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[IT뉴스][누리호 성공] 15년 8개월, 설계부터 4차 발사까지의 기록

온카뱅크관리자

2025-11-27 02:47:28

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 한화 주도 첫 발사·600km 중형위성 투입 성공 
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 <img alt="누리호 발사대 현장 사진 [항우연 제공. 재판매 및 DB 금지]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/27/yonhap/20251127024615105wcwp.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="Z1nUnk4qHT" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/27/yonhap/20251127024615105wcwp.jpg" width="658">
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 누리호 발사대 현장 사진 [항우연 제공. 재판매 및 DB 금지]
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 (서울=연합뉴스) 유한주 기자 = 한국형 발사체 누리호의 4차 발사가 27일 성공적으로 마무리됐다.
 누리호의 이번 임무는 차세대중형위성 3호와 큐브위성 12기를 고도 600㎞에 올리는 것이었다. 차세대소형위성을 탑재한 3차 발사와 달리 중형위성을 실었고 큐브위성 수도 늘어 총 탑재중량이 960㎏으로 증가했다. 목표 고도도 550㎞에서 600㎞로 높아졌다.
 한국항공우주연구원이 누리호 제작을 주관한 앞선 발사와 달리 4차 발사는 한화에어로스페이스가 처음으로 제작을 총괄 주관했다.
 이번 발사를 통해 민간 주도 우주산업 전환으로의 첫발을 내디뎠다는 평가가 나오는 이유다. 
 다음은 2010년부터 현재까지 누리호 개발 사업 주요 일지.
 ▲ 2010년 3월 = 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개발사업 착수
 ▲ 2010년 말 = 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개념설계 완료
 ▲ 2011년 4월 = 교육과학기술부(과학기술정보통신부의 전신), 사업단 형태로 한국형발사체 사업 추진
 ▲ 2011년 12월 29일 = 제4회 국가우주위원회, 한국형발사체 개발계획(2010∼2021년) 확정 
 ▲ 2014년 1월 = 한국형 발사체 총조립기업으로 한국항공우주산업(KAI) 선정
 ▲ 2014년 3월 = 3단 엔진 적용 7t급 액체엔진 연소기의 지상 연소시험 230초 성공
 ▲ 2014년 7월 = 75t급 액체엔진 개발 위한 터보펌프 실매질 시험설비와 연소기 연소 시험설비 구축
 ▲ 2014년 10월 = 75t급 액체엔진 연소 불안정 현상으로 첫 번째 연소기 시험 실패
 ▲ 2015년 7월 = 발사체 예비설계, 엔진 시험설비 구축, 7t급 액체엔진 조립 및 점화·연소시험 완료
 ▲ 2015년 8월 1일 = 발사체 및 엔진 상세설계, 75t급 액체엔진 개발 등 2단계 개발단계 진입
 ▲ 2016년 5월 3일 = 한국형발사체 75t급 액체엔진 연소시험 1.5초 성공
 ▲ 2016년 6월 8일 = 한국형발사체 75t급 액체엔진 75초 연소시험 성공
 ▲ 2016년 7월 1일 = 연료탱크 용접 등 문제로 시험발사체 발사 연기
 ▲ 2016년 7월 20일 = 75t급 액체엔진 147초 연소 성공
 ▲ 2016년 10월 = 75t급 액체엔진 2호기 연소시험 돌입
 ▲ 2018년 3월 14일 = 한국형발사체 인증모델(QM) 완성, 종합연소시험 시작
 ▲ 2018년 7월 = 한국형발사체 인증모델 종합연소시험 154초 성공
 ▲ 2018년 9월 = 한국형발사체 이름 '누리'로 결정
 ▲ 2018년 10월 16일 = 시험발사체 발사 앞두고 추진체 가압계통에서 압력감소 현상 확인해 발사 일정 연기
 ▲ 2018년 11월 28일 = 누리호 엔진 시험발사체 발사 성공. 151초 연소시간 달성
 ▲ 2021년 1월 28일 = 누리호 인증모델(QM) 300t급 1단부 연소시험 30초 성공
 ▲ 2021년 2월 25일 = 누리호 인증모델 300t급 1단부 2차 연소시험 101초 성공
 ▲ 2021년 3월 25일 = 누리호 인증모델 300t급 1단부 엔진 종합연소시험 125.5간 연소 성공
 ▲ 2021년 6월 1일 = 누리호 3단형 인증모델 발사대 인증시험 완료 
 ▲ 2021년 8월 = 누리형 3단형 비행모델(FM) 마지막 점검 (WDR) 완료 
 ▲ 2021년 8월 12일 = 제20회 국가우주위원회, 누리호 발사 계획서 심의·확정
 ▲ 2021년 8월 28일 = 최종 리허설 완료
 ▲ 2021년 9월 29일 = 발사관리위원회, 누리호 1차 발사일 10월 21일로 결정
 ▲ 2021년 10월 20일 = 누리호 제2발사대로 이동·기립
 ▲ 2021년 10월 21일 = 오후 5시 누리호 1차 발사, 목표 고도 700km에 도달했으나 3단 엔진이 조기에 연소를 종료하며 탑재체 궤도 안착에는 실패
 ▲ 2021년 10월 말∼12월 말 = 한국항공우주연구원 연구진·외부 전문가 등 누리호 발사조사위원회, 3단 엔진 조기 연소 종료 원인 조사
 ▲ 2021년 12월 29일 = 누리호 발사조사위, 3단 엔진 내 헬륨탱크가 부력의 영향으로 고정장치를 이탈한 점을 조기 비행 종료 원인으로 지목
 ▲ 2022년 2월 25일 = 과학기술정보통신부 제40회 우주개발진흥실무위원회, 누리호 2차 발사일 6월 15일로 결정(발사 예비일 6월 16∼23일 설정)
 ▲ 2022년 4월 4∼7일 = 누리호 2차 발사 시 탑재될 성능검증위성 개발 시험 진행
 ▲ 2022년 5월 25일 = 발사관리위원회, 누리호 2차 발사일 6월 15일로 확정
 ▲ 2022년 6월 14일 = 누리호 제2발사대로 이동·기립, 비와 강풍 등 기상 문제로 인해 발사 16일로 하루 연기
 ▲ 2022년 6월 15일 = 누리호 산화제탱크 레벨 센서 신호 이상으로 16일 발사 무산, 발사대 내려와 조립동 복귀
 ▲ 2022년 6월 17일 = 1단 산화제 탱크의 '레벨센서 코어' 오류 확인해 부품 교체, 21일 2차 발사 추진 계획 발표
 ▲ 2022년 6월 20일 = 누리호, 조립동서 발사대로 이동, 기립
 ▲ 2022년 6월 21일 = 누리호 2차 발사 성공
 ▲ 2022년 6월 22일 = 누리호 성능검증위성, 양방향교신·원격명령 성공
 ▲ 2022년 7월 9일 = 누리호 성능검증위성, 초소형위성(큐브위성) 4기·더미 큐브위성 1기 사출 성공
 ▲ 2022년 10월 7일 = 한화에어로스페이스, 누리호 기술을 이전받을 체계종합기업 우선협상대상자 선정
 ▲ 2023년 3월 30일 = 과학기술정보통신부 제46회 우주개발진흥실무위원회, 누리호 3차 발사일 5월 중순∼6월 하순으로 결정
 ▲ 2023년 4월 11일 = 발사관리위원회, 누리호 3차 발사일 5월 24일로 확정(발사 예비일 5월 25∼31일 설정)
 ▲ 2023년 5월 23일 = 누리호, 조립동서 발사대로 이동해 기립
 ▲ 2023년 5월 24일 = 누리호, 저온 헬륨 공급 밸브 제어 과정에서 컴퓨터와 통신 이상. 발사 25일로 하루 연기
 ▲ 2023년 5월 25일 = 누리호 3차 발사 성공
 ▲ 2023년 10월 13일 = 한국항공우주연구원, 누리호 4차 발사 준비 본격 착수
 ▲ 2024년 7월 3일 = 누리호, 첫 엔진 연소시험 진행
 ▲ 2025년 7월 25일 = 한국항공우주연구원, 한화에어로스페이스에 누리호 개발 기술 이전
 ▲ 2024년 11월 = 누리호, 단 조립 시작
 ▲ 2025년 9월 18일 = 누리호, 발사 전 최종 시험(WDR) 완료
 ▲ 2025년 9월 26일 = 우주항공청·누리호 4차발사관리위원회, 누리호 4차 발사 예정일 11월 27일로 결정(발사 예비일 11월 28일∼12월 4일 설정)
 ▲ 2025년 11월 24일 = 누리호, 총조립 완료
 ▲ 2025년 11월 25일 = 누리호, 조립동에서 발사대로 이동해 기립
 ▲ 2025년 11월 27일 = 누리호, 4차 발사 성공
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