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[실시간뉴스]서울지하철 파업 D-1…노사 막판 교섭 시작

온카뱅크관리자

2025-12-11 15:07:53

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 <img alt="서울교통공사 노사가 11일 서울 성동구 서울교통공사 본사에서 열린 서울지하철 노사 임금교섭 본회의에 참석해 있다. / 사진=연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/11/mbn/20251211150116645tczb.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="HGAci7sArR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/11/mbn/20251211150116645tczb.jpg" width="658">
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 서울교통공사 노사가 11일 서울 성동구 서울교통공사 본사에서 열린 서울지하철 노사 임금교섭 본회의에 참석해 있다. / 사진=연합뉴스
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 서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노사가 파업 예고일을 하루 앞둔 오늘(11일) 막판 교섭에 돌입했습니다.
 공사와 제1노조인 민주노총 서울교통공사노조는 오늘 오후 1시쯤 서울 성동구 본사 대회의실에서 임금·단체협약(임단협) 본교섭을 개시했습니다.
 사측은 교섭 시작 직후 노조에 합의 제시안을 전달했으나, 핵심 쟁점인 인력 채용과 임금에 대한 구체적인 내용은 담기지 않은 것으로 알려졌습니다.
 이에 노조는 제시안에 구체적 내용이 없어 검토 자체가 불가하다고 보고 오후 1시 40분쯤 정회를 선언했습니다.
 노사는 이후 각자의 합의 제시안을 토대로 실무 협의 중입니다.
 노조는 퇴직과 결원 등을 고려한 당연 채용 인원만 1천여 명에 달한다고 주장합니다.
 그러나 사측은 서울시로부터 신규 채용 허용 규모를 289명 정도로 통보받아 조율이 필요하다는 입장입니다.
 임금의 경우 노조는 정부가 정한 올해 공공기관 임금 인상률 3%를 지키고, 상여금을 통상임금에 포함하라는 대법원 판결을 준수할 것을 요구하며 5.2%를 제시했습니다.
 하지만 사측은 재원 부족으로 1.8%만 인상할 수 있다며 난색을 보입니다.
 김태균 1노조 위원장은 정회 직후 기자들과 만나 "이견이 너무 크다"며 "우리 기관이 정한 정원조차도 얘기하지 못하고 있고, 모든 공공기관 대비 저희 기관만 상대적으로 임금 면에서 손해를 보고 있다"고 말했습니다.
 이어 "시민의 안전을 위해 인력이 충원되는 것이 우선적인 쟁점"이라고 덧붙였습니다.
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 <img alt="11일 오후 성동구 서울교통공사 본사에서 서울교통공사통합노조(2노조) 임단협 교섭이 진행되고 있다. / 사진=연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/11/mbn/20251211150118054nqrz.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="0BQx9WnQrf" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/11/mbn/20251211150118054nqrz.jpg" width="658">
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 11일 오후 성동구 서울교통공사 본사에서 서울교통공사통합노조(2노조) 임단협 교섭이 진행되고 있다. / 사진=연합뉴스
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 공사는 오후 2시부터 같은 장소에서 제2노조인 한국노총 서울교통공사노조와도 본교섭을 개시했다가 오후 2시 24분쯤 정회했습니다.
 'MZ노조'로 불리는 제3노조인 올바른노조와의 본교섭도 오후 3시부터 같은 장소에서 진행됩니다.
 2노조와 3노조 역시 1노조와 마찬가지로 조합원과 시민 안전을 위한 인력 충원에 중점을 두고 있습니다.
 임금 인상 관련해선 2노조는 3.4% 인상을, 3노조는 3.7% 인상을 내걸었습니다.
 세 노조는 최종 교섭 결렬 시 오는 12일 일제히 총파업에 나선다고 예고한 상태로, 이날 늦은 시각까지 치열한 줄다리기 협상이 예상됩니다.
 올해 7월 기준 노조별 조합원 비중은 1노조가 57.4%로 가장 많고 2노조 16.4%, 3노조 12.6% 순입니다. 교섭은 개별적으로 진행되나, 임단협의 실질적 주도권은 과반 노조인 1노조가 쥐고 있습니다.
 [박설아 디지털뉴스부 인턴기자 pressnow1@gmail.com]
 #지하철 #파업 #노조 #타협 #총파업 #MZ노조 #서울지하철
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