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[IT뉴스][로봇온사이트] '최초 휴머노이드 개발' 일본, '美·中 주도' 로봇 개발 경쟁 본격 참전

온카뱅크관리자

2026-08-08 07:57:28

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 로봇뱅크, 휴머노이드 개발 선언…아톰은 대규모 자금 확보 미쓰비시, 월 1000대 생산 체제 구축 목표 중국산 공세 속 '개방형 AI 생태계' 과제 
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 모니터 속 텍스트와 스마트폰 액정을 벗어난 인공지능(AI)이 마침내 '육체'를 얻어 산업과 일상의 '현장(On-Site)'으로 뛰어들기 시작했다. 껍데기에 불과했던 기계가 고도화된 지능을 얻어 인간과 공존하기 시작한 것이다. 더구루는 로봇의 종류부터 핵심 부품, 기술적 난제, 신제품, 시장 트렌드까지 실체화된(Embodied) AI가 주도하는 거대한 변화의 '발자취'를 따라가 볼 예정이다. -편집자주 
 [더구루=홍성일 기자] 일본이 미국과 중국을 중심으로 격화하는 휴머노이드 로봇 개발 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다. 일본 로봇 기업들은 기술 실증, 양산 체제 구축에 속도를 내고있다. 한편에서는 중국산 휴머노이드의 공습도 거세 우려의 목소리가 나오고 있다. 세계 최초의 휴머노이드를 개발한 일본이 다시 '로봇 왕국'의 영광을 되찾을 수 있을지 귀추가 주목된다. 
 8일 업계에 따르면 일본 자율주행 운반 로봇 전문기업 '로봇뱅크(RobotBank)'가 차세대 임바디드 AI(Embodied AI, 체화형 인공지능) 개발 프로젝트에 착수하며 휴머노이드 로봇 개발을 공식 선언했다. 
 로봇뱅크는 "다가올 피지컬AI 시대에는 소프트웨어, 하드웨어를 분리하지 않고 일체형으로 설계하는 것이 핵심"이라며 "AI, 메커니즘, 제어, 안전성, 운용을 종합적으로 고려해 오랫동안 신뢰받는 로봇을 구현해나가겠다"고 전했다. 
 로봇뱅크가 휴머노이드 개발을 선언한 당일 '아톰 휴머노이드(이하 아톰)'는 미즈호은행과 15억엔(약 134억원) 규모 대출 계약을 체결하며 자금 확보에 성공했다. 
 '일본의 GDP를 1% 높이겠다'는 목표로 휴머노이드를 개발하고 있는 아톰은 이번에 확보한 자금을 바탕으로 피지컬 AI 모델, 핵심 부품 개발을 진행한다는 방침이다. 또한 데이터 수집 센터인 '아톰 파운드리' 건설도 가속한다는 구상이다. 
 이미 현장에서 휴머노이드 실증, 양산 체제 구축에 나선 기업도 있다. 일본 최대 건설업체 중 하나인 시미즈는 자체 개발한 휴머노이드를 일본 최고층 건물이 될 '토치 타워' 건설 현장에 투입했다. 
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 <img alt="시미즈가 개발한 휴머노이드가 토치 타워 건설 현장을 모니터링하고 있다. (사진=시미즈)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/08/552809-WkUXVfQ/20260808075316745yrth.jpg" data-org-width="875" dmcf-mid="0UKY7qB3cR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/08/552809-WkUXVfQ/20260808075316745yrth.jpg" width="658">
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 시미즈가 개발한 휴머노이드가 토치 타워 건설 현장을 모니터링하고 있다. (사진=시미즈)
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 시미즈의 휴머노이드는 초당 1미터의 속도로 지정된 경로를 걸어다니며, 모니터링 업무를 수행하고 있다. 시미즈는 향후 휴머노이드 기술을 고도화해, 인력 부족 문제를 해결한다는 목표다. 
 일본 완성차 기업 미쓰비시는 로봇 스타트업 하이랜더스와 손잡고 휴머노이드를 양산하겠다고 발표했다. 미쓰비시는 내년 말까지 월 1000대 생산 능력을 확보하고, 제작된 휴머노이드를 자사 공장 생산 라인에 투입하기로했다. 
 이처럼 일본 기업들이 자체 기술 확보에 박차를 가하고 있으나, 현장에서는 중국산 휴머노이드의 침투 속도 또한 매섭다. 
 실제로 일본항공(JAL) 그룹 계열 지상 조업사인 'JAL그랜드서비스(JGS)'와 'GMO AI&amp;로보틱스상사(GMO AIR)'가 지난 5월부터 하네다공항에서 진행 중인 실증에는 중국 유니트리가 개발한 G1이 투입됐다. 
 또한 올해 3월 일본 스타트업 퀵과 질스가 공동으로 진행한 병원 휴머노이드 기술 실증도 유니트리 G1을 기반으로 실시된 바 있다. 
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 <img alt="미쓰비시와 휴머노이드 양산 프로젝트를 진행하는 하이랜더스의 로봇. (사진=하이랜더스)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/08/552809-WkUXVfQ/20260808075318053qsil.jpg" data-org-width="875" dmcf-mid="pWFsX51yaM" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/08/552809-WkUXVfQ/20260808075318053qsil.jpg" width="658">
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 미쓰비시와 휴머노이드 양산 프로젝트를 진행하는 하이랜더스의 로봇. (사진=하이랜더스)
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 이에 따라 일본 로봇 산업이 글로벌 시장에서 주도권을 잡기 위해서는 AI 기술력 확보와 더불어 전략적 전환이 시급하다는 목소리가 나온다. 특히 일본 특유의 폐쇄적인 개발 문화에서 벗어나 개방형 생태계를 구축해야 한다는 지적이다. 
 업계 관계자는 "AI와 로봇 산업은 생태계의 규모가 성패를 가른다. 개별 기업이 기술을 독점하기보다 다양한 플레이어와 협력하는 개방형 생태계 조성이 필수적"이라며 "과거 세계 최초로 모바일 인터넷 플랫폼을 개발하고도 갈라파고스화돼 스마트폰 시대에 뒤처졌던 전례를 반면교사 삼아야 한다"고 말했다.
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