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[IT뉴스][위클리배터리] 배터리 주총 화두는 심화 경쟁…美 ESS 수주전 본격화

온카뱅크관리자

2026-03-22 11:57:29

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">[배터리레이다] 삼성SDI·LG엔솔 "전기차 시장 2~3년 뒤 확대…포트폴리오 늘릴 것"</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="pTPZUcyOWM">
          <p contents-hash="2fa44a8e0053a5121022bea59ff7cb7a5fa86fac09b355c1df65b1ff984e1de5" dmcf-pid="UyQ5ukWIlx" dmcf-ptype="general"><strong>디지털데일리 배터리레이다 독자 여러분, 이번 주도 열심히 달린 레이다가 이차전지·에너지 이슈를 들려드립니다. &lt;배터리레이다&gt;에서는 금주에 놓쳐서는 안 되는 중요한 뉴스를 선정해, 보다 쉽게 풀어드리고 이해할 수 있도록 돕는 코너입니다. 배터리레이다와 함께 놓친 이차전지·에너지 이슈, 체크해보시죠. &lt;편집자주&gt;</strong></p>
          <hr class="line_divider" contents-hash="06644b0e95794abb7a7eb5bb1e4cf8f3523f0a76bce70248e6ad07871e8d1c71" dmcf-pid="uWx17EYChQ" dmcf-ptype="line">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="1cf954f9fc8aa83ecfa74a1d68b422356bcfad3b8d70b6a59ce5b4818a0b7a22" dmcf-pid="7YMtzDGhSP" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/22/552796-pzfp7fF/20260322114808660fvnt.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="tPe3BrXSlJ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/22/552796-pzfp7fF/20260322114808660fvnt.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p contents-hash="1432e08f466b9fd81858dcd9a70436a94292a8f0122de338a0c18135c160dbd2" dmcf-pid="zGRFqwHlT6" dmcf-ptype="general">[디지털데일리 고성현기자] 정기 주주총회 시즌이 찾아오면서 이번주 배터리 업계의 최대 화두는 각 배터리 제조사 대표들의 언급이었습니다. 이번주 정기 주주총회를 연 LG에너지솔루션과 삼성SDI는 전기차, 에너지저장장치(ESS)에 대해 비슷한 시각을 공유하면서도 조금은 다른 전략을 내놨죠. '인터배터리 2026'에서 이어진 신경전이 각 사 대표이사의 말로도 언급된 것도 관심을 이끌었습니다.</p>
          <p contents-hash="9d5ddcb62e9a57353eddb2c97a169812482fd3c79f7a2bd46ef67b7eff789bf8" dmcf-pid="qiXjm9nQW8" dmcf-ptype="general">최주선 삼성SDI 대표는 18일 서울 강남구 엘리에나호텔에서 열린 '제56기 정기 주주총회'에서 "AI 분야 등 전방 산업의 확대에 따라 글로벌 배터리 시장은 올해를 기점으로 성장이 가속화할 것"이라며 "올해를 실적 턴어라운드(Turnaround)의 원년으로 삼겠다"면서 "하반기 내 분기 흑자 전환을 목표로 하고 있다"고 말했습니다.</p>
          <p contents-hash="f3dcada41612b3d2bcd18e47d7fcd5cb16208953cb89620e2c9e061ce890fd48" dmcf-pid="BnZAs2LxW4" dmcf-ptype="general">이어 "단기 실적 개선 뿐만 아니라 중장기 성장기반 확보에도 집중하겠다"며 리튬인산철(LFP) 및 미드니켈(Mid-Ni) 제품 준비, 초고출력∙초경량 소형배터리 개발, 반도체 패키징 소재 및 올레드 소재 개발 집중 등 사업별 주요 추진 전략을 거론했습니다.</p>
          <p contents-hash="0cd949d2968e0f69573964f41a4ad567fc45faf7f714259abda0857f2aa29df6" dmcf-pid="bL5cOVoMhf" dmcf-ptype="general">최 대표는 "이런 차별화된 기술력을 바탕으로 고객 포트폴리오를 확대하는 동시에 전기차 및 ESS 뿐만 아니라 로봇용 등 수주 다양화를 통해 중장기 성장의 모멘텀을 확보해 나갈 것"이라고 강조했습니다.</p>
          <p contents-hash="7e60d4bafa7460276a0d172df8e6b5d26d4e6b7a926a6becb8cd204cbc4c30e7" dmcf-pid="Ko1kIfgRlV" dmcf-ptype="general">이날 현장에서는 스텔란티스 합작법인의 지분 변동 가능성을 묻는 질문도 나왔습니다. 경쟁사인 LG에너지솔루션이 캐나다 스텔란티스 합작법인 지분 49%를 상징적인 금액인 100달러에 인수하면서, 삼성SDI도 유사한 구조를 띠는 게 아니냐는 추정이 나오고 있어서죠.</p>
          <p contents-hash="59365a272b0d117307ea5f8b22f45219015233e2978d268fb6f126514d34144b" dmcf-pid="9gtEC4ael2" dmcf-ptype="general">최 대표는 "미국 전기차 수요의 전반적으로 감소하면서 스텔란티스 JV는 일부 라인을 ESS로 신속히 전환해 운영하고 있다"며 "실제 스텔란티스와 다양한 법인을 협의 중이다. 협의 상황을 구체적으로 말씀드리기 어렵다. 조만간 확정되면 소통하겠다"며 말을 아꼈습니다.</p>
          <p contents-hash="9ee5639b3c87809cacd1681796abe2f6aa58e28e5589629b448627d79c810656" dmcf-pid="2aFDh8NdT9" dmcf-ptype="general">미국 공장의 추가 투자 가능성에 대해서는 "삼성디스플레이(SDC) 지분 매각 재원을 활용해 더 투자할 수 있도록 노력할 것"이라고 밝혔습니다.</p>
          <div contents-hash="29aa4e13c601be9bd976571b5807f0f9097788998b5c41c5751e9910b3c1a16e" dmcf-pid="VN3wl6jJTK" dmcf-ptype="general">
           수요가 장기 침체로 이어진 전기차 시장에 대해서는 "결국 전기차가 번성해야 배터리 사업이 더 크게 발전할 수 있는 건 바꿀 수 없는 사실"이라며 "지정학적인 이슈가 많아 예측은 어렵지만 앞으로 2~3년 이내 (반등) 시점이 다가올 것으로 본다"고 전했습니다.
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="17c68af79dbfb6faf647aac28b4a30f25fa75c5a6cb7d056446fa5132ca6550f" dmcf-pid="fj0rSPAiSb" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/22/552796-pzfp7fF/20260322114808898afzo.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="FIpmvQcnld" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/22/552796-pzfp7fF/20260322114808898afzo.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p contents-hash="c1355a766677396f71d2c74f6fed4d116525df7a8439a30fc2a45b1b49eb7b42" dmcf-pid="4ApmvQcnyB" dmcf-ptype="general">기술 보호에 대한 의지를 드러낸 발언도 있었습니다. 최 대표는 "기술 리더십 유지를 위해 특허 경영을 강화할 것"이라며 "당사 기술 보호에 최선을 다하겠다"고 밝혔습니다.</p>
          <p contents-hash="c2883975947136f636da8ac85f04a58ccd3b1687e3213f0ca5cf7c2073531b50" dmcf-pid="8cUsTxkLSq" dmcf-ptype="general">삼성SDI의 특허 언급이 올해 처음 시작된 곳은 지난 '인터배터리 2026' 현장이었습니다. 당시 '더 배터리 컨퍼런스' 연사로 나선 주용랑 삼성SDI 연구소장은 "각형 관련 특허 침해나 기술 도용에 대해 좌시하지 않을 것"이라며 강한 의지를 표명했죠.</p>
          <div contents-hash="554b1fe0bbc441e64ac2de85dce212f346228edf3b11debda9425dc6957f97f0" dmcf-pid="6kuOyMEoWz" dmcf-ptype="general">
           이는 최근 국내외 경쟁사가 잇따라 각형, 전고체 배터리 개발에 나서면서 자사 특허를 침해할 가능성이 제기된 데 따른 반응입니다. 삼성SDI가 보유한 각형 및 전고체 특허 침해 가능성을 고려해 선제적인 경고 메시지를 내놓은 거죠. 이는 삼성SDI가 각형 및 전고체 배터리의 새로운 명칭인 '프리즘스택(PrismStack)'과 '솔리드스택(SoildStack)'을 공개한 것도 같은 맥락입니다.
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="151154201da22035495885512894d6da0fea2bbccb654be6cc604a772afbef62" dmcf-pid="PE7IWRDgh7" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/22/552796-pzfp7fF/20260322114809169ptmv.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="3YkVMYqFhe" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/22/552796-pzfp7fF/20260322114809169ptmv.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p contents-hash="d32bac055419f8e322ff2f55f1ac4448f4fc51d0f1c48f20e49ca84f8e5b43be" dmcf-pid="QDzCYewaWu" dmcf-ptype="general">LG에너지솔루션 주주총회에서도 이를 염두에 둔 질문과 응답이 나왔습니다. 김동명 대표는 "경쟁사 이야기라 조심스럽지만, LG에너지솔루션도 각형 배터리를 생산하고 공급할 수 있는 정도의 특허를 갖고 있다"며 "(서로) 부딪힐 일은 없을 것이라 본다"고 말했습니다.</p>
          <p contents-hash="0620f1a1a9a8341bed3b38662f001e8482626b871c0665240b293a69bffd65d8" dmcf-pid="xwqhGdrNvU" dmcf-ptype="general">각형 배터리의 주요 핵심은 조립 공정에 있습니다. 파우치와는 다른 전극 적층 방식, 노칭, 용접(탭 웰딩) 및 부품인 캡 어세이(Cap Ass'y) 등이 특허이자 생산 노하우가 필요한 기술로 꼽히죠. 김 대표의 발언은 이 분야에 대한 특허를 우회하거나 회피할 방법을 확보했다는 뜻으로 보입니다.</p>
          <p contents-hash="006c61ae72d625e3acf3376e7857f77226dbc96bd1897c2f0d2af257331932fc" dmcf-pid="yBD4eHb0Cp" dmcf-ptype="general">김 대표는 전고체 배터리 분야 특허 및 기술 경쟁력도 강조했습니다. 그는 "특허로는 7만건 이상 출원과 5만건 이상 등록을 하고 있다"며 "특허는 중국의 위협이나 여러 경쟁에서 이길 수 있는 자산화할 수 있는 중요한 것으로 본다"고 전했죠.</p>
          <div contents-hash="14689068821c38edaf29edefc0af0822dd4eb2eb79463131a3ebd9c059d134e0" dmcf-pid="W9mPi52uv0" dmcf-ptype="general">
           전기차 시장의 경우 최주선 삼성SDI 대표와 유사한 의견을 냈습니다. 김 대표는 전기차 반등 시점을 2028년에서 2030년 사이로 내다보며 "완성차 업체들이 전기차 전략을 재편하는 지금의 과도기를 거쳐 차세대 모델로 전환하는 시점이 회복의 전환점이 될 것"이라고 강조했습니다.
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="131db8c59b7e03078f04062cb9eacecdb99a419cfc6a6fb49c5230b728f49b0f" dmcf-pid="Y2sQn1V7C3" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/22/552796-pzfp7fF/20260322114809599pzkr.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="0DzCYewavR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/22/552796-pzfp7fF/20260322114809599pzkr.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p contents-hash="820e096aa4cb732b5f81662558938c5064d3c97826d4f95a32d458318aa9b1f2" dmcf-pid="GVOxLtfzhF" dmcf-ptype="general">또 그는 '밸류 시프트'를 내세워 라인 전환에 나선 에너지저장장치(ESS) 시장에 대해서는 '기회'라며 성과 창출 의지를 내비쳤습니다.</p>
          <p contents-hash="7522fa25b483bbc436348bbc2a4b40648272b6874f737915e7138e244b856a5b" dmcf-pid="HfIMoF4qSt" dmcf-ptype="general">김 대표는 "전기차 측면에서 보면 위기지만 ESS 입장에서 보면 기회"라며 "시장 요구와 니즈가 변화하는 과정이고 성과를 만들어내고 민첩하게 움직이고 있다. 좋은 성과를 만들려고 계속 노력을 할 것"이라고 밝혔습니다.</p>
          <p contents-hash="603d30956337f9a8e48dfc975ae5772b6ff25d5d36bc40e649c81c4d3681ff4a" dmcf-pid="X4CRg38BT1" dmcf-ptype="general">ESS 라인 전환이 이뤄지는 폴란드 브로츠와프 공장에 대해서도 "의미 있는 수준으로 전환을 하고 있다"며 "현지화 대응이 중요해 현지에서 ESS를 요청하는 업체가 있어 대응하려 하고 있다"고 말했습니다.</p>
          <p contents-hash="471fe3ccdc0e8bc36a673c94ae2fdb5dd009d41171f744fd788969c503724aab" dmcf-pid="Z8hea06bS5" dmcf-ptype="general">내년 각형 ESS 배터리를 공급키로 한 테슬라와의 끈끈한 관계도 강조했습니다. 김 대표는 "테슬라와 오랫동안 관계를 맺어왔고 지금 전기차쪽도 열심히하고 있지만, ESS도 이러한 관계를 계속 확대해 나가면서 발전적으로 만들어보려고 하고 있다"고 전했죠.</p>
          <p contents-hash="1394d862fd5d5b80ea6c23a8aca74c1f72f3ba7fdf8dbb029b426f97a0cb5c77" dmcf-pid="56ldNpPKSZ" dmcf-ptype="general">그러면서 "2029년 상용화할 건식 전극 공정은 응용 범위가 넓어지면서 전고체 배터리에서 핵심적인 기술이 될 수 있을 것"이라고 말했습니다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 디지털데일리. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포 금지.</p>

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