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[IT뉴스]스마트폰 하나로 철도 승차감 실시간 측정…선로 이상 구간도 찾는다

온카뱅크관리자

2026-08-03 15:07:30

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 한국철도기술연구원 
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 <img alt="서울-대전 KTX에서 철도연이 개발한 애플리케이션 SMART KRRIAcc의 현장실험을 진행한 결과 산업용 계측장비와 유사한 성능이 확인됐다. 철도연 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/03/dongascience/20260803145810723vetq.png" data-org-width="680" dmcf-mid="KrKeqdJ6iU" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/03/dongascience/20260803145810723vetq.png" width="658">
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 서울-대전 KTX에서 철도연이 개발한 애플리케이션 SMART KRRIAcc의 현장실험을 진행한 결과 산업용 계측장비와 유사한 성능이 확인됐다. 철도연 제공
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 고가의 전문 장비 없이 스마트폰만으로 달리는 열차 승차감과 선로 상태를 실시간으로 점검할 수 있는 기술이 개발됐다.
 한국철도기술연구원(철도연)은 스마트폰에 내장된 센서와 수신기를 활용해 철도 차량의 진동가속도와 승차감을 측정·분석하는 안드로이드 애플리케이션 'SMART KRRIAcc'를 개발했다고 3일 밝혔다.
 철도 승차감을 평가하려면 전문 검측차량이나 고가의 진동가속도계를 사용해야 한다. 측정 비용이 많이 들고 여러 노선과 운행 차량에 수시로 적용하기 어렵다.
 SMART KRRIAcc는 스마트폰에 내장된 관성측정장치(IMU) 센서로 열차의 앞뒤·상하·좌우 방향 진동과 자세 변화를 측정하는 앱이다. 위성항법시스템(GNSS) 수신기로 열차의 위치와 속도, 측정 시간도 실시간으로 파악한다.
 철도연이 개발한 앱은 수집한 정보를 토대로 국제 철도 승차감 평가 표준에 따라 승차감지수를 실시간으로 계산한다. 측정 위치는 선로 정합 알고리즘을 적용해 실제 철도 노선에 맞춰 지도 위에 실시간으로 표시한다.
 측정 결과는 지리정보시스템(GIS)과 연계될 수 있다. 노선별 승차감 분포와 선로 상태를 지속적으로 수집하고 공간정보 기반으로 분석해 선로 이상 구간을 조기에 발견할 가능성이 제시됐다.
 유지보수 전·후 승차감 변화를 비교해 유지보수 효과를 정량적으로 평가할 수도 있다. 축적된 데이터는 예방 유지보수 기반을 구축하는 데 활용 가능하다.  
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 <img alt="SMART KRRIAcc 앱 캡쳐화면. 철도연 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/03/dongascience/20260803145812002zamw.png" data-org-width="680" dmcf-mid="PYgOnICEJZ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/03/dongascience/20260803145812002zamw.png" width="658">
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 SMART KRRIAcc 앱 캡쳐화면. 철도연 제공
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 철도연은 앱의 성능을 검증하고자 지난달 31일 서울-대전 KTX 열차에서 현장시험을 진행했다. 열차에 스마트폰과 산업용 계측장비를 설치하고 두 장치의 측정값을 비교한 결과 스마트폰으로 측정한 승차감지수가 산업용 계측장비로 측정한 값과 유사한 수준으로 나타났다.
 철도연은 이번 기술을 도시철도·일반철도·고속철도 등 다양한 노선에 적용하고 디지털 기반 스마트 유지관리 플랫폼으로 확대할 계획이다. 터널처럼 위성 신호가 잡히지 않는 구간에서도 위치를 안정적으로 추정할 수 있도록 관성항법 기반 기술도 추가 개발할 예정이다.
 김만철 철도연 수석연구원은 "SMART KRRIAcc는 별도의 고가 계측장비 없이도 철도 선로의 상태를 쉽고 경제적으로 진단할 수 있는 기술"이라며 "향후 빅데이터와 인공지능(AI)을 활용한 예방 유지보수 체계를 구축해 철도 안전성과 유지관리 효율성을 더욱 높여 나갈 것"이라고 말했다.
 사공명 철도연 원장은 "디지털 기술을 활용한 철도시설 유지관리 혁신은 국민이 안전하고 쾌적한 철도를 이용하기 위한 중요한 기반”이라며 “철도 현장에서 바로 활용할 수 있는 스마트 유지관리 기술 개발을 지속적으로 추진해 세계적인 디지털 철도기술 경쟁력을 확보해 나가겠다”고 밝혔다.
 [문혜원 기자 moony@donga.com]
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