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[스포츠뉴스]럭셔리-스포티 다 잡았다, 디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL '가격도 대단!'

온카뱅크관리자

2025-11-21 10:34:00

- 역대 4번째 마이바흐... 가격은 3억 4,260만원 - 585마력 V8 엔진에 첨단 주행 보조 및 차음성능 강화 - 3세대 MBUX 시스템과 다양한 고급 편의사양 기본 탑재<img src="https://imgnews.pstatic.net/image/529/2025/11/21/0000074846_001_20251121103614649.jpg" alt="" />메르세데스-마이바흐 SL [더게이트] 메르세데스-벤츠 코리아㈜는 메르세데스-마이바흐 브랜드의 네 번째 모델이며 최초의 오픈톱 2인승 로드스터인 '디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL'을 출시했다. 마이바흐 라인업에 새롭게 합류한 이 모델은 마이바흐 S-클래스, GLS, EQS SUV에 이은 네 번째 차량으로, 브랜드 역사상 가장 스포티한 디자인을 바탕으로 최상의 편안함과 세심한 소재 결합을 특징으로 한다. '디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL'은 미국 캘리포니아 페블비치에서 처음 공개된 후 국내에서는 서울 강남구의 마이바흐 브랜드센터에서 선보이며 사전 예약에 들어갔다. 이 차량은 이달부터 고객에게 인도되며, '마이바흐 SL 680 모노그램 시리즈'는 '레드 앰비언스'와 '화이트 앰비언스'의 두 가지 패키지로 출시된다. 판매 가격은 개별소비세 인하분과 부가세를 포함해 3억 4,260만 원이다. 외관은 메르세데스-마이바흐 특유의 럭셔리 디자인에 스포츠카의 날렵한 비율을 더했다. 크롬 마감 라디에이터 그릴 및 마이바흐 레터링에 조명이 포함되어 잠금·해제 시 애니메이션 효과를 나타낸다. 보닛 중앙에는 수직 삼각별과 크롬 핀이 장착되어 우아하고 스포티한 인상을 완성한다. 헤드라이트 내부는 로즈 골드 색상으로 마감됐으며, 차량 앞유리 프레임과 도어 실 클래딩에도 크롬이 적용됐다. 차량 앞부분에는 전용 프론트 스커트가 장착되어 공기 흡입구 형태로 디자인되었고, 측면에는 21인치 마이바흐 멀티 스포크 단조 휠이 장착되어 세련된 외관을 완성한다. 소프트 톱은 블랙 패브릭으로 구성되며 마이바흐 패턴이 은은한 진회색으로 새겨져 특별함을 더한다. <img src="https://imgnews.pstatic.net/image/529/2025/11/21/0000074846_002_20251121103614664.jpg" alt="" />메르세데스-마이바흐 SL 주행 성능은 V8 4.0L 바이터보 엔진과 스피드 시프트 MCT 9단 변속기를 통해 585마력의 출력을 발휘한다. 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션은 유압식 요소로 기존 안티 롤 바를 대체해 롤링 현상을 억제하며 민첩한 핸들링을 돕는다. 프론트 액슬 리프트 시스템과 개선된 서스펜션 작동도 승차감을 높이며, 기본 제공되는 리어 액슬 스티어링은 최대 2.5도까지 후륜 조향이 가능해 코너링 안정성을 강화한다. 차량은 차음 성능도 강조되었다. 어쿠스틱 플리스, 알루미늄 부틸 표면, 어쿠스틱 폼 등 방음재를 포함한 구조가 노면 소음을 감소시키며, 소음 최적화 배기 시스템과 재활용 가능한 섬유유리 머플러가 정숙성을 보완한다. 인포테인먼트 시스템에는 3세대 MBUX가 탑재되어 다양한 제3자 개발 애플리케이션을 차량 내 데이터를 통해 이용할 수 있으며, 맞춤 설계된 '티맵 오토'가 헤드업 디스플레이 및 증강 현실 내비게이션과 연동된다. 편의 사양으로는 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, 톨 정산 시스템, 통풍·열선 시트, 열선 스티어링 휠, 매직 비젼 컨트롤이 포함되며, 에어스카프, 부메스터 3D 서라운드 사운드, 에너자이징 패키지 플러스, 공기 청정 패키지, 메모리 패키지, 멀티컨투어 시트도 제공된다.

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