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[실시간뉴스]박지원, '이해찬 교량·터널' 제안에 김영록 지사 "좋은 제안"(종합)

온카뱅크관리자

2026-01-29 17:07:50

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 목포-해남 교량·터널 명칭 관심…朴 "이 전 총리 지역 균형발전 철학 기리는 상징" 金 "이해찬 전 대표 도움 줘"…국토부장관 의견 듣고 시도지명위원회서 결정 
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 <img alt="국도 77호선 연결사업 조감도 [목포시 제공·재판매 및 DB 금지]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202601/29/yonhap/20260129170043656vzmm.jpg" data-org-width="500" dmcf-mid="z06TmTrNHh" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202601/29/yonhap/20260129170043656vzmm.jpg" width="658">
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 국도 77호선 연결사업 조감도 [목포시 제공·재판매 및 DB 금지]
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 (목포·해남=연합뉴스) 박철홍 기자 = 박지원 더불어민주당 의원이 고(故) 이해찬 전 국무총리의 명복을 빌며, 전남 목포와 해남을 잇는 해상교량와 해저터널을 '이해찬 교량·터널'로 명명하자고 김영록 전남지사에게 제언했다.
 박 의원은 29일 페이스북을 통해 "지금 한창 공사가 진행 중인 목포(압해도)~해남 간 다리와 터널은 이해찬 전 총리의 작품"이라며 "완공 이후 '이해찬 다리(교량)·터널'로 이름을 붙이는 방안을 검토해볼 수 있지 않겠느냐"고 밝혔다.
 해당 사업은 문재인 정부 시절 추진된 예비타당성조사 면제 국가균형발전 사업의 하나다.
 당시 정부는 지역 균형발전을 위해 광역지자체당 1조원 규모 핵심 사업을 예비타당성조사 면제 방식으로 추진하기로 결정했다. 
 당시 김영록 전남지사는 "목포~해남이 연결되면 남해안 관광벨트가 완성돼 목포~부산을 잇는 관광 고속 축이 형성된다"며 "이 사업 선정을 이해찬 당시 대표에게 꼭 부탁해 달라"고 박 의원에게 요청했다.
 이에 박 의원은 "이해찬 대표는 '전남·경남·부산 3개 광역단체를 잇는 1조원 사업이니 추진하자'고 결단했고, 다음 당정협의회에서 매듭짓겠다고 약속했다"고 회고했다.
 이어 "당정협의회 당일 경제성 부족을 이유로 난색을 보이던 경제부총리와 격론 끝에 이해찬 대표가 강하게 밀어붙였고, 결국 사업이 관철됐다"며 "이 전 총리는 해야 할 일이라면 성격을 드러내서라도 끝까지 해내는 분이었다"고 평가했다.
 박 의원은 "이 다리와 터널이 완공되면 이해찬 총리의 지역 균형발전 철학을 기리는 상징적 명칭을 검토할 필요가 있다"며 "김영록 지사는 이를 어떻게 생각하느냐"고 공개적으로 물었다.
 이에 김 지사는 연합뉴스와 통화에서 "당시 이해찬 대표가 많이 도와줘 당정협의회에서 예타면제 사업으로 선정이 됐다"며 "지역 주민의 의견을 들어봐야 하겠지만 (이해찬 교량 명명에 대해) 좋은 제안이라고 생각한다"고 말했다.
 박 의원이 지목한 교량·터널은 신안과 해남 두 지역에 걸쳐 있어 단체나 개인이 지명을 제안하면 도지사가 해당 지역과 사업시행자인 국토부장관의 의견을 듣고 시도지명위원회에 상정해 지명을 최종 결정하게 된다.
 한편 국도 77호선 단절(미연결) 구간을 잇는 '신안 압해~목포 율도·달리도~해남 화원' 도로 건설 사업은 목포·신안·해남 3개 시·군 구간 약 13.4km를 해상교량과 해저터널로 연결하는 대형 사회간접자본(SOC) 사업이다.
 이 사업은 2019년 국가균형발전 프로젝트에 선정되면서 예비타당성조사가 면제됐다. 
 국도 77호선은 인천에서 서해안과 남해안을 따라 부산까지 이어지는 해안 축 간선도로로, 해당 구간이 연결되면 서남해안과 남해안을 잇는 관광·물류 동서축 완성의 핵심 구간이 될 것으로 기대된다.
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