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[실시간뉴스]서울시 기후동행카드+ 출시 두고 또 충돌…국토부 "독단적 발표"(종합2보)

온카뱅크관리자

2026-06-17 21:27:39

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">'모두의카드' 혜택 통합한다는 서울시 발표에 국토부 "사실 아냐" <br>정부가 카드 예산 40% 부담하는 구조…서울시 "충분히 협의해 출시할 것"</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="b22i2PPKX8">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="392672f0efdc0ed8b30454ee29cd8b080b91c0d525e041b9347aca3236566af6" dmcf-pid="K22i2PPKX4" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="'모두의카드'와 장점 결합한 '기후동행카드 플러스' 출시 발표 (서울=연합뉴스) 김인철 기자 = 서울시와 정부의 대중교통 정기권인 기후동행카드와 모두의카드(K-패스) 장점을 결합한 '기후동행카드 플러스' 출시가 발표된 17일 지하철 서울역 개찰구 모습.
    기후동행카드 플러스 이용자는 월 대중교통 이용 금액이 6만2천원 미만이면 모두의카드처럼 이용 금액의 20%를 환급받는다. 2026.6.17 yatoya@yna.co.kr" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/17/yonhap/20260617212005182fqve.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="FXWuW55TGi" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/17/yonhap/20260617212005182fqve.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            '모두의카드'와 장점 결합한 '기후동행카드 플러스' 출시 발표 (서울=연합뉴스) 김인철 기자 = 서울시와 정부의 대중교통 정기권인 기후동행카드와 모두의카드(K-패스) 장점을 결합한 '기후동행카드 플러스' 출시가 발표된 17일 지하철 서울역 개찰구 모습. 기후동행카드 플러스 이용자는 월 대중교통 이용 금액이 6만2천원 미만이면 모두의카드처럼 이용 금액의 20%를 환급받는다. 2026.6.17 yatoya@yna.co.kr
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="5d1ad3f5915fc3eec1c5267d1d43bdedea7c8aae713ec74d195740d99fbdc8b1" dmcf-pid="9VVnVQQ95f" dmcf-ptype="general">(서울=연합뉴스) 황재하 기자 = 서울시가 자체 출시한 대중교통 정기권 기후동행카드와 정부가 운영하는 모두의카드(K-패스) 장점을 결합한 '기후동행카드 플러스(+)'를 출시한다고 17일 발표했다.</p>
          <p contents-hash="29bf509fb39ef011571049d5a282896da9d672750061f37d3d99638c8a37e04d" dmcf-pid="2ffLfxx2HV" dmcf-ptype="general">하지만 모두의카드를 운영하는 국토교통부는 이에 대해 사실이 아니라는 입장을 밝혀 정부와 서울시가 또다시 충돌하는 양상을 빚었다.</p>
          <p contents-hash="ee95170239c0dc1e8aa93265fe10dc70cc2c340d208fb533942b3ef932316848" dmcf-pid="V44o4MMV52" dmcf-ptype="general">서울시는 이날 오전 시청에서 브리핑을 열어 기후동행카드 플러스 출시 계획을 발표하고 "비슷한 목적과 기능을 가진 두 제도를 하나로 통합해 시민들의 혼란을 줄이고 행정적 낭비를 최소화하는 등 보다 효율적 운영이 가능할 것으로 기대한다"고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="983c39b1db1947f10535ba3a695313cc9b3fa67061385c164385c0407ddc05c4" dmcf-pid="f88g8RRft9" dmcf-ptype="general">기후동행카드 플러스는 K-패스의 일종인 모두의카드와 동일한 서비스를 제공하면서 기후동행카드에 적용되던 혜택을 더한 상품이라고 시는 설명했다.</p>
          <p contents-hash="dd89a59386b88b088e42e3a7bc00c5860d6b7e4d11f84924a7f6a80af3c7663f" dmcf-pid="466a6ee4XK" dmcf-ptype="general">모두의카드가 만 34세까지만 청년 할인 요금을 적용하는 것과 달리 기후동행카드 플러스는 최고 39세까지 청년 할인 혜택을 받을 수 있으며, 제대 군인 할인 역시 모두의카드는 만 39세가 최대지만 기후동행카드 플러스는 만 42세까지 가능하다는 것이다.</p>
          <p contents-hash="54116b5604acdc457a08f925ad9f961bee7478f4c844b5bf4d87b7f830a13130" dmcf-pid="8PPNPdd81b" dmcf-ptype="general">또 기후동행카드 플러스에는 따릉이 월간 이용권을 기준보다 2천원 저렴한 3천원에 이용하고 서울달, 서울대공원, 서울식물원 할인 혜택도 있다고 시는 홍보했다.</p>
          <p contents-hash="3e2acb103891f954eab4cdc820782c84f6067a06d0fa4086b6576c386042065d" dmcf-pid="6KKdK88B5B" dmcf-ptype="general">아울러 종전의 기후동행카드는 이용 기간 동안 6만2천원 미만을 쓰면 차액을 돌려줬던 것과 달리 모두의카드는 차액에 더해 실제 이용금액의 최소 20%를 환급했는데, 새로 출시되는 기후동행카드 플러스도 모두의카드와 같은 방식으로 환급받을 수 있다고 시는 설명했다.</p>
          <p contents-hash="8efeccb6d22a8b68952f5b5ad28e5753bc165f533c4d7e11d77517f4064ac78f" dmcf-pid="P99J966b5q" dmcf-ptype="general">이 경우 적용되는 환급률은 일반 20%, 청년·2자녀 가구·어르신 30%, 3자녀 가구 50%, 저소득층 53.3% 등이다. 오는 9월까진 고유가 대책 일환으로 더 높은 환급률이 적용된다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="073d75a06dedc7acd2ed34cfadf7b50aa778ea1bd129f9b94ae723472ed67edc" dmcf-pid="Q22i2PPKtz" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="기후동행카드 플러스 디자인 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/17/yonhap/20260617212005450fdei.jpg" data-org-width="500" dmcf-mid="7VBRBffzXx" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/17/yonhap/20260617212005450fdei.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            기후동행카드 플러스 디자인 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지]
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="ca9afa33a80b55744b2f7dbecce042e24dc9898db89d9235efd41ae809c7a061" dmcf-pid="xVVnVQQ9X7" dmcf-ptype="general">또 광역버스나 광역철도 등 요금 수준이 3천원대인 광역 교통수단을 자주 이용하는 시민을 위한 월 10만원의 '플러스 정액권'도 모두의카드와 동일하게 이용할 수 있다고 시는 전했다. 광역급행철도(GTX) 노선과 신분당선 등도 플러스 정액권으로 탑승할 수 있다고 했다.</p>
          <p contents-hash="9537bb2b75fff1df91ef409792d41bd5a8c5a31d90e1f5f0c7805fb7b113da96" dmcf-pid="yII5ITTs1u" dmcf-ptype="general">시에 따르면 기후동행카드 플러스는 이용자의 교통비 이용 규모와 방식에 따라 환급형과 정액형, 정액형의 경우 일반형과 플러스 정액형 등을 자동으로 적용해 최대의 혜택을 받게 하는 방식이다.</p>
          <p contents-hash="f9e256b8ea4a9ce6f8a99eb8903eb96214dcb0bb800539b8a0177a9d9821d449" dmcf-pid="WCC1CyyOtU" dmcf-ptype="general">예를 들어 대부분 일반 버스나 지하철만 이용하다가 한 차례만 운임 3천원의 광역 교통수단을 이용했다면 일반 정액형 6만2천원에 3천원의 운임을 더해 6만5천원만 내면 된다. 광역 교통수단만으로 10만원을 넘겼다면 플러스 정액형이 적용돼 10만원을 내게 된다.</p>
          <p contents-hash="64717910ae1276b3123ceaf4a9a2525308dce17210588732ca4e260ff1b2999a" dmcf-pid="YhhthWWItp" dmcf-ptype="general">할인 혜택으로 인해 발생하는 예산을 모두 서울시가 부담했던 기존 기후동행카드와 달리 기후동행카드 플러스는 시가 60%, 정부가 40%를 부담한다고 시는 설명했다.</p>
          <p contents-hash="31f6fb79ba8569d4b4da54e96177ed0a2c2208b52be0ddefb461848aab4765b0" dmcf-pid="GllFlYYCY0" dmcf-ptype="general">시는 이에 따라 예산이 연간 1천400억∼1천500억원 절감될 것으로 보고 이 예산을 어떻게 활용할지 검토할 방침이라고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="f7ca374a6c518de24461c1ef79a3f0d5e5e575c5cd157eb93f227c16a4b7fdbb" dmcf-pid="Hpp8pBB3G3" dmcf-ptype="general">그간 거주 지역과 무관하게 기후동행카드를 이용할 수 있었지만, 이번 개편으로 기후동행카드 플러스가 사실상 모두의카드와 통합되면서 앞으로는 서울시민만 이용할 수 있게 됐다고 시는 덧붙였다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9a5fbf10e213152cbe10870641cd43b417cd72d992cb5bf1a0dc6092b58aa8a6" dmcf-pid="XUU6Ubb0ZF" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="서울시 '기후동행카드 플러스' 출시 발표 (서울=연합뉴스) 김인철 기자 = 서울시와 정부의 대중교통 정기권인 기후동행카드와 모두의카드(K-패스) 장점을 결합한 '기후동행카드 플러스' 출시가 발표된 17일 지하철 서울역 교통카드 발매 키오스크 모습.
    기후동행카드 플러스 이용자는 월 대중교통 이용 금액이 6만2천원 미만이면 모두의카드처럼 이용 금액의 20%를 환급받는다. 2026.6.17 yatoya@yna.co.kr" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/17/yonhap/20260617212005627gjea.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="zWfLfxx2XQ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/17/yonhap/20260617212005627gjea.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            서울시 '기후동행카드 플러스' 출시 발표 (서울=연합뉴스) 김인철 기자 = 서울시와 정부의 대중교통 정기권인 기후동행카드와 모두의카드(K-패스) 장점을 결합한 '기후동행카드 플러스' 출시가 발표된 17일 지하철 서울역 교통카드 발매 키오스크 모습. 기후동행카드 플러스 이용자는 월 대중교통 이용 금액이 6만2천원 미만이면 모두의카드처럼 이용 금액의 20%를 환급받는다. 2026.6.17 yatoya@yna.co.kr
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="4a37090ff39d73d368d05ce5deb2e8690767d98b0f416a9d403182261f06a2a3" dmcf-pid="ZuuPuKKpGt" dmcf-ptype="general">시는 기존 기후동행카드 서비스를 9월 1일부터 종료한다면서 기후동행카드 이용자는 기후동행카드 플러스를 새로 발급받아야 하고, 모두의카드 이용자는 별도의 추가 발급 없이 기후동행카드 플러스 혜택을 받게 된다고 설명했다.</p>
          <p contents-hash="1d096d7275b0866549952b982fbbb6877d2ea97eba53dd11dd33b1bfda93cbc2" dmcf-pid="577Q799U51" dmcf-ptype="general">기후동행카드는 중동발 고유가 사태를 고려한 월 3만원 환급 혜택이 이달 말 종료되는 반면 모두의카드는 9월 말까지 반값 페이백 혜택이 이어진다.</p>
          <p contents-hash="84cc5f459658c951146cfaf7453f9dc8cad45fa5dd5dd07d8b3576ccd6650154" dmcf-pid="1zzxz22u55" dmcf-ptype="general">시는 "보다 효과적으로 교통비를 절감할 수 있도록 7월 이후 기후동행카드 플러스(모두의카드)로 전환해 혜택을 놓치지 않기를 바란다"고 당부하기도 했다.</p>
          <p contents-hash="9e710c2d94f479e3b5b21d70b8418f043c1924b60cbd00f81d1f62b727df23c4" dmcf-pid="tqqMqVV7HZ" dmcf-ptype="general">하지만 국토교통부는 이날 보도해명자료를 내 "7월부터 모두의카드와 기후동행카드가 통합된다는 내용은 전혀 사실이 아니다"라고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="8d84b84b57579a34607bdb235ae5405c2666a096e09afe1802d08999afb0efb5" dmcf-pid="FBBRBffz1X" dmcf-ptype="general">국토부는 "6월 5일 서울시로부터 기후동행카드의 모두의카드 가입을 요청받아 대도시권광역위원회(대광위)에서 검토 중"이라며 "예산 및 시스템 검증 등 고려할 사항이 많은데도 시에서 면밀한 검토 없이 독단적으로 보도자료를 배포한 점을 유감스럽게 생각한다"고 했다.</p>
          <p contents-hash="aa8ac8049c120bba9a580e29f2537f862130925d3b1aa5e10f771ad5b2df468d" dmcf-pid="3bbeb44qXH" dmcf-ptype="general">이에 대해 시는 "동일한 정액형 기반으로 운영됐던 기후동행카드와 모두의카드 두 제도를 모두의카드 기반으로 하나의 제도로 운영하기로 하고 이를 '통합'이라고 표현한 것"이라며 "대광위와 충분히 협의한 후 기후동행카드 플러스를 출시할 것"이라고 설명했다.</p>
          <p contents-hash="de219d0405e16ca14569862a763a1d01ff9e8a4f300df1db1bb23ab5ee939c0f" dmcf-pid="0KKdK88BtG" dmcf-ptype="general">앞서 서울시와 국토부는 광역급행철도(GTX)-A 노선 철근 누락 사태를 두고도 대립한 바 있다. 서울시는 시공사로부터 해당 오류를 통보받은 뒤 국토부 산하 기관인 국가철도공단에 수차례 서면으로 보고했다고 밝혔으나, 국토부는 시가 대면보고를 하지 않았다고 지적했다.</p>
          <div class="video_frm" dmcf-pid="pnnmnjjJXY" dmcf-ptype="embed">
           <div class="layer_vod">
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             <iframe allowfullscreen class="player_iframe" dmcf-mid="qw6a6ee41P" dmcf-mtype="video/daumvod/owner" dmcf-poster-mid="B0BRBffzG6" frameborder="0" height="370" id="video@qw6a6ee41P" poster="https://t1.daumcdn.net/news/202606/17/yonhap/20260617212006226zlht.jpg" scrolling="no" src="https://www.daum.net/video/embed/player/db045d70jfg7b7dw?service=daum_news" width="100%"></iframe>
            </div>
           </div>
          </div>
          <p contents-hash="35532eac382d11cb3603dc05ded2604c7b36c0f2067877dbc61113abcbe9459d" dmcf-pid="ULLsLAAi1W" dmcf-ptype="general">jaeh@yna.co.kr</p>
          <p contents-hash="a3778509cfab220628e6df793f795a7307e282c50d8aafa68a64a4eb92da4e76" dmcf-pid="7ggIgkkL1T" dmcf-ptype="general">▶제보는 카톡 okjebo</p>
         </section> 
        </div> 
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