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[IT뉴스]다쏘시스템 “AI는 엔지니어링의 증폭기”… ‘생성형 경제’ 시대 선언

온카뱅크관리자

2026-02-03 07:17:28

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">[3D익스피리언스월드2026] 설계 추론 AI ‘레오’ 첫 공개… 2D 도면 3D 모델로 즉시 변환</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="3ygQrkvmyu">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="810473857882d25a918c765645dc5fae95d6a760a5dbd57131f9cf3091b4d087" dmcf-pid="0WaxmETsWU" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202602/03/552796-pzfp7fF/20260203071033339tkrw.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="1kJoTh1yhq" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202602/03/552796-pzfp7fF/20260203071033339tkrw.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p contents-hash="07f5c517f880c6ae1e997089fcd4d3b5ed137821b79712a83f31f59cf63fa640" dmcf-pid="pYNMsDyOhp" dmcf-ptype="general">[휴스턴(미국)=디지털데일리 이안나기자] 글로벌 3차원(3D) 설계 및 엔지니어링 소프트웨어 기업 다쏘시스템의 연례 최대 행사인 ‘3D 익스피리언스 월드 2026’가 2일(현지시간) 기조연설을 시작으로 본격적인 일정에 돌입했다. 미국 텍사스주 휴스턴에서 열린 이번 행사엔 전 세계에서 약 6000명 고객과 파트너, 업계 관계자들이 오프라인으로 참석했다.</p>
          <p contents-hash="9fd7eeddd7cd234b6ce17fb71771b7ceca341f04cfd68ed04d8319f6e017d0f6" dmcf-pid="UGjROwWIS0" dmcf-ptype="general">올해 기조연설에서 다쏘시스템은 인공지능(AI) 확산 이후 산업이 맞이하고 있는 구조적 변화를 ‘생성형 경제(Generative Economy)’라는 개념으로 설명하며 그 중심에 다시 한 번 엔지니어링을 위치시켰다. AI가 산업 현장에 들어올수록 설계·시뮬레이션·제조 전반을 책임지는 엔지니어의 판단과 지적재산(IP) 가치가 오히려 커지고 있다는 메시지다.</p>
          <p contents-hash="4fedd254b96d519adedd1478ffbb94c11862fe3896c15b62fd1a5b652a553bc0" dmcf-pid="uHAeIrYCh3" dmcf-ptype="general">첫 기조연설에 나선 마니쉬 쿠마 솔리드웍스 최고경영자(CEO)는 AI를 둘러싼 산업계 불안을 직접 언급하며 연설을 시작했다. 그는 “AI는 과대평가된 기술 아닌가”, “엔지니어의 일자리를 빼앗는 것 아닌가”, “디자인 자체를 무의미하게 만들지는 않을까”라는 질문을 자주 받는다고 말했다.</p>
          <p contents-hash="8d3135a96377b559a2149028f618d3b1e5ec57e26c5359d8894778e9f00475a9" dmcf-pid="7XcdCmGhSF" dmcf-ptype="general">마니쉬 쿠마 CEO는 AI가 이미 반복적이고 패턴화된 업무에서 의미 있는 역할을 수행하고 있다는 점은 인정했다. 다만 이를 엔지니어 역할 축소로 해석하는 시각에는 선을 그었다. 그는 “AI는 단지 증폭기일 뿐이며 가치는 여러분에게 있다”며, AI 기반 혁신 속에서 물리 세계를 이해하고 다루는 엔지니어 판단력은 결코 과소평과되지 않는다고 강조했다.</p>
          <div contents-hash="55889f6560e3b9035a165ee732e60589733768cd95c1743084892c4db080c761" dmcf-pid="zZkJhsHlWt" dmcf-ptype="general">
           쿠마 CEO는 현재의 AI 활용 단계를 ‘불꽃 단계’에 비유했다. 불을 손에 쥐었지만 아직 요리를 하거나 용광로를 만들지는 못한 상태라는 의미다. 요약, 이미지 생성 등 제한적인 활용을 넘어 진정한 변화는 물리 세계를 이해하는 엔지니어가 AI를 어떻게 활용하느냐에 달려 있다는 게 그의 주장이다. 쿠마 CEO는 “AI는 엔진이고, 운전자는 여러분”이라며 최종 판단의 주체로서 엔지니어의 중요성을 강조했다.
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="846eee66bfe67ef035f731f166f61425da42d0e4c9b562cf795addcb95484eac" dmcf-pid="qfHIUF2uy1" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202602/03/552796-pzfp7fF/20260203071034679rflk.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="txojGT0HWz" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202602/03/552796-pzfp7fF/20260203071034679rflk.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p contents-hash="9d90b01e80b1e6d327d2cb48e69fa9cc5a67568b70733c961e02f56c9ed2e930" dmcf-pid="B4XCu3V7v5" dmcf-ptype="general">이 같은 문제의식은 이날 공개된 실제 기술 시연을 통해 구체화됐다. 다쏘시스템은 이날 무대에서 설계 추론을 담당하는 AI 동반자 ‘레오(LEO)’ 작동 모습을 처음 공개했다. 레오는 다쏘시스템이 ‘버추얼 동반자(virtual companion)’으로 부르는 AI 체계의 일부로, 설계·과학·제조 등 각 영역에서 엔지니어의 판단을 보조하도록 설계된 AI다. 이 개념은 지난해 ‘3D 유니버스’ 발표 당시 처음 소개됐다.</p>
          <p contents-hash="778895cbe965863c09a01d4eda26393ecdbc50796449c810bd3a9ecb35179fa0" dmcf-pid="b8Zh70fzvZ" dmcf-ptype="general">이날 쿠마 CEO가 직접 시연한 레오는 PDF 형식의 평면 도면을 분석해 설계에 필요한 핵심 선과 치수 정보를 자동으로 추출했고, 이를 즉시 수정 가능한 3차원(3D) 파라메트릭 모델로 변환했다. 쿠마 CEO는 생성된 결과가 단순한 형상이 아니라 실제 설계 사양을 반영한 모델이라고 설명했다. 이어 해당 부품에 대해 선형 정적 유한요소 해석(FEA)을 즉석에서 실행했다. 쿠마 CEO는 이 결과가 사전에 준비된 영상이 아니라 실제 계산을 통해 즉시 도출된 결과라고 설명했다.</p>
          <div contents-hash="61b1cde33419105afbf9295938f2e1e6757a6261a7e82fff7fec36357940f1e5" dmcf-pid="K65lzp4qTX" dmcf-ptype="general">
           쿠마 CEO는 “이것은 마술이 아니라 수많은 유사 파트를 실험계획법(DOE) 기반으로 학습한 결과를 새로운 설계에 물리적으로 매핑한 것”이라고 전했다. 그는 “AI가 학습을 도울 수는 있지만 물리 법칙을 건너뛸 수는 없다”고 전했다. 현실에서 작동해야 하는 설계에 대한 최종 책임은 여전히 엔지니어에게 있다는 의미다.
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="1131629c9c0969433efb75743aba2164cc89efd84f68ef5c932f4a5600262df4" dmcf-pid="9P1SqU8BhH" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202602/03/552796-pzfp7fF/20260203071036040qreg.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="FRVpeQNdh7" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202602/03/552796-pzfp7fF/20260203071036040qreg.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p contents-hash="371ca8a2ceedd103c13986542d208e39100d6498924c05cb4e8eedccdb31f34c" dmcf-pid="2QtvBu6bhG" dmcf-ptype="general">이어 무대에 오른 파스칼 달로즈 다쏘시스템 CEO는 AI 확산 이후 산업 구조가 어떻게 재편되고 있는지를 큰 흐름에서 짚었다. 그는 “우리는 지금 생성형 경제(Generative Economy)로 진입하고 있다”며 가상이 물리를 이끌고 제품이 소프트웨어 정의 제품으로 전환되며 지적 자산(IP)이 핵심 가치로 작동하는 시대로 이동하고 있다고 말했다.</p>
          <p contents-hash="5065f2e291e46f9054d352ab843312251d895dcd8b5fc142d9bbbc9d57101d0c" dmcf-pid="VxFTb7PKvY" dmcf-ptype="general">달로즈 CEO는 이 과정에서 엔지니어링의 입지가 약화되는 것이 아니라 오히려 강화되고 있다고 강조했다. 그는 “현실 세계는 텍스트나 이미지가 아니라 물리, 소재, 에너지 제약으로 구성돼 있다”며 디지털 환경에서 아무리 정교한 결과도 실제 산업 현장에서 작동하지 않으면 의미가 없다고 말했다.</p>
          <p contents-hash="ff7a76197a0b8a16905b577de08e33ba41d952f1f173e2fa6298cc313158fcb0" dmcf-pid="ffHIUF2uhW" dmcf-ptype="general">그는 다쏘시스템이 오랫동안 버추얼 트윈(Virtual Twin)에 집중해 온 배경도 이와 같은 지점에서 출발했다고 설명했다. 단순히 형상을 3차원으로 표현하는 수준을 넘어 설계된 제품이 어떻게 움직이고, 어떤 하중을 받으며, 어떤 환경에서 사용되는지를 가상 공간에서 먼저 검증하는 것이 산업 혁신의 출발점이라는 것이다.</p>
          <p contents-hash="a25440c70945eb0aed64eef606350bab4c8e3187835f73431387dac886bd9a48" dmcf-pid="44XCu3V7hy" dmcf-ptype="general">이러한 접근의 진화된 형태가 다쏘시스템이 제시한 ‘3D 유니버스(3D UNIV+RSES)’다. 달로즈 CEO는 3D 모델링과 제제품 수명주기 관리(PLM), 버추얼 트윈을 거쳐 이제는 산업 세계 전체를 디지털로 모델링하는 단계로 나아가고 있다고 설명했다. 이는 개별 제품이나 공정을 넘어 산업 시스템 전반의 상호작용과 제약 조건을 함께 고려하는 ‘산업 세계 모델(Industry World Models)’로의 확장을 의미한다.</p>
          <p contents-hash="d5f64c121a8ae7298991e435a2d67444ec4a36fe2e3bb3f81311ea64656a74d1" dmcf-pid="88Zh70fzTT" dmcf-ptype="general">이 과정에서 AI는 엔지니어를 대신해 결정을 내리는 존재가 아니라 방대한 설계·시뮬레이션·운영 데이터를 기반으로 가능성과 대안을 제시하는 동반자라는 설명이다. 달로즈 CEO는 “AI를 엔지니어링 위에 얹는 것이 아니라 엔지니어링 체계 안에 통합하고 있다”며 판단과 책임의 중심은 여전히 인간에게 남겨져 있다고 강조했다.</p>
          <p contents-hash="c81de2cd94bc6f6490715b2cc5a8f3d93a352bcf14683b2b76e3f686e38456cc" dmcf-pid="665lzp4qCv" dmcf-ptype="general">달로즈 CEO는 이러한 철학이 솔리드웍스에 탑재된 버추얼 동반자 전략으로 구현되고 있다고 설명했다. 요구사항과 맥락을 정리하는 역할, 설계와 구조를 추론하는 역할, 과학과 소재, 규제를 다루는 역할의 동반자가 각자 역할을 수행하되 최종 의사결정은 엔지니어가 내리는 구조다.</p>
          <p contents-hash="9fa4ad898f3919582a5f4615644860aa0acb1a9ac87fa716c647ab702d2d2481" dmcf-pid="PP1SqU8ByS" dmcf-ptype="general">달로즈 CEO는 “엔지니어들은 각 공정에서 매일 IP를 만들고 있다”며 “우리의 미션은 엔지니어가 만드는 IP를 보호, 연결하고 그 가치를 증폭하도록 돕는 것”이라고 말했다. 그는 이어 “AI는 엔지니어를 대체하는 기술이 아니라 엔지니어링을 증폭하는 기술”이라고 강조했다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 디지털데일리. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포 금지.</p>

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