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[IT뉴스]LG이노텍, ‘눈’ 달린 자율주행차로 데이터 직접 모은다

온카뱅크관리자

2026-09-29 10:17:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">데이터 수집 차량은 서울·인천·경기 지역 중심 운행</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="HA0NKh4qZ9">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="995283fa97bc91fbde6a10df6590cd710251e1e396d6124d8f442c708c46394a" dmcf-pid="Xcpj9l8BYK" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="LG이노텍의 자율주행 센싱 데이터 수집 차량이 도심을 달리고 있다. /LG이노텍" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/29/chosun/20260929101345048hipm.jpg" data-org-width="960" dmcf-mid="G8O2WiZvH2" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/29/chosun/20260929101345048hipm.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            LG이노텍의 자율주행 센싱 데이터 수집 차량이 도심을 달리고 있다. /LG이노텍
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="371ee3d0c0b497f19b3c846b3dc1709ec57389736ae53a7a55f92dd159329937" dmcf-pid="ZkUA2S6bZb" dmcf-ptype="general">LG이노텍이 국내 도로에서 자율주행용 ‘센싱 데이터’를 직접 수집한다. 센싱 데이터는 차량이 카메라·레이더·라이다 등을 이용해 주변 차량과 보행자, 차선, 거리, 속도, 도로 상황 등을 인식해 얻는 정보다. LG이노텍은 이를 바탕으로 개별 센서 성능뿐 아니라 여러 센서를 결합하는 기술까지 고도화해 자율주행 솔루션 경쟁력을 높인다는 계획이다.</p>
          <p contents-hash="d33a50df68fe30fc9ce4e3d07202b15085b5cc06daaa9b9552da4aac9ca076d5" dmcf-pid="5EucVvPKtB" dmcf-ptype="general">LG이노텍은 미국 자율주행 소프트웨어 기업 어플라이드 인튜이션과 함께 국내에서 자율주행 센싱 데이터 수집 차량을 운행한다고 29일 밝혔다. 양사는 지난 3월 자율주행 센싱 솔루션 고도화를 위한 전략적 파트너십을 체결했다.</p>
          <p contents-hash="2e28515a85541ca5dd436faf8f28d07d202562ce1d53db5e829094f1d4461540" dmcf-pid="1D7kfTQ9Xq" dmcf-ptype="general">데이터 수집 차량은 서울·인천·경기 지역을 중심으로 운행한다. LG이노텍은 2028년까지 데이터 수집 차량과 자율주행 소프트웨어 개발 차량을 합쳐 국내에서 약 20대 규모의 ‘플릿’을 운영할 계획이다. 플릿은 한 기업이 특정 목적을 위해 함께 운영하는 차량 집단을 뜻한다.</p>
          <p contents-hash="2aaed6f412aad54c1f8f4684e467f7a5882bca9b6e8d7d35829b6d726b954ac3" dmcf-pid="twzE4yx2Hz" dmcf-ptype="general">차량에는 카메라와 레이더, 라이다가 탑재된다. 카메라는 사물의 형태와 색상 등을 영상으로 인식하고, 레이더는 전파를 이용해 물체의 거리와 속도를 측정한다. 라이다는 레이저를 활용해 주변 공간을 정밀한 3차원 정보로 구현한다. LG이노텍은 이렇게 모은 데이터를 디지털 트윈(현실 세계를 가상 공간에 똑같이 구현한 것)과 결합해 센서 성능 개선과 시스템 검증에 활용할 예정이다.</p>
          <p contents-hash="e463094b054f03e2d6a0d9d03cfc8ce937297acb3b524dd7234d259fd91c788e" dmcf-pid="FrqD8WMVX7" dmcf-ptype="general">특히 회사는 각 센서의 정보를 하나로 결합하는 ‘센서 퓨전’ 기술 고도화에 집중한다. 서로 다른 센서가 가진 장단점을 보완해 주변 환경을 더 정확하게 인식하는 기술이다. 폭우 속 검은 차량이나 터널 출구의 강한 역광, 공사 구간의 불규칙한 차선처럼 자율 주행 시스템이 판단하기 어려운 ‘엣지 케이스’ 데이터도 확보할 계획이다.</p>
          <p contents-hash="222d35918d6f8c9b9cf4453c02f53863a955107f583fb4dcaaafba021c767953" dmcf-pid="3XeGNzEo1u" dmcf-ptype="general">LG이노텍은 자사 센싱 모듈을 탑재한 데이터 수집 차량을 미국과 유럽, 일본에서도 운행할 예정이다. 실제 도로에서 확보한 데이터를 제품 개발에 직접 반영해 지역별 주행 환경에 맞춘 성능을 끌어올린다는 구상이다.</p>
          <p contents-hash="183505af3f0cc5aa1b3a8c4d97fa6385d5b692a45d6af955b6486703addbc820" dmcf-pid="0ZdHjqDgXU" dmcf-ptype="general">이는 LG이노텍이 단순 센서 부품 공급을 넘어 데이터와 소프트웨어를 결합한 자율 주행 센싱 솔루션 업체로 사업 영역을 넓히려는 행보다. 회사는 자율주행과 로봇 등 피지컬 AI를 차세대 성장 동력으로 삼고 관련 사업을 확대하고 있다.</p>
          <p contents-hash="17b6aed423444de09e55b45cf059ad06b37cfb9fe0943486531f260c937709fb" dmcf-pid="p5JXABwatp" dmcf-ptype="general">민죤 LG이노텍 최고기술책임자(CTO)는 “자율 주행 솔루션은 개별 센서의 성능 고도화에서 데이터를 기반으로 센서와 소프트웨어를 함께 최적화하는 방향으로 진화하고 있다”며 “데이터를 기반으로 한층 고도화한 LG이노텍만의 복합 센싱 솔루션을 앞세워 자율 주행 등 피지컬 AI 센싱 시장을 빠르게 선점할 것”이라고 말했다.</p>
         </section> 
        </div> 
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