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[실시간뉴스][단독] "콘크리트 둔덕 없었다면 전원 생존" 보고서 입수

온카뱅크관리자

2026-01-08 21:20:37

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          <p contents-hash="5e55ba69a50add0cda9d076857a6046b0bbef129d967f37ec874661b7e42bd9f" dmcf-pid="B6zt4xu5pv" dmcf-ptype="general">&lt;앵커&gt;</p>
          <p contents-hash="e8753fa13507248d7a92b4dd70de9a106fc9c7d52caa2f1107124377f589af18" dmcf-pid="bPqF8M71pS" dmcf-ptype="general">무안공항에 설치돼 있던 콘크리트 둔덕은 참사의 원인 중 하나로 지목돼 왔습니다. 만약 콘크리트 둔덕이 없었다면 탑승자 전원이 생존했을 거라는 내용의 정부의 미공개 연구 보고서를 저희가 확보했습니다.</p>
          <p contents-hash="0cc604566146bb00e08f0a1634dba564d501c20b4b01b2d16f5332ce3786f567" dmcf-pid="KQB36Rzt0l" dmcf-ptype="general">먼저 하정연 기자가 단독 보도합니다.</p>
          <p contents-hash="926e349eecf86bec91f6ae0b55ff2f885eca961a8256cc6d1ee1b4320d84ac0b" dmcf-pid="9xb0PeqFzh" dmcf-ptype="general">&lt;기자&gt;</p>
          <p contents-hash="655a09d1850139ee00495bb48a860d4151a35c5f0b1295fce648c2238aa86ada" dmcf-pid="2MKpQdB3FC" dmcf-ptype="general">국토교통부 산하의 항공철도사고조사위가 지난해 3월, 한국전산구조공학회에 공식 의뢰한 연구용역의 최종 결과 보고서.</p>
          <p contents-hash="84684b35bee2d49347287542c4e2a7cae20fe68493c0b14ed2341125f2668905" dmcf-pid="VR9UxJb0FI" dmcf-ptype="general">SBS가 입수한 이 보고서에는 지난 2024년 12월 무안공항 참사에서 활주로 끝 콘크리트 둔덕이 없었다면, 탑승객들의 피해가 어떻게 달라졌을지를 슈퍼컴퓨터로 분석한 결과가 담겼습니다.</p>
          <p contents-hash="b61e21fdc876849815efd145a7e32620c4512caf01b7b80d88d2bd76d20f5d4a" dmcf-pid="fe2uMiKp7O" dmcf-ptype="general">당시 로컬라이저가 콘크리트 둔덕이 아닌 규정에 맞는, 부러지기 쉬운 재질로 설치돼 있었다고 가정하면, 사고기는 로컬라이저 안테나 등을 모두 파괴하면서 진행하다가 공항의 보안 담장을 뚫고 나가 630m 미끄러진 뒤 정지했을 거라고 보고서엔 기록돼 있습니다.</p>
          <p contents-hash="9ca1834f067cb77cef3fe0ce1208c7a3428b421b8e86dfa4ef97e1a5fb38b3f4" dmcf-pid="4dV7Rn9Ups" dmcf-ptype="general">담장 등을 충돌할 때 좌석별로 탑승객들이 받는 충격량의 계산을 위한 최대충격가속도도 추산했는데, 콘크리트 둔덕이 없었다면, 기수 쪽 좌석의 충돌 시 중력가속도는 약 0.9G로, 중상자 없이 전원 생존했을 것으로 보고서는 분석했습니다.</p>
          <p contents-hash="f5b177a6fc52efe1a535d60cc9caf3b1cd86e6e781ade68a43721d16a57910d9" dmcf-pid="8mgRwILxUm" dmcf-ptype="general">실제 참사에서 둔덕과 충돌할 때 사고기의 속도는 시속 259km로, 평균 15G의 중력가속도, 그러니까 성인 남성 평균 몸무게를 기준으로 1t 가까운 힘이 작용했습니다.</p>
          <p contents-hash="ba3446b0282df525bce1f6252680733300a5d5863f4456cb68f8b9b414390e6a" dmcf-pid="6saerCoM0r" dmcf-ptype="general">[이정휘/단국대 토목환경공학과 교수 : 15G라고 하는 거면 엄청나게 큰 힘이 작용하는 거죠, 사람 입장에서.]</p>
          <p contents-hash="8b15bd83697b224a6aaf4aafa15aa1a9f36053f195c62110060eab2485e15cc6" dmcf-pid="PONdmhgRzw" dmcf-ptype="general">이는 충돌 피해만 분석한 것으로 폭발이나 화재에 따른 2차 피해를 분석 대상으로 삼진 않았습니다.</p>
          <p contents-hash="c652dbbada5ebdeb7b27ffb99b67b99beaf3a9fea123d9f00e04e360340ddfb1" dmcf-pid="QIjJslaepD" dmcf-ptype="general">[권보현/극동대 항공안전관리학과 교수 : 충격량이 굉장히 중요한 게 부러지기 쉬운 걸로 했을 때는 그만큼 충격량이 줄기 때문에 비상탈출을 시킬 수가 있잖아요. 그게 다 연계가 되는 거죠.]</p>
          <p contents-hash="fe9dd79beb98bc5b0458dd738d744f40a6b4440fcf09003b681b55e6efb2974b" dmcf-pid="xCAiOSNduE" dmcf-ptype="general">이 보고서 등을 토대로 국회는 오는 15일부터 국정조사를 진행합니다.</p>
          <p contents-hash="89ac4fbd3ac9e5c00d8a98bc8a41de52597d1af9dcc541b12fea5f358e931719" dmcf-pid="yfUZ260Hpk" dmcf-ptype="general">(영상취재 : 이승환, 영상편집 : 남일, 디자인 : 최재영·장예은)
           <link href="https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1008397425" rel="canonical"></p>
          <p contents-hash="6b8d8bf741f300e12edcba4d2880225e2303c2a6953791cdda626ca745dc5cb4" dmcf-pid="W4u5VPpXzc" dmcf-ptype="general">하정연 기자 ha@sbs.co.kr</p>
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