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[IT뉴스]막오른 '인터배터리 2026'…전기차에서 AI·로봇·ESS로

온카뱅크관리자

2026-03-11 15:07:29

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="PIQL3cWIrC">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="17ac5ae96610ca228807349cb222bda2f4570ebb364f30c4c18da55aa5010c20" dmcf-pid="QCxo0kYCII" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="인터배터리 2026 개막식 VIP 테이프커팅식 단체 기념 사진. 사진= 한국배터리산업협회" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/11/etimesi/20260311150100849ussr.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="8HtYJt4qml" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/11/etimesi/20260311150100849ussr.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            인터배터리 2026 개막식 VIP 테이프커팅식 단체 기념 사진. 사진= 한국배터리산업협회
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="bc3e1b90340992b9d0cc21ca72e8f62c9bf0cbf3ca1ad8b41360492c30665dd4" dmcf-pid="xhMgpEGhEO" dmcf-ptype="general">“공급망 재편과 보호무역 확산이 위기로 다가오고 있지만 셀·소재·부품 기업이 원팀으로 힘을 모아 기술개발과 공정 혁신, 차세대 전지 개발에 나선다면 극복할 수 있습니다.”</p>
          <p contents-hash="39321a7a47901661d487f4ab56fe392324f6ec8b7e4dc49b6a38df7de392a7c4" dmcf-pid="y4WFjze4ws" dmcf-ptype="general">엄기천 한국배터리산업협회장(포스코퓨처엠 사장)은 11일 개막한 '인터배터리 2026' 개막사에서 이같이 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="a74cbda3648755843200e4a3c77682d22024f56d05e2b2e086a5c602e5d970c1" dmcf-pid="W8Y3Aqd8Em" dmcf-ptype="general">국내 최대 배터리 산업 전시회인 인터배터리 2026은 이날부터 사흘간 서울 강남구 코엑스 전관에서 열다. 산업통상부가 주최하고 한국배터리산업협회, 코엑스, 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 공동 주관하는 행사는 세계 배터리 산업의 최신 기술과 미래 전략을 한 자리에서 조망하는 자리다. 올해 전시회는 14개국 667개 기업이 2382개 부스로 참여해 역대 최대 규모로 진행된다.</p>
          <p contents-hash="45ae7ba67fbdb6a6b9287e9bd051ab650ff863b9ba16909ec711fbb0c85ab7f2" dmcf-pid="Y6G0cBJ6mr" dmcf-ptype="general">엄 회장은 전기차(EV) 시장 둔화 속에서도 배터리 산업의 성장 가능성이 여전히 크다고 강조했다.</p>
          <p contents-hash="1ee8f136a8f6f06074c7a5ee0217fffddd0c29a0b471626d87d3168df07819fd" dmcf-pid="GPHpkbiPIw" dmcf-ptype="general">그는 “북미 전기차 시장에서 캐즘(일시적 수요둔화)이 나타나면서 가동률이 떨어진 측면이 있지만 에너지저장장치(ESS)나 휴머노이드 로봇, 인공지능(AI) 데이터센터 등은 전기차보다 더 큰 시장으로 열리고 있다”며 “새로운 수요에 맞춰 배터리 기술과 적용 영역이 확대될 것”이라고 말했다.</p>
          <p contents-hash="efa8c8a12526c41a39e857315ca5d49c32f3cb06c806b0d5e8de54eab8b00d6f" dmcf-pid="HQXUEKnQsD" dmcf-ptype="general">엄 협회장은 “특히 전고체 배터리는 향후 중국을 추월할 수 있는 차세대 배터리 기술”이라며 “기업과 정부가 전략적으로 공동 개발에 나서야 한다”고 강조했다. 이어 “배터리 생태계 기업이 해외로 빠져나가지 않고 국내에서 경쟁력을 유지할 수 있도록 정부와 협회가 함께 해법을 찾겠다”고 설명했다.<br></p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0651d3c7468b17c2937e4a12a98b6e06cc9d6e0d3fc6fc763606c13ba2d8d3c3" dmcf-pid="XxZuD9LxmE" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="인터배터리 2026 한국배터리산업협회 엄기천 회장. 사진=한국배터리산업협회" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/11/etimesi/20260311150102229ktfy.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="6BCGiF8Bmh" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/11/etimesi/20260311150102229ktfy.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            인터배터리 2026 한국배터리산업협회 엄기천 회장. 사진=한국배터리산업협회
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="a8cf4ff984954b6d5d9a2ba86eb98ba9fe33701b083f19caec3acc4317d324ff" dmcf-pid="ZM57w2oMmk" dmcf-ptype="general">올해 인터배터리에서는 전기차 중심 배터리 산업의 적용 범위가 확장되는 흐름이 두드러졌다. 기업은 고에너지밀도 하이니켈 배터리와 가격 경쟁력을 갖춘 리튬인산철(LFP), 전고체 등 차세대 배터리 기술을 동시에 개발하는 한편 데이터센터 전력 인프라와 로봇 등 신산업으로 활용 범위를 확대했다.</p>
          <p contents-hash="f17985e51aacf3c29c60576b0ed6099d2baaf544c37bd2eaf18b7050a18f055f" dmcf-pid="5R1zrVgRmc" dmcf-ptype="general">배터리 셀사인 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온은 리튬망간리치(LMR), 전고체, 46파이 원통형 등 차세대 배터리와 ESS·AI 인프라용 솔루션을 공개했다. 포스코퓨처엠·엘앤에프·에코프로 등 소재 기업도 하이니켈·LFP 양극재와 리사이클링을 중심으로 공급망 경쟁력을 강조했다.</p>
          <p contents-hash="7a1dcb9561e717ff843a79c97db6d82b8bfbb84b5f566dfd26d69edc5010a27d" dmcf-pid="1etqmfaeIA" dmcf-ptype="general">최문호 에코프로비엠 대표는 “전고체 배터리는 안정성과 에너지 밀도 측면에서 도심항공교통(UAM), 수직이착륙항공기(eVTOL), 휴머노이드 로봇 등 특수 목적 시장에서 중요한 역할을 할 것”이라며 “차세대 배터리 경쟁은 결국 표준 경쟁으로 이어질 가능성이 큰 만큼 셀 기업과 소재 기업이 함께 참여하는 연구와 협력이 필요하다”고 말했다.</p>
          <p contents-hash="69ce63381e5c5901404efc2ca68244a75f8415558535379d55f5ae45243c5af1" dmcf-pid="tPHpkbiPIj" dmcf-ptype="general">문신학 산업통상부 차관은 “정부는 수요 확대와 공급망 강화, 초격차 기술 확보를 통해 배터리 산업이 글로벌 선도 지위를 유지하도록 지원하겠다”고 전했다.</p>
          <p contents-hash="355f20a7dd078cfc95653f39d39e248627f89b23990805a7c981039717e6e4e6" dmcf-pid="FQXUEKnQDN" dmcf-ptype="general">김명희 기자 noprint@etnews.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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