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[실시간뉴스]HD현대도 미 해군함정 정비 첫 수주...'마스가' 탄력 붙었다

온카뱅크관리자

2025-08-06 18:07:54

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 미 해군 군수지원함 MRO 수주 한미 관세 협상 타결 이후 처음 연 20조 원 MRO시장 본격 참전 '마스가 프로젝트' 속도 붙을 듯 
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 <img alt="HD현대중공업이 유지·보수·정비(MRO)를 진행할 미국 해군 7함대 소속 'USNS 앨런 셰퍼드'함. 미 해상수송사령부·HD현대중공업 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/hankooki/20250806180149100vvjo.png" data-org-width="640" dmcf-mid="6SgJ2viBis" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/hankooki/20250806180149100vvjo.png" width="658">
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 HD현대중공업이 유지·보수·정비(MRO)를 진행할 미국 해군 7함대 소속 'USNS 앨런 셰퍼드'함. 미 해상수송사령부·HD현대중공업 제공
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 국내 최대 조선사 HD현대중공업이 미국 해군 군수지원함의 유지·보수·정비(MRO) 사업의 계약을 따냈다. 최근 한미 조선 협력 방안을 담은 '마스가(MASGA·미국 조선을 다시 위대하게) 프로젝트'가 본격 가동된 이후 국내 조선소가 따낸 첫 MRO 수주다. 조선업계 양강 구도를 형성하고 있는 한화오션에 이어 HD현대까지 연간 20조 원 규모의 미국 함정 MRO 시장을 뚫으면서 마스가 프로젝트 진행에도 탄력이 붙을 것으로 보인다. 
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 <img alt="그래픽=김대훈 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/hankooki/20250806180150374dpml.png" data-org-width="640" dmcf-mid="QUhmLUsdJr" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/hankooki/20250806180150374dpml.png" width="658">
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 그래픽=김대훈 기자
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 HD현대중공업은 미국 해군 7함대 소속의 4만1,000톤급 화물보급함 'USNS 앨런 셰퍼드'함의 정기 정비 사업을 수주했다고 6일 밝혔다. 이 회사가 미 해군의 함정 MRO 사업을 수주한 건 이번이 처음이다. 
 해군 출신 미국 최초 우주비행사로 알려진 앨런 셰퍼드의 이름을 딴 이 함정은 길이 210m, 너비 32m, 높이 9.4m로, 2007년 취역한 18년 차 군수지원함이다. HD현대중공업은 9월 울산에 있는 HD현대미포 인근 안벽(선박 접안 시설)에서 정비를 시작한다. 프로펠러 클리닝과 탱크류 정비, 장비 검사 등을 거쳐 11월 미 해군에 넘길 예정이다.
 주원호 HD현대중공업 특수선사업대표는 "정부가 한미 조선협력 프로젝트인 마스가를 제안한 뒤 이뤄진 첫 수주로 의미가 크다"며 "대한민국을 대표하는 조선 기업으로서 미 해군 군수지원함 MRO를 성공적으로 마무리할 것"이라고 말했다.
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 <h3 contents-hash="ccf0b4916889aba62e6204710faf4e59eb2bdab4c09aaec541ed5888f03a5b4d" dmcf-pid="uLCcR1kPee" dmcf-ptype="h3">20조 원 MRO 시장 열린다</h3>
 <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="76e0564f751d522c2c55d798272c866974028c6ca5418c1dd93180977b47f51c" dmcf-pid="7ohketEQiR" dmcf-ptype="figure">
 <img alt="정기선 HD현대 수석부회장이 4월 30일 존 펠란 미 해군성 장관과 울산에 있는 HD현대중공업 본사에서 특수선 야드를 둘러보며 건조 중인 함정들을 소개하고 있다. HD현대 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/hankooki/20250806180151631emoj.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="yIaMBCRuJD" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/hankooki/20250806180151631emoj.jpg" width="658">
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 정기선 HD현대 수석부회장이 4월 30일 존 펠란 미 해군성 장관과 울산에 있는 HD현대중공업 본사에서 특수선 야드를 둘러보며 건조 중인 함정들을 소개하고 있다. HD현대 제공
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 국내 조선사는 2024년 미국 함정 MRO 사업에 뛰어들었다. 지난해 8월 한화오션이 국내 조선사 중 처음 4만 톤 규모의 미 해군 군수지원함('월리 시라'호) MRO 사업을 따낸 것이 시작이었다. 이 회사는 같은 해 11월 미 해군 제7함대 소속 함대급유함 유콘호의 정기 수리 사업에 이어 7월 미 해군 7함대 소속 보급함 찰스 드류함의 정기 수리 사업의 계약도 땄다.
 특히 미국 해군은 함정 MRO 발주 물량만 연간 약 20조 원 규모로 글로벌 MRO 시장의 '큰손'으로 꼽힌다. 세계 1위 선박 건조 능력을 앞세운 중국과 해상 경쟁을 벌여야 하는 미국은 조선업 경쟁력 회복을 위해 한국과의 조선 동맹이 필수적이다. 최근 한미 관세 협상 과정에서도 한미 조선 협력 프로젝트인 마스가가 결정적 역할을 했다. 업계에선 마스가 프로젝트 가동 뒤 국내 조선사들이 미 해군 MRO 발주 수요를 빨아들일 가능성이 높다고 보고 있다. 
 HD현대는 미국 조선사와의 기술 협력에도 속도를 내고 있다. 4월 미 최대 방산 조선사 헌팅턴 잉걸스와 조선 기술 협력을 맺은 데 이어 6월 미 조선 그룹사 에디슨 슈에스트 오프쇼어(ECO)와 2028년까지 중형급 컨테이너 운반선을 공동 건조하는 내용의 파트너십도 맺었다. 
 조아름 기자 archo1206@hankookilbo.com
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