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[실시간뉴스]세계 2위 폭스바겐 위기…3위 현대차 추격에 '지각변동' 예고
온카뱅크관리자
조회:
45
2024-11-03 16:58:50
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="B9ZBoxvaQo"> <p dmcf-pid="bpSFx9rR6L" dmcf-ptype="general">독일 자동차산업을 대표하는 세계 2위 완성차 기업 폭스바겐이 창사 이래 최대 위기에 직면하면서 3위 현대차와 순위가 맞바뀔 수 있다는 전망에 힘이 실린다.</p> <p dmcf-pid="KQU8ELZw4n" dmcf-ptype="general">올 상반기 현대차그룹 글로벌 판매량은 361만대로 폭스바겐그룹(434만대)을 73만대 차이로 추격했다. 반기 기준 현대차와 폭스바겐의 판매 격차가 70만대 수준까지 좁혀진 것이다.<br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="9kxjGC2XPi" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="폭스바겐 독일 공장." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/03/etimesi/20241103160258072zost.png" data-org-width="700" dmcf-mid="7gn6Do5rxN" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/03/etimesi/20241103160258072zost.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 폭스바겐 독일 공장. </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="260fciHE8J" dmcf-ptype="general">지난달 폭스바겐은 앞으로 독일 공장 중 최소 3곳을 폐쇄하고 남은 공장들의 생산능력을 줄이며 수만 명의 인원 감축을 추진하겠다고 밝혔다. 폭스바겐그룹 계열 아우디는 전기차를 생산하던 벨기에 브뤼셀 공장을 내년 2월 폐쇄하기로 했다.</p> <p dmcf-pid="VJbROA0CQd" dmcf-ptype="general">폭스바겐이 고전하는 이유는 주요 시장인 중국 판매 부진 영향이 크다.</p> <p dmcf-pid="foVilD7vQe" dmcf-ptype="general">폭스바겐의 올 상반기 중국 내 판매량은 134만대로 작년 동기 대비 7.4% 줄었다. 3분기 누적 기준으로 12%까지 감소했다. 폭스바겐의 올 상반기 영업이익률은 6.3%였지만 3분기 누적으로 2.1%까지 하락했다.<br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="4mJD1T6FPR" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/03/etimesi/20241103160259367lnih.jpg" data-org-width="639" dmcf-mid="zvFyK0g2xa" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/03/etimesi/20241103160259367lnih.jpg" width="658"></p> </figure> <p dmcf-pid="8kxjGC2X4M" dmcf-ptype="general">폭스바겐의 전체 판매량 가운데 중국 의존도는 35%에 달한다. 중국 현지 완성차들의 상품성이 크게 향상되면서 폭스바겐의 제품 경쟁력은 갈수록 약화되고 있다. 전기차와 하이브리드차 등 시시각각 변하는 전동화 시장 수요에 제대로 대응하지 못하고 있다는 점도 판매 하락 이유로 꼽힌다.</p> <p dmcf-pid="6eqxmNFOxx" dmcf-ptype="general">현대차그룹 전체 판매량에서 중국 비중은 5% 미만이다. 지난 수년간 현대차는 중국 공장을 매각하는 등 과감한 구조조정으로 중국 의존도를 줄이는 대신 신흥 시장인 인도와 인도네시아를 집중 육성했다.</p> <p dmcf-pid="PiKeIcphxQ" dmcf-ptype="general">미국과 유럽 판매도 꾸준히 늘렸다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 장기화되자 하이브리드차를 앞세우는 빠른 전략적 판단이 판매량을 유지하는 버팀목이 됐다.<br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="Q3h1PbDx8P" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="현대차그룹 서울 양재동 사옥." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/03/etimesi/20241103160300710csfq.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="qrkvBFLKxg" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/03/etimesi/20241103160300710csfq.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 현대차그룹 서울 양재동 사옥. </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="xwekZS4166" dmcf-ptype="general">폭스바겐 위기에 따른 반사이익을 현대차가 누릴 가능성도 크다. 폭스바겐이 계획대로 공장 3곳을 폐쇄할 경우 향후 생산능력은 80~90만대 가량 줄어들 전망이다.</p> <p dmcf-pid="yKXqLQSgP8" dmcf-ptype="general">반면 현대차는 글로벌 신흥 시장 중심으로 생산능력을 계속 확대하고 있다.</p> <p dmcf-pid="WoVilD7v44" dmcf-ptype="general">올해 현대차그룹 글로벌 생산능력은 834만대다. 최근 현대차는 인도네시아에 25만대 규모 공장을 지었고 인도에 30만대 규모 신공장 건설을 추진 중이다. 내년 1분기에는 30만대 규모 미국 조지아주 전동화 신공장을 가동한다.</p> <p dmcf-pid="YkxjGC2XQf" dmcf-ptype="general">이항구 자동차융합기술원장은 “올해 폭스바겐 사태로 독일 자동차 산업 위상이 흔들리고 있다”며 “국내 자동차 산업계 역시 다양한 시각에서 철저히 조사 분석해 중국발 글로벌 산업 구조 개편에 선제 대응해야 한다”고 말했다.</p> <p dmcf-pid="Gxu6Do5rQV" dmcf-ptype="general">정치연 기자 chiyeon@etnews.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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