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[실시간뉴스][현장] "안타까움 넘어 분노"…한미 관세협상 피해현장 달려간 장동혁

온카뱅크관리자

2025-10-17 00:17:53

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 16일 창원에서 수출 기업들과 민생 간담회 개최 현장서 상호관세율 최소화 위한 대미 협상 요청 국민의힘, '생산세액공제' 당론 추진하기로 
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 <img alt="장동혁 국민의힘 대표가 16일 경남 창원 자동차 부품 중견기업인 지엠비코리아를 찾아 수출 기업 관계자들과 민생 간담회를 가졌다. ⓒ데일리안 오수진 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202510/17/dailian/20251017000614559zngn.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="U44wlYDxZT" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202510/17/dailian/20251017000614559zngn.jpg" width="658">
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 장동혁 국민의힘 대표가 16일 경남 창원 자동차 부품 중견기업인 지엠비코리아를 찾아 수출 기업 관계자들과 민생 간담회를 가졌다. ⓒ데일리안 오수진 기자
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 장동혁 국민의힘 대표가 한미 관세 협상으로 막대한 피해를 입은 중견기업 등을 찾아 현장의 생생한 목소리를 들으며 실질적 대응책 마련에 나섰다. 이재명 정권의 대미 관세 협상이 사실상 실패했다고 평가하며, 생산세액공제 등을 통해 기업의 든든한 울타리를 반드시 세우겠다는 강한 의지를 밝혔다.
 장동혁 대표는 16일 경남 창원 자동차 부품 중견기업인 지엠비코리아를 찾고 생산 공정을 둘러본 후 수출 기업 관계자들과 민생 현장 간담회를 가졌다.
 지엠비코리아의 직수출 국가는 미국이 40%로 가장 높아, 한미 관세 협상의 직접적인 영향을 받고 있는 대표적인 기업 중 하나다. 지엠비코리아의 월별 관세 실적 현황에 따르면 8개 고객사의 2025년 북미 매출액은 409억3900만원에 달한다. 미국이 품목별 관세를 확대 적용한 8월 18일 이후 평균 관세율은 15.63%에서 23.13%로 상승하면서, 내년 미국 관세 예상 금액은 83억3100만원에 이를 것으로 추정된다.
 이 같은 상황에 지엠비코리아 측에서는 상호관세율 최소화를 위한 정부의 적극적 대미 협상 필요성을 제기하고, 피해 업체에 대한 세제금융 지원을 요청했다.
 이에 대해 장동혁 대표는 "우리 회장님과 공장을 돌며 여쭤보니 여러 상황들이 큰 압박으로 다가오고 있는 것 같다"며 "이런 상황이 계속되면 경쟁력이 계속 떨어질 수밖에 없는 위기에 처한 것 같다"고 우려를 표했다.
 장 대표는 "세계적 부품기업을 일궈온 여러분들을 만나니 든든하다. 당과 혁신적 기술로 대한민국 경제를 이끈 여러분이야말로 진정한 수출 역군"이라면서도 "하지만 야당 한 사람, 정치인 한 사람으로 무거운 책임감을 느낀다. 이재명 정권이 관세협상을 한다지만 사실 실패에 거의 가깝다. 실패를 자인한 상황"이라고 질타했다.
 그는 "조금 전 말한 것들이 이곳 현장까지 덮치고 있는 것 같아 정치인으로서의 여러 고민과 책임감을 갖게 된다"며 "여러분 같은 수출 기업이 겪고 있을 막대한 피해를 생각하면 안타까움을 넘어 관세 협상이 한 발자국도 못 나가고 있는 상황에 대해 분노를 느낄 수밖에 없다"고 개탄했다.
 구체적인 대응 방안으로는 제조업 공동화라는 국가적 위기에 정면으로 맞서고 무너져가는 국내 생산 기관을 전략적으로 보호하기 위한 '생산세액공제'라는 새로운 정책을 제시했다. 국내에서 생산·판매하고, 일자리를 만드는 기업에게 인센티브를 주는 방식이다.
 이는 당론으로 추진하겠단 방침이다. 장 대표는 간담회 직후 기자들과 만나 "실질적으로 도움이 될 수 있도록 내용을 잘 다듬어서 당론으로 추진할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.
 장 대표는 "비공개 간담회에서 여러 대표들이 공통적으로 말한 것은, 지금 가장 힘든 것은 관세 협상이 제대로 진행되지 않으면서 발생한 불확실성이 가장 큰 어려움이라고 말한다"고 강조했다.
 이어 "이 불확실성이 계속되면 당분간 적자 폭이 확대되겠지만 결국 다른 기업이 공급루트 자체를 바꿀 수 있다. 공급하던 곳에 공급하지 못하는 일이 생길 수 있다. 장기적으로"라며 "정부 대책이 조금 더 현실적으로 고통 받는 기업까지 골고루 지원 받을 수 있도록 하는 대책이 필요하다"고 제안했다.
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