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[실시간뉴스]美 방산배터리 시장 '중국산 아웃' ‥K배터리 기회되나

온카뱅크관리자

2026-05-02 16:37:47

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="YEZCQxOcal">
          <p contents-hash="eba7a04c61e9411065b54a10c88499ae292dc6b51adb5439999059f0f535ee79" dmcf-pid="GvqZaNHljh" dmcf-ptype="general"> [파이낸셜뉴스] 미국의 방산용 배터리 시장이 국내 배터리사의 새로운 시장이 될 것이라는 전망이 나오고 있다. 미국이 안보를 이유로 중국산 배터리를 공급망에서 배제하면서 한국 기업들에게 기회가 될 수 있을 것이라는 기대감이 커지고 있다. </p>
          <p contents-hash="d6bc9cd0ead4cf8cfac10e1e2b3605b65d8c5d242ce4ff18ad08df4299669c09" dmcf-pid="HTB5NjXSaC" dmcf-ptype="general">2일 업계에 따르면 미국 안보 싱크탱크인 전략국제문제연구소(CSIS)는 지난달 27일(현지시간) '미국 배터리 산업의 새로운 단계'란 제목의 보고서를 내고 방산용 배터리를 전략적 승부처로 지목했다. </p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="1fc369d6ca1366a592a8688a3468e2b6963b6f778c70af6dec4c0346049dc651" dmcf-pid="Xyb1jAZvkI" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="군 다목적 무인차량 'HR-셰르파' 사진 SK온 제공." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202605/02/fnnewsi/20260502155901635tyhy.png" data-org-width="552" dmcf-mid="WwUYnLyONS" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202605/02/fnnewsi/20260502155901635tyhy.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            군 다목적 무인차량 'HR-셰르파' 사진 SK온 제공.
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="81e928adff071ad99b5df3721bd4832d24f604f081ba2980450c0f7609460b8e" dmcf-pid="ZWKtAc5TcO" dmcf-ptype="general">
           <br>보고서에 따르면 미 전쟁부(옛 국방부)는 지난 2010년부터 2022년까지 약 18억달러를 투입해 7기가와트시(GWh) 규모의 2차전지를 조달했다. 현재까지는 저단가 납축전지가 대부분이지만 CSIS는 오는 2050년까지 리튬이온 배터리가 방산 수요의 대부분을 차지하게 될 것으로 내다봤다. 
          </div>
          <p contents-hash="7b8aebee36ad92bb8a9cbb3ad77309f798ab56121d75dd0d8204265397158501" dmcf-pid="5Y9Fck1yAs" dmcf-ptype="general">미 전쟁부가 추진 중인 무기 체계 전기화 시나리오가 실현되면 리튬이온 방산 배터리 수요가 2053년 연간 1GWh 수준까지 확대될 것이라고 전망했다. 현재 조달 규모의 1.5~2배에 달하는 수치다. </p>
          <p contents-hash="b5f9155ed05484b6146c1ff49b59cf300b263d1c75215f0412330eca528892bd" dmcf-pid="1G23kEtWom" dmcf-ptype="general">방산 배터리는 극한의 온도와 외부 충격, 방수 성능 등을 모두 충족해야 하는 초고부가가치 제품이다. 일반 전기차용 배터리 대비 단가가 수배 이상 높아 1GWh 규모의 수주는 실제 매출 기준 조 단위에 육박할 수 있다는 것이다. </p>
          <p contents-hash="390b07f6d0bbe615c545311c675e5bf1586a1d9115a5f4385d84a3fe3e5a735d" dmcf-pid="tHV0EDFYkr" dmcf-ptype="general">특히 미 전쟁부가 배터리 공급망에서 중국을 제외하는 점이 한국 기업들에 기회가 될 것으로 보인다. 지난 2024년 국방수권법(NDAA)에 따라 미 전쟁부는 2027년 10월부터 CATL, BYD 등 6개 중국 기업이 생산하는 배터리 구매를 전면 금지한다. </p>
          <p contents-hash="e84b2de568285d5fa1ed35901244608ddb7a732ff9b1d7309f16008e3ccf8bac" dmcf-pid="FXfpDw3GAw" dmcf-ptype="general">CSIS는 미 전쟁부가 배터리를 자체 생산하기보다 대규모 양산 능력을 갖춘 검증된 민간 제조 기반에 의존할 수밖에 없다고 봤다. 중국산이 퇴출된 자리를 채울 수 있는 유력한 대안은 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 한국 배터리 기업들이 꼽힌다. 이들은 이미 미국에서 배터리를 양산하고 있어 안정적인 공급만 파트너로 유리한 위치를 점할 가능성이 높다는 것이다. </p>
          <p contents-hash="bf39caa5588f0f729eff83a0620f23e7e4cc86599aafe3e889e8e1dabfce2e58" dmcf-pid="3Z4Uwr0HoD" dmcf-ptype="general">LG에너지솔루션은 조지아주·애리조나주·미시간주·오하이오주·테네시주 5개 지역에 7개 공장을 운영하고 있고, SK온은 조지아주와 테네시주에 총 3개 공장을, 삼성SDI는 인디애나주에 공장을 운영하는 등 미국에서 이미 생산 거점을 운영하고 있다.</p>
          <p contents-hash="1cffb4b056896176d7eca4cf9373a3d76fb99bb16e50398cb12368032b229062" dmcf-pid="058urmpXNE" dmcf-ptype="general">gogosing@fnnews.com 박소현 기자</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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