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[실시간뉴스]현대차그룹, 미국서 새 이정표...3천만대 판매

온카뱅크관리자

2025-08-04 14:27:49

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          <p contents-hash="9033da6ed42986caf777f42ec42ac0dbefa6dd81cc014f236b02eef8438a111b" dmcf-pid="UBkAIUdzz6" dmcf-ptype="general">[한국경제TV 고영욱 기자]<br>&lt;앵커&gt; 현대차그룹이 미국 진출 39년 만에 현지 판매 3천만대를 돌파했습니다.</p>
          <p contents-hash="d5d3a6ca5f1e3df822eb883e5f968842b87fc482e83717cd5b672323da787b19" dmcf-pid="ubEcCuJq08" dmcf-ptype="general">미국 소비자들의 입맛에 맞는 차를 유연하게 공급할 수 있는 생산체계를 갖춘 덕분인데요. 오는 7일부터 적용될 관세로 변곡점을 맞이했습니다.</p>
          <p contents-hash="e31dc2488036c7dc607536cfbf2f1ddfa1bc26be428d0123ad8ec473786249e4" dmcf-pid="76COY2j4p4" dmcf-ptype="general">산업부 고영욱 기자 나와 있습니다.</p>
          <p contents-hash="fc2084ab964a7837093fc5752f990573779eaa0e5baecefdc66525f25702f157" dmcf-pid="zPhIGVA8Ff" dmcf-ptype="general">고 기자, 3천만대 돌파 시점이 언제입니까.</p>
          <p contents-hash="92dec0a9b80ea57669644590c23d41c4eb6825fc7c0b229da3e78e3e5bfb2770" dmcf-pid="qQlCHfc6uV" dmcf-ptype="general">&lt;기자&gt; 현대차그룹은 올해 미국 누적 판매량 3천만대 돌파가 확실시 됐는데요.</p>
          <p contents-hash="0f85f8c8c576038ae4182b9c40094164e29198d7244b3910b3f1cac97362f921" dmcf-pid="BxShX4kPU2" dmcf-ptype="general">6월까지 누적 2,994만 9,905대를 판매했고요. 오늘 발표된 7월 판매실적에서 현대차는 제네시스를 포함해 86,230대, 기아 71,123대를 기록하면서 합산 3천만대를 돌파했습니다.</p>
          <p contents-hash="135acce05917ae55674157be9d0c6f5653122fbb17672c5db7c160ebe1768ce1" dmcf-pid="bMvlZ8EQ09" dmcf-ptype="general">지난 1986년 울산 공장에서 생산한 ‘엑셀’을 미국에 첫 수출한지 39년만입니다.</p>
          <p contents-hash="9f0abda17a5fac92f4f15ce65fc4d581e4d571ff5fdd9376aa4a219446987079" dmcf-pid="KRTS56DxuK" dmcf-ptype="general">1천만대 달성은 미국 진출 25년만인 2011년이었고요. 7년 뒤인 2018년에 2000만대 돌파를 기록했습니다.</p>
          <p contents-hash="366156c856ceceab8652ebb3414ceb20eca36941579b72c2b1bf2afc22b94dcf" dmcf-pid="9eyv1PwMFb" dmcf-ptype="general">참고로 일본 토요타는 미국 진출 54년 만에, 혼다는 47년 만에 3천만대를 돌파했습니다.</p>
          <p contents-hash="bdf178a2603b6f6e8861d01af379bd69a9f1f708d1af210525448fe2435e4921" dmcf-pid="2dWTtQrRUB" dmcf-ptype="general">&lt;앵커&gt; 1천만대를 더 판매하는 기간이 짧아졌군요. 이유가 뭔가요?</p>
          <p contents-hash="144743d39aa50bb4c84641600519e194681dadc9131ca9b01ba7e843f7b3cb77" dmcf-pid="VLXGpeIiFq" dmcf-ptype="general">&lt;기자&gt; 세단 중심이던 구조에서 벗어나 현대차는 투싼과 산타페, 기아는 쏘렌토와 스포티지 등 SUV 비중을 확대했고요.</p>
          <p contents-hash="16f7d5dad941d67b524c12db86aed5879b7c78b6fa5aae0cbf1a573a40958647" dmcf-pid="foZHUdCnFz" dmcf-ptype="general">이 같은 미국 소비자 선호에 맞춘 SUV 라인업 강화가 통했다고 평가할 수 있습니다.</p>
          <p contents-hash="f08fdb8f059fb89c4869da076611e208485972d6046bb7f00c50821c2780fe5f" dmcf-pid="4g5XuJhL77" dmcf-ptype="general">또 현대차는 2005년 앨라바마에, 기아는 2010년 조지아에 공장 세우며 이를 뒷받침하는 생산체계를 갖췄습니다.</p>
          <p contents-hash="e503aa1b42dea68e3f76183667b1abaf53a5357a597589514283cddc59e1c4f9" dmcf-pid="8a1Z7ilo0u" dmcf-ptype="general">부족한 물량은 국내에서 생산해 수출했는데요. 2011년 체결된 한미 FTA도 가격 경쟁력에 도움이 됐습니다.</p>
          <p contents-hash="5b4b97e73178872b3a030134a32b20b5e0205cf63751486dc548874aff35458a" dmcf-pid="6Nt5znSguU" dmcf-ptype="general">그전까진 미국에 수출할 때 2.5% 일반관세를 물었는데 FTA로 무관세 수출을 할 수 있었습니다.</p>
          <p contents-hash="0635902f073e8661fce64c36e0415095061a92046782bc7b05a3058855d0fbd2" dmcf-pid="PjF1qLvapp" dmcf-ptype="general">&lt;앵커&gt; 새로운 관세 협상 결과에 따라 오는 7일부터는 15% 관세가 적용되는데 가격 경쟁력에 변화가 일어나겠군요.</p>
          <p contents-hash="72c6acf9404c5a8b9626ca8113f6218a061f34006bae05ba34cb43982de69506" dmcf-pid="QA3tBoTN70" dmcf-ptype="general">&lt;기자&gt; 그렇습니다. 3천만대 돌파라는 기념비적 성과 달성 시점에 세일즈 환경에 중대한 변화가 일어나게 됐습니다.</p>
          <p contents-hash="a9366432ba6af88c57b01d43a67070d216308609812464a8c300e671db431af7" dmcf-pid="xc0Fbgyj33" dmcf-ptype="general">3월부터 부과된 25% 관세 부담으로 2분기 영업이익 8천억원을 날리게 됐습니다.</p>
          <p contents-hash="e1113d8696d58d853547f5c37138dfe8eada909b94fcbff51b3e62754597944b" dmcf-pid="yuNgrFxpuF" dmcf-ptype="general">특히 최대 라이벌인 일본 토요타는 2.5% 관세를 적용받아오다 현대차와 똑같은 15%가 됐는데요.</p>
          <p contents-hash="49362f40073678972432b959a17bff917cae531dae02ecd975a83e7f86f100dd" dmcf-pid="W8IsW9Nfzt" dmcf-ptype="general">최근 콘퍼런스 콜에서 가격 정책과 관련해 “시장점유율을 유지하는 선에서 손익을 유지하는 전략”이라고 밝힌 점까지 종합적으로 고려하면 가격 인상은 하겠지만 그 폭은 크지 않을 것으로 보입니다.</p>
          <p contents-hash="467cbd54c946cde178ddb44bb9f217be37deae27a63c056df6c4dcf03622fd29" dmcf-pid="Y6COY2j431" dmcf-ptype="general">유진투자증권은 15% 자동차 관세 상황에서 현대차 연간 영업이익 감소폭을 3조9천억원으로 추정했습니다.</p>
          <p contents-hash="532170aed56afa83e8eedacba3a418fd940d28081249ff977c3980f970856e90" dmcf-pid="GPhIGVA835" dmcf-ptype="general">&lt;앵커&gt; 3천만대 돌파가 단순히 과거의 성장 궤적을 의미하진 않을 것 같습니다. 앞으로 의미하는 바는 뭔가요?</p>
          <p contents-hash="1ef38912c8e276df0ee18643fbbbfd3688701ce436ed834fa66d8c4c34e55639" dmcf-pid="HQlCHfc60Z" dmcf-ptype="general">&lt;기자&gt; 현대차그룹이 미국에서 누적 3천만 대를 판매하는 동안 늘 순조로웠던 건 아닙니다. 2008년 금융위기와 2009년 토요타 리콜 사태 등 미국 시장의 큰 변화가 있었습니다.</p>
          <p contents-hash="709a58721f3ed5b1889de39930451bd8b68e1b410a0a53835b19ca678ec8427e" dmcf-pid="XxShX4kP3X" dmcf-ptype="general">그 때마다 전략 차종을 바꿔 시장에 대응해 입지를 확대했습니다.</p>
          <p contents-hash="3408d02ac30ca8e04a0b3e216ea680d020c47ff2d87c55b7cec41850665b7f52" dmcf-pid="ZMvlZ8EQpH" dmcf-ptype="general">또 소비자의 신뢰, 브랜드가치를 올리는 데 힘썼고 자동차 업계의 오스카상으로 불리는 북미올해의 차를 비롯한 각종 권위 있는 상을 휩쓸었습니다.</p>
          <p contents-hash="45b2335aa3d99532dea19330d7d3e1c4a6657efda0da49074baf7aa2dce7cab3" dmcf-pid="5RTS56Dx0G" dmcf-ptype="general">그 결과 미국 시장점유율이 4위에 오를 만큼 현지 시장에서 확실한 입지를 다졌습니다. 이제는 국내보다 미국에서 더 많이 팔릴 정도입니다.</p>
          <p contents-hash="50eabbe71044b81996b216c756a168e6c4c15ad6c5f5d97d3f763410f081a078" dmcf-pid="1eyv1PwM7Y" dmcf-ptype="general">현대차는 미국 관세라는 새로운 도전 상황에 직면했는데요. 오는 2029년 미국 제철소 가동과 생산능력 120만대 체제 구축을 통해 또 한 번의 도약을 준비하고 있습니다.</p>
          <p contents-hash="97c2b42395659c45205286e4dbc07f889f3c53bda819a8ea12fa85140599f1e6" dmcf-pid="tdWTtQrRUW" dmcf-ptype="general">&lt;앵커&gt; 잘 들었습니다. 산업부 고영욱 기자였습니다.<br>고영욱 기자 yyko@wowtv.co.kr</p>
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