수 없는 존재가 됐다. 그러나 최근 새벽배송 중 배송 노동자가 숨진 사건을 계기로, ‘새벽배송 제한’ 논의가 화두로 떠올랐다. 배달 노동자의 건강권을 보호하기 위한 조치라는 명분이다. 다만 새벽배송 제한만으로 노동자 건강 문제를 해결하는 것은 일차원적 접근에 불과하다는 지적도 나오고 있다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="7b6a2178f3af9c5fde990bd730c270e1b7be4f2bc5e3d48d9908eef122e9be24" dmcf-pid="3JGzXgMVS2" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="서울 시내 한 쿠팡 배송 캠프에서 택배기사가 배송 준비 작업을 하고 있다. [이충우 기자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/15/mk/20251115091503693ycgu.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="H6OaQHhDTQ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/15/mk/20251115091503693ycgu.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            서울 시내 한 쿠팡 배송 캠프에서 택배기사가 배송 준비 작업을 하고 있다. [이충우 기자]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="154066624ea015f90207539f2515693dbde36afd14ce716c1152864c7fde231d" dmcf-pid="0iHqZaRfv9" dmcf-ptype="general">
           15일 업계에 따르면, 최근 노동계에서 제기한 ‘새벽배송 제한’ 논의가 사회 전반으로 주목받고 있다. 배송 노동자의 과로와 안전 문제를 다루는 목적으로 시작됐지만, 이에 따른 소비자 불편과 산업 구조 변화 등 다양한 논란이 동시에 불거지고 있다.
          </div>
          <p contents-hash="7ffc3a29dac2e2991a137678643237784e2943c7b1a5865851364098f2a91a8b" dmcf-pid="pnXB5Ne4CK" dmcf-ptype="general">새벽배송 제한 논의는 제주 쿠팡 택배 노동자 사망사고로부터 비롯됐다. 지난 10일 오전 2시9분께 제주시 오라2동 교도소 사거리 인근에서 쿠팡로지스틱스서비스(CLS)의 협력업체 소속 택배 노동자였던 30대 A씨가 몰던 1t 트럭이 전신주를 들이받는 사고가 발생했다. A씨는 출동한 소방대원들에 의해 구조돼 병원으로 이송됐으나 결국 숨졌다. 경찰은 사고 당시 졸음 운전을 한 것으로 보고 정확한 경위를 조사 중이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="44b1c7c900dc41986080780b3677f3a6e064ccc09d7ae8748f2e998966351815" dmcf-pid="UBEywVu5Sb" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="지난 8월 14일 서울 강남구 쿠팡CLS 본사 앞에서 택배노조 관계자들이 ‘쿠팡CLS 6대 요구안 발표’ 기자회견을 하고 있다. 이들은 이날 분류작업, 프레시백, 반복배송, 정시배송기준 폐지, 수수료 인상, 표준계약서 시행 등에 대한 6가지 요구안을 발표했다. [연합뉴스]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/15/mk/20251115091505025ioeq.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="Xa4o6YIkTP" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/15/mk/20251115091505025ioeq.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            지난 8월 14일 서울 강남구 쿠팡CLS 본사 앞에서 택배노조 관계자들이 ‘쿠팡CLS 6대 요구안 발표’ 기자회견을 하고 있다. 이들은 이날 분류작업, 프레시백, 반복배송, 정시배송기준 폐지, 수수료 인상, 표준계약서 시행 등에 대한 6가지 요구안을 발표했다. [연합뉴스]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="c2522fe1cc8bccd18a85d80fb373bd2ca0519a09b4dac81d2f1d47c763a4dad2" dmcf-pid="ubDWrf71TB" dmcf-ptype="general">
           이같은 사고가 발생하자 노동계가 들고 일어났다.
          </div>
          <p contents-hash="17342ab56f45412f75f5733babdf62643d0271f91946ea8a5214902c20878a34" dmcf-pid="7KwYm4ztlq" dmcf-ptype="general">전국택배노동조합 제주지부는 지난 11일 성명을 내고 “쿠팡의 장시간 노동과 불규칙한 근무체계가 노동자의 생명을 위협하고 있다”며 “쿠팡은 반복되는 사망 사고에도 책임을 회피하고 있다. 이번 사고 또한 단순한 교통사고가 아닌 구조적 과로의 결과”라고 비판했다. 민주노총 제주지역본부는 성명을 통해 ‘심야노동을 중단해야 한다’는 입장을 내기도 했다.</p>
          <p contents-hash="f849df3817e09efe7fdb5297bd46d6749e846fbf4997f4c21cd7eb15f8a91849" dmcf-pid="z9rGs8qFyz" dmcf-ptype="general">이번 사건은 민주노총 전국택배노조가 지난달 제안한 ‘자정~오전 5시 사이 초심야 배송 제한’을 다시 수면 위로 끌어올리는 계기가 됐다. 노동계는 이번 사고를 계기로 배송 노동자의 건강권과 안전을 보호해야 한다는 주장을 한층 강화하고 있으며, 사회 전반에서도 초심야 배송 제한 필요성에 대한 관심이 높아지는 분위기다.</p>
          <p contents-hash="480c7791309c8ae5a485d7e1527c5f5026a6335051293900faa7fa3af0c970d5" dmcf-pid="q2mHO6B3S7" dmcf-ptype="general">새벽배송을 이용하는 이용자와 소상공인들을 중심으로 ‘새벽배송 제한’에 반발하고 나섰다.</p>
          <p contents-hash="2fbfa40e29d491a62a9c58912eb184f45399af8b593338171b5ff2769a9ff214" dmcf-pid="BVsXIPb0vu" dmcf-ptype="general">지난 13일 국회 국민동의 청원 게시판에는 ‘새벽배송 금지 및 제한 반대에 관한 청원’이라는 제목의 글이 올라왔다. 자신을 두 자녀를 키우는 워킹맘이라고 소개한 작성자는 “저녁 늦게 귀가하는 맞벌이 부모에게 새벽배송은 단순한 편의가 아니라 일상을 지탱하는 중요한 수단”이라며 “가정의 행복과 건강, 육아와 교육을 지켜주는 삶의 기반의 문제”라고 했다. 그러면서 “(새벽배송을) 무작정 금지하는 것은 더 큰 불편과 사회적 갈등을 가져올 뿐”이라고 덧붙였다.</p>
          <p contents-hash="091aef4221fdbf5fd8ddeade3ae8f1e7e9f1c2fd781ca8dd44da7001910b4134" dmcf-pid="bfOZCQKpvU" dmcf-ptype="general">온라인 자영업자 커뮤니티 ‘아프니까 사장이다’에서도 “새벽에 하는 노동이 배송만 있는 것도 아닌데 너무 극단적이다”, “새벽배송을 제한하는 것만이 능사는 아니다”라며 부정적인 여론이 들끓는 상황이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="c6e134bc72646efad224730ad2ce436cd7150d210f9979536a8e2bc6b3807cd3" dmcf-pid="K4I5hx9Ulp" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="서울 시내에서 배달 라이더들이 오토바이를 타고 배달을 하고 있다. [한주형 기자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/15/mk/20251115091506367nwyb.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="ZOI5hx9UW6" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/15/mk/20251115091506367nwyb.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            서울 시내에서 배달 라이더들이 오토바이를 타고 배달을 하고 있다. [한주형 기자]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="8dbc74bcb146acb655afbbcbbd00741dda2d03e743eca820cf858bd517db9a78" dmcf-pid="98C1lM2uy0" dmcf-ptype="general">
           새벽배송 사고의 문제를 해결하기 위해선 이를 제한하기 보다는 배달 노동자들의 건강을 보존하면서 새벽배송을 유지할 수 있는 체계가 구축돼야 한다는 제언이 나온다.
          </div>
          <p contents-hash="091fd15bdc45fe4bc818d2973b8acd1dec79094c266cd84caf43c71e771bbb93" dmcf-pid="2dY7Hox2S3" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 “새벽배송을 무조건 제한하는 것만으로는 문제를 해결할 수 없다”며 “배송 인력을 충분히 확충하고, 업무 배치를 조정하는 등 근본적인 구조 개선이 함께 이뤄져야 한다”고 말했다. 이어 “소비자 편의와 노동자 안전을 동시에 지킬 수 있는 새벽배송 운영 체계 마련이 필요하다”고 덧붙였다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 매일경제 &amp; mk.co.kr. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p>

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