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[IT뉴스]PFE 문턱 높아지는 美…K-배터리, 내년 '탈중국 SCM' 시험대 [배터리레이다]

온카뱅크관리자

2026-09-19 15:47:26

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="Z1qSNAiPSN">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="8d72bf008ff877f97c30bcad86fbf714cf9df82e357e202ffa5651d93854e068" dmcf-pid="5tBvjcnQha" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/19/552796-pzfp7fF/20260919154236234kxjs.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="XbCdBKpXSj" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/19/552796-pzfp7fF/20260919154236234kxjs.jpg" width="658"></p>
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          <p contents-hash="fc4e388cbc4c69194cc4727822524afeef0e144eaf7dec7245b3b569684c9556" dmcf-pid="1W3mJnQ9Cg" dmcf-ptype="general">[디지털데일리 고성현기자] 미국의 배터리 공급망 규제가 내년 한층 강화되면서 국내 배터리 업계의 소재 공급망관리(SCM) 재편도 속도를 낼 전망이다. 북미 에너지저장장치(ESS) 시장을 중심으로 리튬인산철(LFP) 배터리 생산이 확대되는 가운데 중국산 소재 비중을 얼마나 낮추느냐가 현지 세액공제와 수주 경쟁력을 좌우할 변수로 떠오르고 있어서다.</p>
          <p contents-hash="1eb6e77585274f7fb3f2ff67c72d26a3d474ce3b025743d3998ca39c29e0c496" dmcf-pid="tY0siLx2To" dmcf-ptype="general">19일 업계에 따르면 국내 배터리 셀 제조사들은 최근 북미 생산라인에 투입할 양극재와 음극재, 전해액, 분리막 등 주요 소재의 비중국 공급망 확보를 확대하고 있다.</p>
          <p contents-hash="1643ea34ccd9b40b04c9873fa6a9c8c62013817dacac4c8712a0f9d4ac902558" dmcf-pid="FGpOnoMVlL" dmcf-ptype="general">삼성SDI는 오는 스텔란티스 합작법인(JV) '스타플러스에너지(SPE)'의 LFP 라인 구축을 앞두고 비중국계 중심의 소재 공급망을 구축했다. 지난 3월 엘앤에프와 약 1조6000억원 규모의 LFP 양극재 공급 계약을 맺었다.</p>
          <p contents-hash="568892c92115f7a8162799343a9dd2a92047edc5856c301d7ddcab80c144451d" dmcf-pid="3HUILgRfTn" dmcf-ptype="general">아울러 중국 CNGR의 한국법인 자회사 피노의 지분을 확보하면서 양극재 수급처를 다각화했다. 피노는 포스코퓨처엠과 CNGR과 함께 3자 합작한 '씨앤피신소재테크놀로지'를 통해 LFP 양극재 공장을 구축하고 있다. 이밖에 포스코퓨처엠의 음극재와 더블유씨피(WCP)의 분리막 공급 등도 거론되고 있는 상황이다.</p>
          <p contents-hash="0bc889585e09b64c90ec1b5211230b4986244539a4401eaa0f4db18659449fb2" dmcf-pid="0XuCoae4vi" dmcf-ptype="general">LG에너지솔루션도 비PFE 공급망 확보에 속도를 내고 있다. 최근에는 미국 스맥오버리튬과 10년간 연간 8000톤 규모의 배터리급 탄산리튬을 공급받는 계약을 체결했다. 해당 물량은 미국 아칸소에서 생산돼 LFP 양극재용 원료로 활용될 예정이다.</p>
          <p contents-hash="cf275a3e67c00b2bc2666c4947795d03f1b4f1de9df7603a8e687a314abb07ff" dmcf-pid="pZ7hgNd8yJ" dmcf-ptype="general">LFP 양극재 조달을 위한 공급망 다변화 전략도 추진 중이다. 중국 화유코발트와 상주리원이 구축한 인도네시아 생산 거점을 토대로 양극재를 조달하는 한편, 비중국계 비중 확대를 위해 국내 업체와도 협의를 이어가고 있다. LG에너지솔루션은 엘앤에프와 피노·포스코퓨처엠과 차기 생산을 위한 협의를 진행하는 것으로 전해졌다.</p>
          <p contents-hash="ee1b940ba15c391efc4328728c73b037f1931b7049dc0e14411f379f52581bc0" dmcf-pid="U5zlajJ6Cd" dmcf-ptype="general">업계에서는 내년부터 배터리 셀 업체들의 소재 공급망 재편이 더욱 구체화될 것으로 보고 있다. 미국의 감세법인 OBBBA에 따라 ESS와 전기차 등에 요구되는 비중국 소재 조달 요건이 강화된 영향이다.</p>
          <p contents-hash="a85fee6a1aae17f5d69763ea081f2592c4a37f0528c16ad59aa78b25933dc633" dmcf-pid="u1qSNAiPye" dmcf-ptype="general">실제로 전기차 등에서는 지난해 통과시킨 세제 개편안에 따라 청정에너지 세액공제에 금지외국기관(PFE)으로부터 공급받은 소재·부품 비중을 제한하는 규정이 적용되고 있다. 미국 내 배터리 셀 생산 등에 적용되는 첨단제조생산세액공제(45X)는 비PFE 소재 비용 비율이 올해 60%에서 2027년 65%로 높아진다. 이후 2028년 70%, 2029년 80%, 2030년 이후 85%까지 단계적으로 강화된다.</p>
          <p contents-hash="8c4e866f05b4065d5d8dbdebb9e43d82acaf1fa81f51523d6815c82694fd321f" dmcf-pid="7tBvjcnQSR" dmcf-ptype="general">ESS 프로젝트에 적용되는 투자세액공제(ITC·48E) 역시 비PFE 소재·부품 비중 확대가 필요하다. ESS의 비PFE 비율 기준은 올해 착공 프로젝트 기준 55%에서 내년 60%로 높아지고 2030년 이후에는 75%까지 상승한다.</p>
          <p contents-hash="5e773afc06ba47d6d89589d30797307c76abc3d5e542738effd3585e5d48da93" dmcf-pid="zFbTAkLxvM" dmcf-ptype="general">배터리 업계 관계자는 "미국 내 완성차·ESS 업체들이 비PFE 요건 확보를 위해 국내 배터리 셀 제조사와 소재 공급사를 적극적으로 검토하고 있는 단계"라며 "비중국계 소재와 셀이 중국산 대비 가격이 높은 만큼, 가격 경쟁력 확보와 현지 공급 체계를 어떻게 구성하느냐가 핵심이 될 것"이라고 말했다.</p>
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