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[실시간뉴스]'외부 피격' 나무호, 전쟁보험금 최대 1,000억 받나

온카뱅크관리자

2026-05-12 09:17:49

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 수리기간·파손부위 등이 관건 수리·비용 산정에만 각각 수개월…연내지급 미지수 
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 <img alt="HMM 나무호 선체 파공 / 사진=연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202605/12/mbn/20260512084254273gaad.png" data-org-width="658" dmcf-mid="Y7LRXXtWsR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202605/12/mbn/20260512084254273gaad.png" width="658">
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 HMM 나무호 선체 파공 / 사진=연합뉴스
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 호르무즈 해협에서 발생한 '나무호' 화재 원인이 외부 공격으로 확인되면서 보험금 보상규모와 지급 시기에도 관심이 모아집니다. 
 오늘(12일) 보험업계 등에 따르면 국내 해운사HMM 운용하는 파나마 국적 중소형 벌크 화물선 나무호는 현대해상·삼성화재·DB손해보험·한화손해보험·KB손해보험 5개 손해보험사를 통해 선박보험과 전쟁보험 특약에 가입한 상태입니다. 
 선박보험과 전쟁보험 특약 모두 최대 보상한도는 똑같이 약 1천억원 수준입니다. 
 정부가 이번 사고를 외부 공격에 의한 것으로 확인한 만큼 전쟁보험 특약으로 보장받을 가능성이 큰데, 이 경우 미국·이란 전쟁 사태로 인한 첫 전쟁보험 특약 적용 사례가 됩니다. 
 그런데 나무호가 최대한도 보험금 1천억을 지급받을 수 있을지는 현재로서 미지수입니다. 
 계약에 따르면 보험사가 최대한도인 1천억원을 지급하는 요건은 전손, 즉 수리 후에도 선박 기능이 소생 불가능한 상태일 때입니다. 
 피격 당한 나무호 선체를 보면, 기관실 화재로 자력 운항이 불가능하지만 반파되거나 침수될 정도의 피해는 아닌 것으로 파악됩니다.
 그러나 수리 부위가 엔진과 같은 핵심 부품일 가능성을 배제할 수 없습니다. 또, 보상 비용에는 두바이항까지의 예인 및 수리를 위한 정박 비용 등이 모두 포함돼 수리 기간이 길어질 수록 보상 액도 늡니다. 
 현재 5개 손해보험 중 지분이 가장 큰 현대해상이 간사를 맡아 현지에서 피해 상황을 조사 중입니다. 
 보험금 지급 시점은 올해를 넘어갈 가능성도 있어 보입니다. 
 보험금이 지급되려면, 수리 이후 최종 비용을 따져봐야 하는데, 주요 부품의 현지 공수 등으로 수리 과정에 수 개월이 소요될 전망입니다. HMM 측도 1∼2개월 내에 수리하기는 어려울 것으로 예측합니다. 
 한 보험업계 관계자는 "피격 선박을 보상한 전례가 많지 않지만 수리 완료시점으로부터 수개월은 걸릴 수 있다"며 "통상 대규모 보험금 보상 때는 산정에 시간이 꽤 소요돼 보험금 지급까지 1∼2년도 걸린다"고 말했습니다. 
 한편, 5개사가 이번 나무호 보상으로 부담할 비용은 제한적이라는 분석입니다. 
 현대해상의 지분이 가장 많고 나머지 4개사는 각각 10∼20% 수준입니다. 
 이들 보험사는 전체 위험의 상당 부분을 재보험사에 출재한 상태입니다. 여기에 손보사 대부분은 초과손해액 재보험도 가입돼 있어 실제 감당할 익스포저(위험노출액)는 더 줄어듭니다. 초과손해액 재보험은 손보사가 지급해야 할 보험금이 일정 수준을 넘으면 그 초과분을 재보험사가 부담하는 방식입니다. 
 [조수민 디지털뉴스부 인턴기자 lucy499509@gmail.com] 
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