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[실시간뉴스]“갈 곳 없다” 현대차 이직률 절반으로 ‘뚝’...신규 채용은 44% 감소

온카뱅크관리자

2026-06-30 13:07:41

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">30일 ‘2026 지속가능성 보고서’ 발간<br>노동시장 위축 속 현대차 높아진 위상 확인<br>수요 감소로 신규 채용자 2년 연속 줄어<br>평균 임금은 男 1.3억 원, 女 1.2억 원</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="qwnQIorNlK">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a35959107ebafc3260cdaa25d25e664f56600cc9528b0bdbe88c07528179a24d" dmcf-pid="BrLxCgmjSb" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="현대차·기아 본사 전경. 사진제공=현대차그룹" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/30/seouleconomy/20260630122802712xgvr.jpg" data-org-width="670" dmcf-mid="W1fza8nQhn" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/30/seouleconomy/20260630122802712xgvr.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            현대차·기아 본사 전경. 사진제공=현대차그룹
           </figcaption>
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          <p contents-hash="10ff332465e2213b990f34ba0cfe8da9f197a3677317ba127e9fa4e877f3d495" dmcf-pid="bmoMhasASB" dmcf-ptype="general">현대자동차의 신규 채용 규모가 2년 연속 감소한 것으로 나타났다. 자발적 이직률은 3년 전의 절반 수준인 3.2%로 낮아졌다. 글로벌 수요 감소로 신규 채용자가 줄어든 가운데 노동시장 위축, <span stockcode="005380">현대차(005380)</span>의 높아진 위상 등으로 이직자 수가 줄어든 것으로 분석된다.</p>
          <p contents-hash="e945b80d95d37dd3359266d567ff4ebd5bcc7eced6857c8d48e7ec82df57621e" dmcf-pid="KsgRlNOcWq" dmcf-ptype="general">현대차가 30일 발간한 ‘2026 지속가능성 보고서’에 따르면 신규 채용 인원은 2023년 2만5419명에서 2024년 2만3631명, 2025년 1만4253명으로 2년 사이 43.9% 감소했다.</p>
          <p contents-hash="e1287adfcd18444b631e0ac7e2b06cc36dec25cd8f2d2d096ef934579c5f72de" dmcf-pid="9OaeSjIklz" dmcf-ptype="general">연령대별로 보면 2023년 신규채용은 30세 미만 1만6551명, 30세 이상~50세 미만 5900명, 50세 이상 2968명이었다. 하지만 지난해에는 30세 미만 5782명, 30세 이상~50세 미만 5088명, 50세 이상 3383명으로 30세 미만 채용자가 1만 명 넘게 줄었다. 현대차는 “완성차 판매량이 전 세계적으로 감소하면서 신규 채용을 축소했다”고 설명했다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0e46f1eb20f54313c708d35667c3fb4f33f6e47af636aee9153f125e161368be" dmcf-pid="2INdvACEC7" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="정의선(왼쪽 두 번째) 현대차그룹 회장이 1월 13일 현대차 인도 푸네공장 임직원들과 대화하고 있다. 사진제공=현대차그룹" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/30/seouleconomy/20260630122804129ckpr.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="zAIkFhZvT9" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/30/seouleconomy/20260630122804129ckpr.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            정의선(왼쪽 두 번째) 현대차그룹 회장이 1월 13일 현대차 인도 푸네공장 임직원들과 대화하고 있다. 사진제공=현대차그룹
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="f2b198ce80a3f156fc30470345fb7212681ed498d5fc1eec341f469878ca8cce" dmcf-pid="VCjJTchDWu" dmcf-ptype="general">현대차의 국내 직접 고용 인원은 지난해 말 기준 7만3335명으로 전년 말 7만5819명보다 2484명(3.3%) 줄었다. 해외 인원은 5만 명 수준을 유지했다. 지난해 기준 30세 미만 2만4752명, 30세 이상~50세 미만 6만5580명, 50세 이상 3만3028명으로 집계됐다. 임직원 평균 총급여(기본급·성과급 포함)는 남성이 1억3200만 원, 여성이 1억1800만 원이었다.</p>
          <p contents-hash="f9bd9cfc0c333bd42841965f85c7a7ac728b3fafd2a69771a900a0ffe12aa3bd" dmcf-pid="fTDgHryOyU" dmcf-ptype="general">조직 안정성과 인재 유지력을 보여주는 핵심지표인 자발적 이직률은 2023년 5.6%에서 2024년 4.3%, 2025년 3.2%로 낮아졌다. 노동시장 위축에 따라 이직할 곳이 마땅치 않은 가운데 현대차가 지난해 기아와 함께 폭스바겐을 제치고 글로벌 완성차 업체 영업이익 2위를 기록하는 등 위상이 높아짐에 따라 회사를 떠나는 직원들이 줄어든 것으로 보인다.</p>
          <p contents-hash="64bda3f2baeb13297598bb983a89934a638fb656af5e3e3266d26123daae8bd5" dmcf-pid="4ywaXmWIWp" dmcf-ptype="general">국내 기준 노조 가입 인원은 2023년 4만985명에서 2025년 3만7829명으로 줄었다. 노조 가입 대상자 대비 가입 인원 비율도 95.1%에서 93.7%로 감소했다.</p>
          <p contents-hash="27fdb44bdb67d9a512dceb4004454835a94b223633f1378fee395acb4cc719e8" dmcf-pid="8WrNZsYCW0" dmcf-ptype="general">유민환 기자 yoogiza@sedaily.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 서울경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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