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[실시간뉴스]“반도체 산단 전력공급 지자체 협조” 못박아… 행정절차 단축

온카뱅크관리자

2026-08-13 04:47:36

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">[반도체 산단 전력공급 협약]<br>호남산단 송전망 경로-일정 미정<br>용인도 동해안 연결 장거리망 필요<br>“전담조직 두고 구체 보상기준 제시… 주민 반발 큰 구간 지중화 고려를”</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="z5guCoXS7m">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a7ccd1b0e718a018b57223ea610968dd755b277e0330217a29412e51b9ef1e6b" dmcf-pid="q1a7hgZvFr" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="호남권 반도체 클러스터가 들어설 예정인 광주군공항. 광주=박영철 기자 skyblue@donga.com" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/13/donga/20260813043504573przk.jpg" data-org-width="1600" dmcf-mid="Ukh8ZmztuI" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/13/donga/20260813043504573przk.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            호남권 반도체 클러스터가 들어설 예정인 광주군공항. 광주=박영철 기자 skyblue@donga.com
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="055b85173241af90c30dc86bd45ce0faa915dec9e9670e882ad155fa0874f5a2" dmcf-pid="BtNzla5Tpw" dmcf-ptype="general">
           정부가 호남권과 용인 반도체 산업단지 전력 적기 공급을 재차 약속했다. 12일 기후에너지환경부, 전남광주통합특별시, 한국전력공사, 삼성전자, SK하이닉스가 반도체 산단 전력 적기 공급을 위해 체결한 협약은 정부, 기업, 지역이 한 팀으로 전력망을 둘러싼 소모적 논쟁을 최소화하고, 행정절차를 파격적으로 단축해 전력 공급에 속도를 내겠다는 취지다.
          </div>
          <p contents-hash="6f3752d435a4a806145d656f6687be1bf9995ab8b283a4113426463bbce5d902" dmcf-pid="bRXgbHx2FD" dmcf-ptype="general">기후부는 “협약 참여기관은 이번 협약에 따라 적기 전력 공급에 필요한 기관별 역량을 최대한 결집한다”며 “특히 호남권 반도체 산단 전력 공급에 참여한 전남광주는 전력 공급 설비 구축에 필요한 인허가가 신속히 이뤄질 수 있도록 적극 협조하기로 했다”고 밝혔다. 과거 경기 평택시 평택고덕 산단에서 일부 주민 반발, 지자체 협조 미비 등으로 송전망 구축에 최대 21년이 소요됐던 걸 고려해 정부와 지자체의 협조를 못 박아 인허가 기간을 최대한 줄이고 반도체 팹 조성에 차질이 없게 하겠다는 구상이다.</p>
          <p contents-hash="d1f5a4c5cb56f7d2100f44e2aced18b2043c92cd69e3b3ee75271a5f81b984f1" dmcf-pid="KeZaKXMVFE" dmcf-ptype="general">호남권과 용인 반도체 산업단지의 조기 가동은 공장 건설보다 송전망 확충 속도에 달렸다. 정부가 인허가를 단축해 생산시설을 빠르게 짓더라도 발전소에서 만든 전기를 산단까지 보낼 선로가 구축되지 않으면 공장을 돌릴 수 없는 탓이다.</p>
          <p contents-hash="4913dd4f95339619b9b0edba06bbba8a62a2b4af3eae8f2866be854098a62df1" dmcf-pid="9d5N9ZRf3k" dmcf-ptype="general">반도체 산단에 2000만 kW(킬로와트)의 대규모 전력을 공급할 핵심 송전망의 세부 노선과 일정이 정해지지 않은 가운데 인공지능(AI) 데이터센터의 대규모 전력 수요까지 추가될 예정이다. 송전망 건설 과정에서 주민 갈등을 조정할 전담 조직과 보상책, 국가 재정 투입 없이는 정부가 강조한 ‘속도전’이 구호에 그칠 수 있다는 지적이 나온다.</p>
          <div contents-hash="797dd547b0086c8eb4d01ba5a39b9bed1669e69111810de0b138849b5931a63e" dmcf-pid="2J1j25e4uc" dmcf-ptype="general">
           <strong>● “3년 내 1차 완공”… 송전망 확충이 핵심 <br></strong>
           <br>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="67b7ec1f55f5dfbe962d26b9bf092f63ac148c5c8aaef2b161dabecd0a9332ac" dmcf-pid="VitAV1d83A" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/13/donga/20260813043505905uovs.png" data-org-width="1135" dmcf-mid="ueyM3h9UpO" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/13/donga/20260813043505905uovs.png" width="658"></p>
          </figure>
          <div contents-hash="69b054fa0f7006751fc2d9e4d93aef58866070022f57ed4f9996e99afe97aa6c" dmcf-pid="fnFcftJ6Uj" dmcf-ptype="general">
           김정관 산업통상부 장관은 12일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 전체회의에서 호남 반도체 공장 완공 시점에 대해 “2029년, 2030년도 느리다고 생각한다”고 말했다. ‘3년 이내 1차 완공이 가능한가’라는 국민의힘 박성민 의원의 질문에는 “그렇게 하지 않으면 반도체 경쟁력을 잃을 것”이라며 속도전을 강조했다.
          </div>
          <p contents-hash="a3a7f945f217296f5c2afe2a3a617b3206abd57f95d9073e484aa3184d23e34f" dmcf-pid="4L3k4FiPUN" dmcf-ptype="general">문제는 송전망이 공장 건설 속도를 따라갈 수 있느냐다. 호남 산단의 핵심 송전선로는 경로와 건설 일정이 정해지지 않았고, 용인 역시 동해안·중부권 전력을 끌어오는 장거리 송전망이 필요하다. 3대 메가 프로젝트에 포함된 AI 데이터센터의 계획 용량도 2035년까지 1840만 kW에 달한다. 가동 시점과 실제 사용량이 달라 단순 합산할 수는 없지만, 최대 3840만 kW에 이르는 대규모 전력 수요가 잇따라 발생하는 셈이다. </p>
          <p contents-hash="694f5759bf4f1ebc722ba1367e6c6fd3b3d1f47c4971b4b875af4a8ad9a7db6a" dmcf-pid="8o0E83nQpa" dmcf-ptype="general">현재 송전망 확충 속도는 발전설비 증가세보다 크게 뒤처졌다. 국내 발전설비가 2020년부터 올해까지 22.1% 증가하는 동안 송전선로는 4.4% 늘어나는 데 그쳤다. </p>
          <p contents-hash="f89dac64a9e60c0d55b2822c56eb47410d6b3d7ca04f0f2562c1a603a192bbd7" dmcf-pid="6gpD60Lx3g" dmcf-ptype="general">향후 필요한 사업 규모는 ‘동해안∼동서울 초고압직류송전(HVDC)’에서 가늠할 수 있다. 경북 울진에서 경기 하남까지 최대 800만 kW의 전력을 보내는 이 송전망은 약 560C-km 규모다. 전송 용량만 단순 비교하면 반도체 산단과 AI 데이터센터 전체 전력 수요의 20%를 담당할 대형 송전망 하나가 최근 5년간 전국 송전선로 순증량의 37%에 달한다.</p>
          <p contents-hash="2ea6286420f4d72d7b4d187f0ba74d84ca4bf43a0241ee8bf1f0cd1dc0d6e9ae" dmcf-pid="PaUwPpoMUo" dmcf-ptype="general">향후 수요 전부를 신규 장거리 선로로 충당하는 것은 아니지만 기존 선로 증설과 함께 대용량 송전축 여러 개가 동시에 구축돼야 한다는 사실에는 변함이 없다. 동해안∼동서울 HVDC의 준공이 주민 협의와 인허가 문제로 당초 계획보다 7년 이상 지연되고 있음을 고려하면 적시 전력 공급을 낙관하기 어렵다.</p>
          <div contents-hash="36d43476f9dec122467a22297e88339c2efdd8dffa1e16e5bd163d07627f4987" dmcf-pid="QNurQUgRuL" dmcf-ptype="general">
           <strong>● 지중화 확대하고, 국가 재정 투입해야<br></strong>
           <br>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="2900ae9b6bba4bd04265405594d40d5c95697727935743708ff177128515bc6c" dmcf-pid="xqm4Xr71zn" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/13/donga/20260813043507200ucol.png" data-org-width="908" dmcf-mid="7vxXcQhDUs" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/13/donga/20260813043507200ucol.png" width="658"></p>
          </figure>
          <div contents-hash="f37aab421bdb9f33b764c99f6053378b950f062e81f9e8ca5eabb29288778581" dmcf-pid="yDKhJbkL7i" dmcf-ptype="general">
           전문가들은 주민 수용성 확보가 가장 큰 난제라고 입을 모은다. 환경평가와 인허가 기간을 줄여도 송전탑과 변전소가 들어설 지역의 반발을 해결하지 못하면 착공은 늦어질 수밖에 없다.
          </div>
          <p contents-hash="18e2484f97b7045dda58d39a4debc982a6b54ae76aee8080897c6e6c7b42616e" dmcf-pid="Ww9liKEopJ" dmcf-ptype="general">정세은 충남대 경제학과 교수는 “한전 직원은 전력망 전문가이지 주민 보상 전문가는 아니다”라며 “정부가 주민 협의와 갈등 조정을 담당할 조직을 두고 명확한 보상 기준을 마련해야 한다”고 말했다.</p>
          <p contents-hash="8972c38e7c126876c20728918f977354c65d30be704198fe92689eb25db947ec" dmcf-pid="Yr2Sn9DgFd" dmcf-ptype="general">반발이 큰 구간을 땅속 송전선로로 지중화해 건설하는 방안도 거론된다. 지상 송전선보다 5배가량의 공사비가 투입되지만 주민 반발을 막기 위한 보상과 소송, 공사 중단 등에 따른 비용과 시간을 절약할 수 있기 때문이다. 유승훈 서울과학기술대 미래에너지융합학과 교수는 “지중화에 많은 예산이 들더라도 주민 수용성 확보에 투입될 비용을 생각하면 오히려 저렴할 수도 있다”고 했다.</p>
          <p contents-hash="663d126f69a5e25a465ff8de1105461ccb32b4a9627843eddfcdbfc4ba5d1502" dmcf-pid="GmVvL2wa3e" dmcf-ptype="general">세종=정순구 기자 soon9@donga.com<br>이지운 기자 easy@donga.com </p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 동아일보. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p>

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