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[IT뉴스]역대 최다 위성 싣고 우주로…‘뉴스페이스’로 달려온 발사 역사 [누리호 5차 발사]

온카뱅크관리자

2026-10-06 06:07:26

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 7일 오후 1시께 누리호 5차 발사 예정 2~4차 연속 성공 후 반복발사 신뢰 확보 단계 이번부터 15기 위성 동시 투입 발사체 기술 넘어 민간 우주산업 경쟁력 증명 
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 <img alt="전남 고흥 나로우주센터에서 누리호 4호기가 발사되고 있다. ⓒ한국항공우주연구원" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/06/dailian/20261006060216743vbak.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="VOUsNvRfZV" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/06/dailian/20261006060216743vbak.jpg" width="658">
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 전남 고흥 나로우주센터에서 누리호 4호기가 발사되고 있다. ⓒ한국항공우주연구원
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 한국형 발사체 누리호가 7일 다섯 번째 우주 비행에 나선다. 이번 발사는 단순히 로켓을 한 번 더 쏘아 올리는 일정이 아니다. 2021년 첫 발사에서 시작한 누리호 개발이 지난 네 차례의 시험과 실전 발사를 거쳐 반복발사와 민간 중심 우주산업이라는 다음 단계로 넘어가는 과정에서 중요한 분기점이기 때문이다.
 누리호 5차 발사는 이날 전남 고흥 나로우주센터에서 진행한다. 발사 예정 시간은 낮 12시 23분부터 오후 1시 23분 사이다. 날씨와 우주환경 등 변수에 대비해 8일부터 14일까지를 발사 예비 기간으로 설정했다.
 이번 발사에는 초소형 군집위성 5기와 큐브위성 10기 등 총 15기의 위성을 싣는다. 역대 가장 많은 숫자다.
 지난 네 차례 누리호 발사 과정을 돌아보면 이번 5차 발사 의미가 더욱 선명해진다.
 2021년 10월 이뤄진 1차 발사는 누리호 독자 개발 기술을 실제 비행에서 확인했다는 성과가 있었다. 다만 위성 모사체를 목표 궤도에 올려놓는 데는 실패했다.
 당시 3단 엔진 연소가 계획보다 일찍 끝난 게 원인이다. 이후 조사 결과 3단 산화제 탱크 내부 헬륨탱크 고정장치가 풀리면서 구조물에 균열이 발생한 사실을 확인했다.
 2022년 2차 발사에서는 기술적 보완을 거쳐 성능검증 위성을 목표 궤도에 투입하는 데 성공했다. 누리호가 단순히 지상 시험을 넘어 실제 우주 수송 능력을 확보했음을 보여준 최초 발사였다.
 2023년 3차 발사부터는 차세대 소형위성 2호를 비롯해 여러 실용급 위성을 탑재했다. 누리호가 ‘시험용 로켓’에서 실제 위성을 우주로 보내는 발사체로서의 가능성을 입증한 순간이다. 한국항공우주연구원(항우연) 역시 당시 3차 발사를 누리호가 시험을 넘어 실전에 돌입하는 단계로 설명했다.
 4차 발사에서는 처음으로 차세대 중형위성(차중)을 실었다. 차중 3호와 큐브위성 12기를 목표 궤도에 성공적으로 분리·안착시켰다. 2차와 3차에 이어 4차까지 연속 발사에 성공하면서 발사체 기술의 완성 단계를 입증했다.
 특히 4차 발사에는 체계종합기업인 한화에어로스페이스가 발사체 제작·조립을 총괄했다. 정부와 연구기관 중심이었던 누리호 개발이 민간기업의 실제 발사 참여로 확장됐다는 점에서 의미가 컸다. ‘뉴스페이스’의 본격화를 알림 셈이다.
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 <img alt="5차 발사를 앞두고 전남 고흥 항우연 나로우주센터 위성시험동에서 연구진이 누리호 1·2단과 3단 결합 작업을 하는 모습. ⓒ한국항공우주연구원" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/06/dailian/20261006060217999jkqp.jpg" data-org-width="650" dmcf-mid="4kmPBJtWG9" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/06/dailian/20261006060217999jkqp.jpg" width="658">
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 5차 발사를 앞두고 전남 고흥 항우연 나로우주센터 위성시험동에서 연구진이 누리호 1·2단과 3단 결합 작업을 하는 모습. ⓒ한국항공우주연구원
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 5차 발사는 이런 흐름을 이어간다. 누리호 고도화 사업은 2023년 3차부터 내년 6차까지 총 네 차례 반복발사를 통해 발사체의 신뢰성을 높이는 내용이다. 개발 기술을 민간으로 이전해 발사체 산업 생태계를 육성하는 것을 목표로 한다. 정부는 지난해 누리호 개발 기술을 한화에어로스페이스에 공식 이전하는 계약도 체결했다.
 이런 차원에서 이번 5차 발사는 단순 발사 성공을 뛰어넘어야 한다. 반복해서 발사할 수 있는 발사체로 자리 잡을 수 있는지, 그리고 그 과정에서 민간기업이 얼마나 독자적으로 발사체 제작과 운용 역량을 확보할 수 있는지가 중요하다.
 특히 5차 발사는 위성 수송 능력에서 새로운 도전이다. 초소형군집위성 5기를 비롯해 총 15기의 위성을 한꺼번에 싣고 올라가 각각의 임무에 맞춰 순차적으로 분리해야 한다. 발사체 자체 비행뿐 아니라 여러 ‘고객’을 정해진 궤도에 정확하게 내려놓는 ‘발사 서비스’ 역량이 동시에 요구되는 셈이다.
 반복 발사는 향후 한국 우주산업 경쟁력과 직결된다. 발사체를 한 번 성공시키는 것과 고객이 원하는 시점과 궤도에 위성을 반복적으로 보내주는 것은 다른 문제다. 실제 우주산업에서는 발사체의 기술적 성능뿐 아니라 발사 일정 예측 가능성, 반복 운용 경험, 위성 분리 능력 등이 모두 중요한 경쟁 요소다.
 5차 발사에 이어 내년 예정된 6차 발사에서는 초소형군집위성 7~11호를 발사한다. 이번 5차와 6차 발사를 통해 모두 10기의 군집위성이 궤도에 올라가게 된다.
 결국 이번 5차 발사는 지난 네 차례 발사의 결과를 확인하는 ‘중간 성적표’이자 동시에 다음 단계로 넘어가기 위한 출발점이다. 1차 실패를 경험하고 2차에서 성공을 거둔 뒤 3·4차 연속 성공으로 신뢰성을 쌓은 만큼 이제는 그 신뢰성을 바탕으로 얼마나 자주, 안정적으로, 민간 주도로 우주에 접근할 수 있는지를 보여줘야 한다.
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