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[IT뉴스]삼현, 자동차 양산 DNA로 로봇 시장 승부…“로보틱스가 회사 새 성장 축”

온카뱅크관리자

2026-08-23 17:07:25

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="d3cb9514b7c9d4926b1ede9b7ec2eb703f1738a825c789fe51a6e9297e58be32" dmcf-pid="0WTm49rNsV" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="박기원 삼현 대표" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/23/etimesi/20260823170243907bszp.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="FQ8qOwztE4" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/23/etimesi/20260823170243907bszp.jpg" width="658"></p>
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            박기원 삼현 대표
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          <p contents-hash="c82e49c5c72f6ae06546a869c6f89099784221c3a07c72c9b819e313805c75c8" dmcf-pid="pYys82mjr2" dmcf-ptype="general"><span>삼현이 휴머노이드용 액추에이터를 시작으로 로봇 핸드용 부품과 로봇 자동화 시스템통합(SI)까지 사업 영역을 넓힌다. 자동차에서 축적한 모터·감속기·제어기 기술과 대량생산 경험을 바탕으로 단품에서 모듈, 플랫폼으로 로봇 사업 범위를 확대한다는 전략이다.</span></p>
          <p contents-hash="fdac4706db428a11f6567bc6b47b56bc9f40ae4d37527fc6fa1a1b5e01c55eb4" dmcf-pid="UGWO6VsAE9" dmcf-ptype="general">박기원 삼현 대표는 23일 “로봇 사업은 '엑슬론'을 중심으로 한 액추에이터와 로봇 기반 자동화 SI 두 축으로 가져갈 것”이라며 “자동차에서 단품 비즈니스를 충분히 경험한 만큼 신사업은 최소 모듈, 더 나아가 플랫폼 단위까지 가려고 한다”고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="f8163ca40a24c8ccd7eab757709fd5bcb975a5735e23047e7bdc9c5e880f970c" dmcf-pid="uHYIPfOcwK" dmcf-ptype="general">삼현은 모터·감속기·제어기를 자체 설계·생산해온 기술을 기반으로 고효율·고정밀·소형화가 필요한 휴머노이드용 공법을 추가 개발했다. 자동차 대량생산과 방산 다품종 소량생산 경험을 결합해 특정 고객 전용라인보다 여러 고객 물량에 대응할 수 있는 생산체계를 구축하고 있다.</p>
          <p contents-hash="cb43368c5977ebe7ef6c9bd1b1a075fc7ac9d799ff4f2e2cfb9e22e461f9550b" dmcf-pid="7XGCQ4Ikrb" dmcf-ptype="general">박 대표는 “연구개발(R&amp;D) 단계에서 샘플 몇 개를 잘 만드는 것과 수십만개를 일정한 품질로 생산하는 것은 전혀 다른 문제”라며 “휴머노이드 액추에이터도 결국 양산 경험이 중요하다”고 말했다.</p>
          <p contents-hash="c79023348355878e62af74300759eb3a9a4969795d9bc5c21a0653ee5eb917ac" dmcf-pid="zZHhx8CEsB" dmcf-ptype="general">삼현은 7월 발표한 투자계획에 따라 모터는 단계적으로 연간 150만개, 액추에이터는 50만개 이상 생산할 수 있는 설비를 구축한다. 박 대표는 “지금 투자규모는 최종 풀 캐파가 아니라 시장 초기 여러 고객을 대응하기 위한 단계”라며 “물량이 이를 넘어서는 시점에는 풀라인 대량생산 체제로 가야 한다”고 강조했다.</p>
          <p contents-hash="b1b6220935f818d079d828d0ea98de2943b0afe50aaaac54e9f7445e454e228c" dmcf-pid="q5XlM6hDmq" dmcf-ptype="general">박 대표는 “내년에는 핑거 쪽도 고객 요구가 많이 들어와 우리 기술로 들어갈 수 있을지 보고 있다”며 “우선 액추에이터를 먼저 개발하고, 핸드까지 갈지는 사업성과 경쟁해서 이길 수 있는지를 판단해야 한다”고 설명했다.</p>
          <p contents-hash="0d5558da9ff53550840fbade4747587d4119375ae09c036c84ae1eea7e40581c" dmcf-pid="B1ZSRPlwmz" dmcf-ptype="general">로봇 SI도 별도 성장축으로 키운다. 삼현은 케이스랩의 로봇 플랫폼과 자체 부품기술을 결합해 물류·공정 자동화 시장을 공략할 계획이다. 특히 자율이동로봇(AMR) 등 이송 분야를 우선 영역으로 꼽았다.</p>
          <p contents-hash="e0d007db6f3efd06765440d745deac4d04852a79d8e3be069956c5e22a77d7ae" dmcf-pid="bt5veQSrr7" dmcf-ptype="general">박 대표는 “물류자동화를 하려면 AMR뿐만 아니라 자율주행과 관제, 제어시스템이 함께 필요하다”며 “케이스랩을 인수한 것도 결국 이런 플랫폼까지 가기 위한 것”이라고 덧붙였다. 서울에 별도 SI 조직을 두고 고객사 접촉도 확대하고 있으며 올해 안에 관련 수주 성과를 내는 것을 목표로 하고 있다.</p>
          <p contents-hash="941bfef98466512bc42a463b3a921c687a4d4a819c37ac873a7ac529aa0334bb" dmcf-pid="KF1TdxvmOu" dmcf-ptype="general">내년부터는 로봇 사업의 매출 기여도도 본격적으로 높아질 것으로 예상했다. 박 대표는 올해 로봇 관련 매출을 기존 발표 기준 50억~60억원 수준으로 보고 있으며, 내년에는 전체 매출에서 최소 두 자릿수 비중을 차지할 가능성이 있다고 내다봤다.</p>
          <p contents-hash="de46aa55d1828e92ce56b0504b170efe3f0c415249612c9f2fb90c60d61b39bc" dmcf-pid="93tyJMTsDU" dmcf-ptype="general">박 대표는 “자동차도 계속 성장하지만 로봇과 방산이 올라가는 속도가 훨씬 빠르다”며 “2029년에는 로봇이 회사에 큰 영향을 미치는 숫자로 나타날 것”이라고 말했다.</p>
          <p contents-hash="aeeb955290d54e973bfa64b0d779e845df54f0385ee1e4a218cd92cfe82bd9ce" dmcf-pid="2Q6BIrqFwp" dmcf-ptype="general">김명희 기자 noprint@etnews.com</p>
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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